梅光園

河川

町内（東端）には次の河川がある。

都市計画

都市計画に関しては、「福岡市都市計画マスタープラン」^[6]において定められた方針については次のとおりである。梅光園は、福岡市地下鉄七隈線の六本松駅（ろっぽんまつえき）及び別府駅（べふえき）を中心として交通結節点の機能などが充実する「地域拠点」及びその外延部に位置している。交通ネットワークとして都市の骨格となる筑肥新道の沿道や幹線道路である油山観光道路及び桜坂桧原線の沿道は、商業、業務、サービス施設や中高層住宅などが連続した「都市軸」や「沿道軸」に位置付けられている。環境資源に関しては、樋井川の河川沿いが散策・憩いの場となるとともに、緑と広がりのある景観が連続したゆとりと潤いのある水辺空間として「河川緑地軸」に位置付けられている。土地利用については、大規模な住宅団地などの中高層住宅や高層住宅で形成される住宅地で、良好な住環境の保全・形成、緑化の推進、大規模団地などの老朽化に対する適切な対応をまちづくりの視点とする「中高層住宅ゾーン」として位置づけられている。梅光園の一部（特に二丁目）は、太平洋戦争の後に進められた戦災復興都市計画による土地区画整理事業の施工地区から外れ、古くから市街地が形成されている地区であり、幅員4メートル未満の狭隘道路が多いため、災害時の安全性などが課題となっている。用途地域については次のとおりである^[7]。梅光園一丁目のうち梅光園1052号線の北側の範囲、梅光園団地1055号線の北側かつ油山観光道路の東側の範囲、油山観光道路の道路境界線から概ね30メートルの範囲は商業地域に、梅光園一丁目から三丁目までのうち油山観光道路の西側で上記を除く範囲、同道路の東側道路境界線から概ね50メートルの範囲及び筑肥新道の北側道路境界線から概ね50メートルの範囲は第二種住居地域に、これら以外の地域は第一種住居地域に指定されている。

町域の変遷

現在の梅光園の地名は1971年（昭和46年）からの地名であり、もとは福岡市大坪町二丁目と田島の一部であり、1973年（昭和48年）に田島の一部が編入された^[3]。

道路

主な幹線道路は次の通り。

鉄道

鉄道については、町域の北方に走る国道202号の地下に福岡市交通局が運営する福岡市地下鉄七隈線が通っており、鉄道駅は町外であるが、最寄りの駅は次の通り。

• 六本松駅（距離は道程で約0.4から1.2キロメートル）

バス

バスについては、西日本鉄道株式会社が運営する西鉄バスが近くに走る幹線道路で運行しており、次の停留所がある^[9]。

公共公益施設

• 梅光園ポンプ場^{[注釈 1]}
• 梅光園公園^{[注釈 2]}
• 梅光園緑道^{[注釈 3]}

• 施設の写真
• 
  梅光園ポンプ場
• 
  梅光園公園

教育施設

町内に公立の小・中学校は存在しないが、校区については次のとおり^[12]。

• 小学校：福岡市立笹丘小学校
• 中学校：福岡市立友泉中学校

その他の施設

• 白鳩保育園^{[注釈 4]}

• その他の施設の写真
• 
  白鳩保育園