紋穂内駅
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| 紋穂内駅 | |
|---|---|
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駅舎(2017年10月) | |
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もんぽない Momponai | |
![]() | |
| 所在地 | 北海道中川郡美深町字紋穂内 |
| 駅番号 | ○W56 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
| 所属路線 | ■宗谷本線 |
| キロ程 | 105.0 km(旭川起点) |
| 電報略号 | モホ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1911年(明治44年)11月3日[1] |
| 廃止年月日 | 2021年(令和3年)3月13日[JR北 1][JR北 2][新聞 1] |
| 備考 | 無人駅 |
紋穂内駅(もんぽないえき)は、北海道中川郡美深町字紋穂内にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)宗谷本線の駅(廃駅)である。電報略号はモホ。事務管理コードは▲121826[2]。駅番号はW56。
駅名の由来

- 1911年(明治44年)11月3日:鉄道院天塩線名寄駅 - 恩根内駅間開業に伴い開設[3][4][5]。一般駅[1]。
- 1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1977年(昭和52年)5月25日:貨物取扱い廃止[1]。
- 1984年(昭和59年)
- 1985年(昭和60年)7月:開設当時からの木造駅舎が解体され、貨車(車掌車)改造駅舎となる[新聞 4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。あわせて無人化[6]。
- 2020年(令和2年)3月25日:同日までに美深町が当駅の廃止を容認[新聞 5][新聞 6][新聞 7][新聞 8]。
- 2021年(令和3年)
所在地名に由来。アイヌ語の「モヌプオナイ(mo-nup-o-nay)」(小さい・野に・ある・川)に字をあてたものである[7][8]。このほか「モオヌㇷ゚ナイ(mo-o-nup-nay)」(静かな・河口に・原野〔がある〕・川)や[9]、「モムポナイ」(静かに流れる小川)[10]、から、など諸説ある。なお、1898年(明治31年)5万分1地形図には「モヌッポナイ」の表記がある[7]。
いずれも、現在のパンケニウプ川を指した名称とされる[10]。
駅構造
利用状況
乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員(人) | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1911年(明治44年) | 2,716 | (7.4) | [11] | ||
| 1915年(大正5年) | 7,649 | (20.9) | |||
| 1937年(昭和12年) | 9,825 | (26.8) | |||
| 1948年(昭和23年) | 19,511 | (53.5) | |||
| 1958年(昭和33年) | 39,044 | (107.0) | |||
| 1968年(昭和43年) | 22,122 | (60.6) | |||
| 1978年(昭和53年) | 37.0 | [12] | |||
| 2015年(平成27年) | 「1名以下」 | [JR北 3] | |||
| 2016年(平成28年) | 1.0 | [JR北 4] | |||
| 2017年(平成29年) | 1.4 | [JR北 5] | |||
| 2018年(平成30年) | 1.6 | [JR北 6] | |||
| 2019年(令和元年) | 1.6 | [JR北 7] | |||
| 2020年(令和2年) | 1.4 | [JR北 8] | 営業最終年度 | ||
駅周辺
その他
当駅を含む美深町に所在する無人駅3駅が、2021年3月13日に廃止されるのに合わせて、地元若手住民で構成されるグループ「美深廃駅プロジェクト」が、廃止対象3駅を舞台とした記録映像の制作を2021年1月より開始している[新聞 11]。同年1月25日には、映像制作費を募集するためのクラウドファンディングを開始させ、駅のイラストが入った返礼品も作成された[新聞 11]。
