美深駅

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駅名の由来

美深駅を中心に周囲約1km範囲を写した航空写真。1977年度撮影。上が稚内方面。国鉄型配線ホーム2面3線。駅舎横の稚内側に貨物ホームと引込み線、ホーム外側に多数の副本線がある。駅裏は広いストックヤードと、若松町から南町にかけて製材所が立ち並び、名寄側に引込み線がある。駅裏の製材所の殆どが今は無い。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)(現・地図・空中写真閲覧サービス)の空中写真を基に作成

開業時の所在地名(下名寄村字ピウカ[6])に漢字をあてたもの。1920年(大正10年)には自治体名となっている[9]。当初の読みは「ぴうか」であったが[6]、美深村(→美深町)発足後に現在の読みに改められている。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う。名寄駅が管理し、美深町が受託する簡易委託駅(実際の業務は美深町観光協会に再委託)。窓口では道内在来線完結の乗車券・特急券・指定席券・定期券等を扱う[26]

駅舎は「美深町交通ターミナル」と称し、美深町第3セクター運営の売店、美深町観光協会[27]や観光案内所などが入居する[9]。また、2階には「美幸線資料室[注釈 1]」が併設されている[12]

屋上には廃止された美幸線を偲んで作られた「美幸の鐘」があり[12]、稚内行特急「宗谷」到着時および15時に鳴らされる。なお、「美幸の鐘」は、夜間は緑色にライトアップされる[12]

のりば

番線路線方向行先
1 宗谷本線 下り 音威子府稚内方面
2 上り 名寄旭川方面

利用状況

乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

乗車人員推移
年度 乗車人員(人) 出典 備考
年間 1日平均 JR調査
1911年(明治44年) 12,919 (35.3) [28]
1915年(大正5年) 30,574 (83.5)
1937年(昭和12年) 80,605 (220.8)
1948年(昭和23年) 175,572 (481.0)
1958年(昭和33年) 288,394 (790.1)
1968年(昭和43年) 347,348 (951.6)
1978年(昭和53年) 596.0 [29]
2012年(平成24年) 99 [18]
2015年(平成27年) 「10名以上」 [JR北 2]
2016年(平成28年) 104.2 [JR北 3]
2017年(平成29年) 88.2 [JR北 4]
2018年(平成30年) 79.0 [JR北 5]
2019年(令和元年) 66.4 [JR北 6]
2020年(令和2年) 55.0 [JR北 7]
2021年(令和3年) 42.2 [JR北 8]
2022年(令和4年) 34.6 [JR北 9]
2023年(令和5年) 30.6 [JR北 10]
2024年(令和6年) 26.0 [JR北 11]

駅周辺

隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
宗谷本線
普通
*智北駅 (W52) - **南美深駅 (W53) - 美深駅 (W54) - **初野駅 (W55) - **紋穂内駅 (W56) - **恩根内駅 (W57) - (豊清水信号場) - *天塩川温泉駅 (W59)
*は一部列車通過駅(宗谷本線#駅一覧を参照)
**打消線は廃駅

かつて存在した路線

日本国有鉄道(国鉄)
美幸線
美深駅 - 東美深駅

脚注

参考文献

関連項目

外部リンク

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