美深駅
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駅名の由来

- 1911年(明治44年)11月3日:鉄道院名寄駅 - 恩根内駅間開業に伴い美深駅(ぴうか)として開設[1][6][7]。一般駅。
- 1942年(昭和17年):美深森林鉄道開設。
- 1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1951年(昭和26年)7月14日:駅名の読みを「びふか」に改める[8][9]。
- 1956年(昭和31年):美深森林鉄道廃止。
- 1964年(昭和39年)10月5日:美幸線開業[3][7][10]。
- 1968年(昭和43年)3月25日:美深駅、紋穂内駅、恩根内駅の線路班(保線所)を統合し、音威子府保線区美深支区が開設[11]。
- 1969年(昭和44年)12月:名寄保線区美深支区に移管[11]。
- 1982年(昭和57年)11月15日:貨物取扱い廃止[8]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱い廃止[8]。
- 1985年(昭和60年)9月17日:美幸線廃止[3][7][12][13]。
- 1986年(昭和61年)
- 1987年(昭和62年)
- 2004年(平成16年)3月17日:名寄駅管理下になり、駅長を廃止。
- 2008年(平成20年):6月2日「交通ターミナル」に美深町観光協会が移転[9][21]。
- 2010年(平成22年):5月2日「交通ターミナル」に観光案内所「びーす」オープン[9][22][23]。
- 2016年(平成28年)5月1日:前日をもってみどりの窓口の営業を終了し[JR北 1][新聞 1][新聞 2][24]、同日より美深町が窓口業務を受託、簡易委託駅となる[2][25]。
→「美深町 § 町名の由来」も参照
開業時の所在地名(下名寄村字ピウカ[6])に漢字をあてたもの。1920年(大正10年)には自治体名となっている[9]。当初の読みは「ぴうか」であったが[6]、美深村(→美深町)発足後に現在の読みに改められている。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う。名寄駅が管理し、美深町が受託する簡易委託駅(実際の業務は美深町観光協会に再委託)。窓口では道内在来線完結の乗車券・特急券・指定席券・定期券等を扱う[26]。
駅舎は「美深町交通ターミナル」と称し、美深町第3セクター運営の売店、美深町観光協会[27]や観光案内所などが入居する[9]。また、2階には「美幸線資料室[注釈 1]」が併設されている[12]。
屋上には廃止された美幸線を偲んで作られた「美幸の鐘」があり[12]、稚内行特急「宗谷」到着時および15時に鳴らされる。なお、「美幸の鐘」は、夜間は緑色にライトアップされる[12]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■宗谷本線 | 下り | 音威子府・稚内方面 |
| 2 | 上り | 名寄・旭川方面 |
- ホーム(2017年10月)
- 跨線橋(2017年10月)
- 駅名標(2017年10月)
利用状況
乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員(人) | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1911年(明治44年) | 12,919 | (35.3) | [28] | ||
| 1915年(大正5年) | 30,574 | (83.5) | |||
| 1937年(昭和12年) | 80,605 | (220.8) | |||
| 1948年(昭和23年) | 175,572 | (481.0) | |||
| 1958年(昭和33年) | 288,394 | (790.1) | |||
| 1968年(昭和43年) | 347,348 | (951.6) | |||
| 1978年(昭和53年) | 596.0 | [29] | |||
| 2012年(平成24年) | 99 | [18] | |||
| 2015年(平成27年) | 「10名以上」 | [JR北 2] | |||
| 2016年(平成28年) | 104.2 | [JR北 3] | |||
| 2017年(平成29年) | 88.2 | [JR北 4] | |||
| 2018年(平成30年) | 79.0 | [JR北 5] | |||
| 2019年(令和元年) | 66.4 | [JR北 6] | |||
| 2020年(令和2年) | 55.0 | [JR北 7] | |||
| 2021年(令和3年) | 42.2 | [JR北 8] | |||
| 2022年(令和4年) | 34.6 | [JR北 9] | |||
| 2023年(令和5年) | 30.6 | [JR北 10] | |||
| 2024年(令和6年) | 26.0 | [JR北 11] | |||
