: lors d'un Conseil des ministres extraordinaire aux Tuileries, Napoléon III décide, contre l'avis de Drouyn de Lhuys, l'envoi de l'escadre de Toulon en baie de Salamine[5]
: lors de leur première entrevue à Saint-Cloud, l’Empereur montre au baron Haussmann une carte de Paris sur laquelle sont tracées, avec différentes couleurs suivant leur degré d’urgence, les différentes voies nouvelles qu’il se propose de faire exécuter[13]. Haussmann remodèle entre 1853 et 1869 la géographie de Paris afin de l’adapter aux exigences des temps modernes, concentrant ses efforts sur l’hygiène, la sécurité, l’éclairage et la circulation.
: une corrida est présentée à Bayonne, en présence de Napoléon III et de l’impératrice Eugénie, alors que le couple impérial a fixé sa résidence d'été à Biarritz[17].
: arrêté ministériel codifiant le ramassage gratuit de bois mort dans les forêts domaniales[20] (complétant le Code forestier et les diverses lois à ce sujet, remontant jusqu'à 1515), toujours en vigueur de nos jours.
: l'Empire ottoman déclare la guerre à la Russie. Début de la guerre de Crimée[23].
: décret impérial approuvant les modifications des statuts de la compagnie du chemin fer de Paris à Sceaux qui prend la dénomination de Compagnie du chemin fer de Paris à Orsay[19].
: une épidémie de choléra, arrivée d'Angleterre par le Havre fin septembre, apparaît à Paris[24].
: le ministre français Alphonse de Bourboulon se rend à Nankin, capitale des Taiping, à bord du Cassini. Le a lieu une conférence entre la mission française et le représentant des Taiping[25].
↑Chambre de commerce de Lille. Réception de Leurs Majestés Impériales. Visite de S. M. l'empereur Napoléon III à la Bourse, le 23 septembre 1853. Pose de la première pierre du monument à Napoléon Ier, par M. le sénateur Dumas, délégué de Sa Majesté l'empereur, le 9 octobre 1853, Lille, Impr. de L. Danel, (BNF36329422, lire en ligne)
↑Jean-Chrétien-Ferdinand Hœfer, Nouvelle biographie générale, vol.38, Firmin Didot, (présentation en ligne)
↑Jean-Marc Germain, Rapport d'information sur le paritarisme: Quel paritarisme demain? De la réparation du risque à la construction des parcours, Assemblée nationale, (présentation en ligne)
↑Étienne Auphan, Paris-Bordeaux en train: Les trois étapes de la modernité ferroviaire 1844-2016, Presses Universitaires du Septentrion, (ISBN978-2-7574-1463-7, présentation en ligne)
↑Catherine Bernié-Boissard, Du taureau et de la tauromachie: Hier et aujourd'hui, Presses universitaires de Perpignan, , 144p. (ISBN978-2-35412-275-1, présentation en ligne)
↑Bulletin des lois de l'Empire français, vol.2, Imprimerie impériale, (présentation en ligne)
123Napoleon Chaix, Répertoire de la législation des chemins de fer indiquant les dispositions législatives et réglementaire insérées dans le bulletin des lois, Imprimerie Centrales des chemins de fer de Napoléon Chaix et Cie, (présentation en ligne)
↑Recueil des travaux de la Société libre d'agriculture, sciences, arts et belles-lettres de l'Eure, vol.3, Évreux, C. Hérissey, (présentation en ligne)
↑M. Devaux, Annuaire statistique du département du Nord, Lille, Danel, (présentation en ligne)