Delaunay-Belleville HC4
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| Delaunay-Belleville HC4 | ||||||||
Auto-projecteur de la Marine, sur châssis HC4, pendant la Première Guerre mondiale. | ||||||||
| Appelé aussi | 18 HP | |||||||
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| Marque | ||||||||
| Années de production | 1912 - 1918 | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Saint-Denis | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Moteur (L4) | |||||||
| Position du moteur | À l'avant | |||||||
| Cylindrée | 4 398 cm3 | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à quatre rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Suspensions | à ressorts | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 3 205 à 3 395 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 380 mm / 1 380 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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La Delaunay-Belleville HC4, dénommée commercialement 18 HP, est un modèle d'automobile fabriqué par l'entreprise française Delaunay-Belleville à partir de 1912. Il est modifié pour l'usage militaire pendant la Première Guerre mondiale.
Le type HC4 est vendu à partir de 1912[1]. La production à l'usine de Saint-Denis continue jusqu'en 1918[2].
En octobre-, c'est le châssis HC4, non renforcé, qui est utilisé par la Marine nationale pour former cinq sections d'autos-projecteurs de 60, c'est-à-dire de voitures emportant un projecteur de 60 cm de diamètre, chargé d'éclairer le champ de bataille. Vingt-cinq châssis sont commandés (4 auto-projecteurs et un véhicule d'approvisionnement par section)[2],[3].
En 1916, c'est au tour du Génie de commander des autos-projecteurs de 90 cm sur châssis HC4[3], type renforcé[2].