Latil V3U6
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Le Latil V3U6 est un véhicule autopompe de l'Armée de l'air française, utilisant un équipement anti-incendies Técalémit sur châssis Latil. Il est produit en 40 exemplaires peu avant la Seconde Guerre mondiale.
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Latil/Técalemit
| Latil V3U6 | |
| Le prototype d'autopompe V3U6 photographié fin 1936. | |
| Marque | Latil/Técalemit
|
|---|---|
| Années de production | 1937 |
| Production | 40 exemplaire(s) |
| Usine(s) d’assemblage | Usine Latil du Quai Gallieni, Suresnes |
| Classe | Autopompe |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Latil V3 |
| Position du moteur | sous capot |
| Cylindrée | 7 226 cm3 |
| Puissance maximale | 110 ch DIN |
| Boîte de vitesses | 4 AV + 1 AR |
| Dimensions | |
| Longueur | 6 900 mm |
| Voies AV/AR | 1 862 mm / 1 723 mm |
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Historique
En octobre-novembre 1936, l'Armée de l'air organise un concours de véhicules de lutte anti-incendie pour ses aérodromes. L'équipement Técalémit sur véhicule Latil se révèle bien supérieur à tous ses concurrents et est commandé en 40 exemplaires, livrés en 1937[1]. La commande est suivie en 1939 par une commande pour le même équipement Técalémit sur châssis Berliet VPDT[1],[2].
L'équipage est de quatre pompiers de l'air. En principe, un terrain dispose d'un unique autopompe, destiné à lutter contre les feux d'avions au sol mais aussi les incendies de bâtiments si nécessaire[1].
En avance sur leur temps, les Latil V3U6 restent en service pendant toute la guerre et certains sont conservés jusqu'à la fin des années 1950[1].
Caractéristiques
Véhicule Latil
Le moteur V3 est un moteur à essence huit-cylindres en V 110 × 115 mm. Il délivre 110 ch au régime maximal de 2 600 tr/min[3]. Ce moteur est utilisé sur d'autres modèles fabriqués pour l'Armée de l'air, le camion-force (alimentation électrique) V3Y10 et le camion-citerne V3TU[2],[4],[5].
La boîte de vitesses a quatre vitesses avant, la 4e étant en prise directe, et une vitesse arrière[3].
Le véhicule est long de 6,90 m. L'empattement entre essieu avant et essieu central est de 3,0 m et celui entre essieux extrêmes de 1,16 m[3].
Les roues sont simples sur l'essieu avant et jumelées à l'arrière. La voie avant est de 1,862 m, la voie arrière de 1,723 m[3].
Équipement Técalémit
Le véhicule dispose de plusieurs moyens de lutte anti-incendie : eau avec une citerne de 2 400 l et une pompe centrifuge de débit 1 000 l/min, mousse avec 340 kg de poudre Flamtox Monopoudre capable de produire jusqu'à 27 m3 de mousse saponifiante en mélangeant poudre et eau dans le Vibramousseur et enfin neige carbonique avec deux bouteilles de 50 kg de dioxyde de carbone (CO2) chacune[1],[6].
Située au centre du véhicule, une lance-canon peut projeter mousse ou eau dans toutes les directions, y compris quand le véhicule roule[1],[6]. Il dispose aussi de deux lances manuelles pour mousse ou eau à l'arrière. La neige carbonique est projetée par deux lances-tromblons placées à l'arrière du véhicule[1].
