Latil V3U6
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| Latil V3U6 | |
 Le prototype d'autopompe V3U6 photographié fin 1936. | |
| Marque | .svg){kind=small} Latil/Técalemit
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|---|---|
| Années de production | 1937 |
| Production | 40 exemplaire(s) |
| Usine(s) d’assemblage | Usine Latil du Quai Gallieni, Suresnes |
| Classe | Autopompe |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Latil V3 |
| Position du moteur | sous capot |
| Cylindrée | 7 226 cm3 |
| Puissance maximale | 110 ch DIN |
| Boîte de vitesses | 4 AV + 1 AR |
| Dimensions | |
| Longueur | 6 900 mm |
| Voies AV/AR | 1 862 mm / 1 723 mm |
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Le Latil V3U6 est un véhicule autopompe de l'Armée de l'air française, utilisant un équipement anti-incendies Técalémit sur châssis Latil. Il est produit en 40 exemplaires peu avant la Seconde Guerre mondiale.
En octobre-, l'Armée de l'air organise un concours de véhicules de lutte anti-incendie pour ses aérodromes. L'équipement Técalémit sur véhicule Latil se révèle bien supérieur à tous ses concurrents et est commandé en 40 exemplaires, livrés en 1937[1]. La commande est suivie en 1939 par une commande pour le même équipement Técalémit sur châssis Berliet VPDT[1],[2].
L'équipage est de quatre pompiers de l'air. En principe, un terrain dispose d'un unique autopompe, destiné à lutter contre les feux d'avions au sol mais aussi les incendies de bâtiments si nécessaire[1].
En avance sur leur temps, les Latil V3U6 restent en service pendant toute la guerre et certains sont conservés jusqu'à la fin des années 1950[1].
