2026年オーストリアグランプリ

タイヤ

ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ^[3]。

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ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C3	C4	C5	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

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オーバーテイクモード^[3]

※（　）内は検知ポイント。1周にわたり有効。

• ターン10の110m先（ターン10の50m手前）

ストレートモード：4箇所^[3]

※開始箇所のみ記載。（　）内は低グリップ路面時。特記のないゾーンは、次のターンの手前まで有効。

• ゾーンA1：ターン10の110m先（ターン10の160m先）
• ゾーンA2：ターン1の110m先（ターン1の170m先）
• ゾーンA3：ターン3の90m先（ターン3の160m先）
• ゾーンA4：ターン8の10m先（ターン8の60m先）

レギュラードライバー

前戦バルセロナ・カタルーニャGPから変更なし。

フリープラクティスドライバー

各チームともルーキードライバー（過去のF1選手権レースの出走が2回以下で、スーパーライセンスまたはフリー走行限定スーパーライセンスを所有しているドライバーが対象）を年間4回（1台あたり2回）FP1またはFP2（基本的にはFP1）に参加させるレギュレーションに基づき^[4][5]、以下のドライバーがレギュラードライバーに代わってフリー走行に参加する^[6]。

• フェラーリ：フェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）に所属し、FIA F2選手権に参戦中のディーノ・ベガノヴィッチが、シャルル・ルクレールに代わってFP1を走行する^[6]。
• ウィリアムズ：リザーブドライバーを務め、スーパーフォーミュラに参戦中のルーク・ブラウニングが、カルロス・サインツに代わってFP1を走行する^[6]。
• レーシングブルズ：リザーブドライバーを務め、スーパーフォーミュラに参戦中の岩佐歩夢が、リアム・ローソンに代わってFP1を走行する^{[注 4]}。岩佐は前戦バルセロナ・カタルーニャGPでレッドブルのフリープラクティスドライバーとして参加しており、異なるチームで2戦連続のFP1走行となる^[7]。
• アストンマーティン：リザーブドライバーを務めるジャック・クロフォードが、ランス・ストロールに代わってFP1を走行する^[6]。
• ハース：リザーブドライバーを務め、FIA 世界耐久選手権に参戦中の平川亮が、エステバン・オコンに代わってFP1を走行する^[8]。
• アウディ：アルピーヌのリザーブドライバーを務めるポール・アロンを前年同様レンタルし^{[注 5]}、ガブリエル・ボルトレトに代わってFP1を走行する^[6]。

エントリーリスト

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チーム	車番	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
マクラーレン・マスターカードF1チーム	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	MCL40	メルセデス M17 E Performance
	1	ランド・ノリス
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	F1 W17	メルセデス M17 E Performance
	12	アンドレア・キミ・アントネッリ
オラクル・レッドブル・レーシング	3	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング	RB22	レッドブル・フォード DM01
	6	アイザック・ハジャー
スクーデリア・フェラーリ・HP	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF-26	フェラーリ 067/6
	44	ルイス・ハミルトン
	38	ディーノ・ベガノヴィッチ 1
アトラシアン・ウィリアムズF1チーム	23	アレクサンダー・アルボン	アトラシアン・ウィリアムズ	FW48	メルセデス M17 E Performance
	55	カルロス・サインツ
	46	ルーク・ブラウニング 2
ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ・フォーミュラワン・チーム	41	アービッド・リンドブラッド	レーシングブルズ	VCARB 03	レッドブル・フォード DM01
	30	リアム・ローソン
	90	岩佐歩夢 3
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ	AMR26	ホンダ RA626H
	14	フェルナンド・アロンソ
	34	ジャック・クロフォード 4
TGR・ハースF1チーム	31	エステバン・オコン	ハース	VF-26	フェラーリ 067/6
	87	オリバー・ベアマン
	50	平川亮 5
アウディ・レボリュートF1チーム	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	アウディ	R26	アウディ AFR26 Hybrid
	5	ガブリエル・ボルトレト
	97	ポール・アロン 6
BWT・アルピーヌ・フォーミュラワン・チーム	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	A526	メルセデス M17 E Performance
	43	フランコ・コラピント
キャデラック・フォーミュラ1チーム	11	セルジオ・ペレス	キャデラック	MAC-26	フェラーリ 067/6
	77	バルテリ・ボッタス
出典: [9]

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追記

• ^1 - ベガノヴィッチはFP1のみ、ルクレールに代わって走行
• ^2 - ブラウニングはFP1のみ、サインツに代わって走行
• ^3 - 岩佐はFP1のみ、ローソンに代わって走行
• ^4 - クロフォードはFP1のみ、ストロールに代わって走行
• ^5 - 平川はFP1のみ、オコンに代わって走行
• ^6 - アロンはFP1のみ、ボルトレトに代わって走行

2026年6月27日 16:00

• 気温33度、路面温度52度、湿度26%、晴、ドライ^[19]

ジョージ・ラッセルが今季4回目のポールポジションを獲得した。フェラーリのシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが2-3番手に付ける^[19]。

ラッセルがQ3の最終アタックを行う際、ラッセルの前方で最終アタックを行っていたマックス・フェルスタッペンがターン9でスピンしてクラッシュを喫し、黄旗（イエローフラッグ）が掲示された中でラッセルがポールタイムを記録したため審議対象となったが^[20]、「十分な減速を行った上でタイムを記録した」と判断されお咎め無しとなり、ラッセルのポールポジションが確定した^[19]。もし、フェルスタッペンがクラッシュした直後に黄旗2本（ダブルイエロー）が掲示されていればアタックラップもその時点で終了し、ラッセルもポールタイムを記録することはできなかったことになる^[21]。一方、チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリはダブルイエローと誤認して最後のタイムアタックを諦めてしまい、ラッセルとフェラーリ勢に続く4番手に終わっている^[22]。

本GPもアップデートは一切ない中で迎えたアストンマーティン勢は前方のキャデラック勢にも1秒近く遅いタイム差で最後列に沈んだが、フェルナンド・アロンソは「着実に前進していると感じた」と前向きな発言をしている^[23]。

予選結果

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順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:07.398	1:06.979	1:06.113	1
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:07.543	1:07.030	1:06.349	2
3	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	1:07.290	1:06.994	1:06.408	3
4	12	アンドレア・キミ・アントネッリ	メルセデス	1:07.083	1:06.763	1:06.414	4
5	3	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード	1:07.407	1:07.183	1:06.475	5
6	1	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:07.259	1:06.897	1:06.502	6
7	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:07.487	1:06.890	1:06.511	7
8	6	アイザック・ハジャー	レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード	1:07.408	1:07.086	1:06.632	8
9	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ-レッドブル・フォード	1:07.385	1:07.136	1:06.955	9
10	41	アービッド・リンドブラッド	レーシングブルズ-レッドブル・フォード	1:07.549	1:07.155	1:07.007	10
11	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-メルセデス	1:08.038	1:07.223	n/a	11
12	5	ガブリエル・ボルトレト	アウディ	1:08.035	1:07.293	n/a	12
13	87	オリバー・ベアマン	ハース-フェラーリ	1:08.061	1:07.523	n/a	13
14	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	アウディ	1:08.066	1:07.611	n/a	14
15	31	エステバン・オコン	ハース-フェラーリ	1:08.231	1:07.817	n/a	15
16	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ-メルセデス	1:07.894	1:08.171	n/a	16
17	55	カルロス・サインツ	アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス	1:08.252	n/a	n/a	17
18	23	アレクサンダー・アルボン	アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス	1:08.509	n/a	n/a	18
19	11	セルジオ・ペレス	キャデラック-フェラーリ	1:08.945	n/a	n/a	19
20	77	バルテリ・ボッタス	キャデラック-フェラーリ	1:09.030	n/a	n/a	20
21	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-ホンダ	1:09.942	n/a	n/a	21
22	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-ホンダ	1:10.363	n/a	n/a	22
107% time（Q1のトップタイムから107%）: 1:11.778
出典: [24][25][26][27]

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2026年6月28日 15:00

• 気温35度、路面温度49度、湿度29%、晴、ドライ^[28]

ジョージ・ラッセルがポール・トゥ・ウィンで開幕戦オーストラリアGP以来となる今季2勝目を挙げた。マックス・フェルスタッペンは最終ラップでオーバーテイクモードが使えるようになったアンドレア・キミ・アントネッリに迫られるも2位を守りきった^[28]。

フェラーリ勢は前戦バルセロナ・カタルーニャGP同様3ストップ作戦を敢行したが、ペース不足でメルセデス勢についていけず、ルイス・ハミルトンは5位、シャルル・ルクレールは8位に終わった^[29]。

アストンマーティン勢はフェルナンド・アロンソがピットレーンでの速度違反のペナルティを受けるも勝者ラッセルから3周遅れの18位（最下位）で完走したが、ランス・ストロールは45周目にERSのトラブルでリタイアした^[30]。

レース結果

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順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	71	1:26:37.979	1	25
2	3	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード	71	+1.611	5	18
3	12	アンドレア・キミ・アントネッリ	メルセデス	71	+1.986	4	15
4	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	71	+21.809	7	12
5	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	71	+26.393	3	10
6	6	アイザック・ハジャー	レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード	71	+29.399	8	8
7	1	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	71	+31.505	6	6
8	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	71	+45.659	2	4
9	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ-レッドブル・フォード	70	+1 Lap	9	2
10	41	アービッド・リンドブラッド	レーシングブルズ-レッドブル・フォード	70	+1 Lap	10	1
11	5	ガブリエル・ボルトレト	アウディ	70	+1 Lap	12
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	アウディ	70	+1 Lap	14
13	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-メルセデス	70	+1 Lap	11
14	87	オリバー・ベアマン	ハース-フェラーリ	70	+1 Lap	13
15	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ-メルセデス	70	+1 Lap	16
16	31	エステバン・オコン	ハース-フェラーリ	69	+2 Laps	15
17	23	アレクサンダー・アルボン	アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス	69	+2 Laps	18
18	14	フェルナンド・アロンソ 1	アストンマーティン・アラムコ-ホンダ	68	+3 Laps	21
Ret	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-ホンダ	45	ERS	22
Ret	55	カルロス・サインツ	アトラシアン・ウィリアムズ-メルセデス	23	電気系統	17
Ret	11	セルジオ・ペレス	キャデラック-フェラーリ	4	ブレーキ	19
Ret	77	バルテリ・ボッタス	キャデラック-フェラーリ	2	ブレーキ	20
優勝スピード（勝者ラッセルの平均速度）: 212.639 km/h
ファステストラップ: アンドレア・キミ・アントネッリ - 1:10.374（59周目）[31]
出典: [32][33][34][26][27]

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追記

• ^1 - アロンソはピットレーンでの速度違反により、5秒のタイムペナルティ（ピットインで消化）が科せられた^[35]。

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ラップリーダー

ドライバー	周回数	リードラップ
ジョージ・ラッセル	57周	1-19, 25-42, 52-71
アンドレア・キミ・アントネッリ	8周	20-24, 49-51
マックス・フェルスタッペン	6周	43-48
出典: [36]

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• 太字は最多ラップリーダー

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ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 アンドレア・キミ・アントネッリ 171 1 2 ジョージ・ラッセル 131 1 3 ルイス・ハミルトン 125 2 4 オスカー・ピアストリ 80 5 ランド・ノリス 79 出典: [40][41][42]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 302 2 フェラーリ 204 3 マクラーレン-メルセデス 159 4 レッドブル・レーシング-レッドブル・フォード 115 5 アルピーヌ-メルセデス 57 出典: [40][41][42]

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• 注：いずれもトップ5まで掲載。
• 注2：ノリスとルクレールは同点だが、決勝における最上位がノリスは2位、ルクレールは3位であるため、ノリスが上位となる。