アルファロメオ・182
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アルファロメオ・182 (Alfa Romeo 182) は、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。1982年シーズンに投入された。メインスポンサーであるマールボロカラーで参戦した。ドライバーはブルーノ・ジャコメリとアンドレア・デ・チェザリス。
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| カテゴリー | F1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | アルファロメオ | ||||||||||
| デザイナー |
ジェラール・ドゥカルージュ マリオ・トレンティーノ | ||||||||||
| 先代 | 179D | ||||||||||
| 後継 | 183T | ||||||||||
| 主要諸元[1] | |||||||||||
| シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||||
| トレッド |
前： 1,800 mm (71 in) 後： 1,670 mm (66 in) | ||||||||||
| ホイールベース | 2,720 mm (107.1 in) | ||||||||||
| エンジン | アルファロメオ 1260, 2,995 cc (182.8 cu in), 60° V12, NA, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||||
| トランスミッション | アルファロメオ 5/6速 マニュアル | ||||||||||
| 重量 | 585 kg (1,289.7 lb)[2] | ||||||||||
| 燃料 | アジップ | ||||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | マールボロ チーム・アルファロメオ | ||||||||||
| ドライバー |
22.  アンドレア・デ・チェザリス23. ブルーノ・ジャコメリ | ||||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
| 初戦 | 1982年ブラジルグランプリ | ||||||||||
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概要
1982年シーズン
1982年ブラジルグランプリでデビューし、第3戦のロングビーチではアンドレア・デ・チェザリスが平均時速141.331 km/h (87.819 mph)でポールポジションを獲得した[3]。ベストリザルトはモナコでデ・チェザリスが獲得した3位であった。アルファロメオは1982年シーズン異なる3種のマシンを使用した：179D（2エントリー）、182（28エントリー）、182B（2エントリー）：全てのマシンがアルファロメオ製3リットルV12エンジンを搭載した。そのエンジンは540馬力/12,000rpmを発揮した[2]。
182Bはゾルダーで行われた1982年ベルギーグランプリで初めてテストされた。車体は12センチメートル (4.7 in)狭くなり、新型排気管とサイドスカートが装着された[4]。
イタリアグランプリではV8ターボエンジンを搭載した182Tがデ・チェザリスによってテストされた。この車両はレースでは使用されなかった[5]。182Tは182Dから改造された[6]。182Tは翌シーズン183Tに改造された。
F1における全成績
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982年 | マールボロ チーム・アルファロメオ | アルファロメオ 1260 V12 | M | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 7 | 10位 | ||
| 22 | デ・チェザリス |
Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | 9 | |||||||
| 23 | ジャコメリ |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 7 | 9 | 5 | Ret | 12 | Ret | 10 |