フィッティパルディ・F8
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター |
 フィッティパルディ・オートモーティブ | ||||||||
| デザイナー |
ハーベイ・ポスルスウェイト エイドリアン・ニューウェイ | ||||||||
| 先代 | フィッティパルディ・F7 | ||||||||
| 後継 | フィッティパルディ・F9 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック. | ||||||||
| エンジン | フォード-コスワース DFV 90° V8, | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド FGA400 5速 MT | ||||||||
| 重量 | 586kg | ||||||||
| 燃料 | バルボリン | ||||||||
| タイヤ |
グッドイヤー エイヴォン ミシュラン ピレリ | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | フィッティパルディ・オートモーティブ | ||||||||
| ドライバー |
1980 20. エマーソン・フィッティパルディ 21. ケケ・ロズベルグ 1981. 20. ケケ・ロズベルグ 21. チコ・セラ 1982. 20. チコ・セラ | ||||||||
| 初戦 | 1980年イギリスグランプリ | ||||||||
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フィッティパルディ・F8 (Fittipaldi F8) は、ハーベイ・ポスルスウェイトとエイドリアン・ニューウェイによって設計したフォーミュラ1カーで、1980年西ドイツグランプリから1982年イギリスグランプリまでフィッティパルディチームによって使用された。
1980年開幕当初、1979年シーズン後にフィッティパルディが吸収合併したウォルター・ウルフ・レーシングのウルフ・WR9改良したF7を使用し、開幕戦アルゼンチングランプリでケケ・ロズベルグが、第4戦西アメリカグランプリがエマーソン・フィッティパルディが3位表彰台を獲得する。
シリーズ終盤、第9戦西ドイツグランプリにて新車F8を投入するが、チームの勢いは下降しており、第12戦イタリアグランプリでロズベルグの5位入賞以外目立った成績を残せなかった。
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