ザウバー・C36
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| カテゴリー | F1 | ||||||||||
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| コンストラクター | ザウバー | ||||||||||
| デザイナー | ヨルグ・ザンダー | ||||||||||
| 先代 | ザウバー・C35 | ||||||||||
| 後継 | ザウバー・C37 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| エンジン |
フェラーリ 061 1.6L V6ターボ | ||||||||||
| タイヤ | ピレリ | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | ザウバーF1チーム | ||||||||||
| ドライバー |
 マーカス・エリクソン パスカル・ウェーレイン アントニオ・ジョヴィナッツィ | ||||||||||
| 出走時期 | 2017年 | ||||||||||
| 通算獲得ポイント | 5 | ||||||||||
| 初戦 | 2017年オーストラリアGP | ||||||||||
| 最終戦 | 2017年アブダビGP | ||||||||||
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ザウバー・C36 (Sauber C36) は、ザウバーが2017年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
2017年シーズン
ドライバーはマーカス・エリクソンが残留、新たなチームメイトにパスカル・ウェーレインを迎えた。ウェーレインはROCでクラッシュした際の負傷によりトレーニング不足のため開幕2戦を欠場、アントニオ・ジョヴィナッツィが代走を務めた。
多くのレースで予選下位・バックマーカーに沈むものの、車体はタイヤにやさしい特徴を持ち、他チームよりタイヤ交換を1回少なくする作戦が多く、セーフティカー導入時にタイヤ交換しタイムロスを無くす（フリーストップ）のを狙い、これが成功するとウェーレインが第5戦スペインGPで8位、第8戦アゼルバイジャンGPで10位に入賞した。しかし、マシン性能の低さが否めなかったマクラーレンが第11戦ハンガリーGPでダブル入賞を果たしたため、コンストラクターズランキング最下位に沈んだ。
