2017年アブダビグランプリ

このレースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトの3種類^[2]。

F1最後のレースとなるフェリペ・マッサは、ブラジル国旗のカラーリングをメタリックな塗装で仕上げた特別仕様のヘルメットを使用する^[3]。

2018年シーズンに関する動向

• トロ・ロッソは、ピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレイの両者を継続起用することを発表した^[4]。
• ピレリは、ドライタイヤのコンパウンドを7種類にすることを発表。従来の「ウルトラソフト」「スーパーソフト」「ソフト」「ミディアム」「ハード」に最も柔らかい「ハイパーソフト」と最も固い「スーパーハード」が追加される。識別カラーはスーパーハードがオレンジ、ハイパーソフトがピンクとなり、従来オレンジだったハードはアイスブルーに変更される^[5]。
• シャークフィンの廃止が決定した^[6]。

開催日時は現地時間 (UTC+4、以下同じ）。

2017年11月24日 13:00

気温27度、路面温度43度、快晴のドライコンディション^[7]。

このセッションのみ参加したドライバーは以下の通り。

• フォース・インディア - No.35 ジョージ・ラッセル（エステバン・オコンに代わって出走）
• ハース - No.50 アントニオ・ジョヴィナッツィ（ケビン・マグヌッセンに代わって出走）

トロ・ロッソはブレンドン・ハートレイのマシンに9基目のMGU-Hを投入。これによりデビューから4戦連続のグリッド降格となる^[7][8]。トップタイムはセバスチャン・ベッテルの1:39.006。

2017年11月24日 17:00

気温25度、路面温度32度、晴天のドライコンディション^[9]。

ルイス・ハミルトンは自身が2011年の予選で記録したコースレコードを上回る1:37.877を出してトップタイムとなった。しかし、セッション後半のロングランでは振動に悩まされ、時折1分42秒台を出したベッテルとダニエル・リカルドに対し、1分43秒台しか出せなかった。

2017年11月25日 14:00

気温25度、路面温度43度、ドライコンディション^[10]。

セッション中盤、強風の影響でターン8にパラソルが侵入したためバーチャルセーフティカー(VSC)が導入されるハプニングがあった。セッション終盤にハミルトンが1分37秒627のトップタイムを記録した。

2017年11月25日 17:00

気温24度、路面温度31度、ドライコンディション^[11]

バルテリ・ボッタスが2戦連続（シーズン及び通算4回目）のポールポジションを獲得した。

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:37.356	1:36.822	1:36.231	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:37.391	1:36.742	1:36.403	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:37.817	1:37.023	1:36.777	3
4	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:38.016	1:37.583	1:36.959	4
5	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:37.453	1:37.302	1:36.985	5
6	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:38.021	1:37.777	1:37.328	6
7	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:38.781	1:38.138	1:38.282	7
8	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:38.601	1:38.359	1:38.374	8
9	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:38.896	1:38.392	1:38.397	9
10	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:38.629	1:38.565	1:38.550	10
11	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	1:38.820	1:38.636		11
12	55	カルロス・サインツ	ルノー	1:38.810	1:38.725		12
13	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ホンダ	1:38.777	1:38.808		13
14	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:39.395	1:39.298		14
15	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:39.503	1:39.646		15
16	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:39.516			16
17	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ	1:39.724			17
18	94	パスカル・ウェーレイン	ザウバー-フェラーリ	1:39.930			18
19	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:39.994			19
20	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ	1:40.471			20 1
107% time: 1:44.170
ソース[12][13]

追記

• ^1 - ハートレイはFP1で4基を超えるパワーユニット交換（9基目のMGU-H）を行ったため10グリッド降格^[14]