アンドレアス・ザイドル
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アンドレアス・ザイドル Andreas Seidl | |
|---|---|
.jpg) 2022年撮影 | |
| 生誕 |
1976年1月6日（49歳） バイエルン州パッサウ |
| 国籍 |
 ドイツ |
| 教育 | ミュンヘン工科大学 |
| 業績 | |
| 専門分野 |
自動車エンジニア モータースポーツマネージャー |
| 雇用者 |
BMW（2000年 - 2012年） BMWザウバーF1（2006年 - 2009年） ポルシェ（2013年 - 2018年） マクラーレンF1（2019年 - 2022年） ザウバー・モータースポーツ（2023年 - 2024年） |
| プロジェクト | ポルシェ・フォーミュラEチーム（2018年） |
| 成果 |
ドイツツーリングカー選手権（2012年） FIA 世界耐久選手権 3連覇（2015年 - 2017年） ル・マン24時間レース 3連覇（2015年 - 2017年） |
アンドレアス・ザイドル（Andreas Seidl、1976年1月6日 - ）は、ドイツ出身の自動車技術者、モータースポーツマネージャー。
母国の自動車メーカー「BMW」や「ポルシェ」のモータースポーツ部署にて要職を歴任し、チーム監督として数多くの実績を残す。2006年以降からF1界にも携わっている。
ミュンヘン工科大学で機械工学を専攻[1]。2000年から2006年までBMWモータースポーツ (BMW Motorsport) で働いたのち、F1のBMWザウバーでトラックオペレーション責任者を務める[1]。2009年にBMWがF1から撤退すると、2012年にオペレーション責任者としてドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦し、DTM復帰初年度にドライバー・チーム・マニュファクチャラーの3冠を達成する[2]。
BMW離脱後、ポルシェのスポーツカープロジェクトに参加し、2014年よりFIA 世界耐久選手権 (WEC) に参戦。チーム監督としてすべての作戦を担当し[3]、2015年から2017年までWECダブルタイトル3連覇、ル・マン24時間レース3連覇という成績を残す。WEC撤退後は、フォーミュラE・シーズン6（2019年-20年）に参戦するため、電動パワートレイン開発を指揮する[4]。
2019年1月、ポルシェを離れてF1界に復帰し、マクラーレンF1チームのマネージングディレクターに就任[1]。同年5月のスペインGPより現場指揮を執る[5]。再建中の名門チームで手腕を発揮し、低迷していたチームの改善に貢献[6]。新しい風洞の建設や、2021年からのパワーユニットサプライヤーを以前のメルセデス製に戻す改革を実行した[7]。
2022年12月にマクラーレンからの離脱を発表、翌2023年からは古巣のザウバー・モータースポーツAG（エントリーはアルファロメオF1チーム名義）のCEOに就任[8]。2024年シーズン、チームはアウディの買収を前提としてステークF1チーム・キック・ザウバーとして活動するが[9]、オリバー・ホフマン会長との権力闘争が行われる中で、同年7月、解任が発表された[10]（後任はマッティア・ビノット）。
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