マトラ・MS7

MS7はフォーミュラ1カー以外でマトラが最後に製作したオープンホイールカーであったが、モータースポーツ史上最も成功したフォーミュラ2カーの1台である。モノコックはリベット止めされた4つの肋骨を持ち、サイドパネルには総容量120リッターの燃料タンクが配置された。1.6リッターのコスワースエンジンは多くの燃料を必要とした。MS7は投入された3年間で、ほぼ変わらぬまま使用された。1968年および1969年にはフロントとリアにウィングが付けられた。前モデルのMS6はブラバムによって使用されていたが、MS7は1967年、1968年、1969年と3年連続でF2のタイトルを獲得した。

MS7はF2タイトルを3年連続で獲得した。ヨーロッパF2選手権の初年度となった1967年はティレル・レーシングのジャッキー・イクスが3勝を挙げて獲得した。1968年はマトラ・ファクトリーのジャン＝ピエール・ベルトワーズが5勝を挙げた。1969年はマトラ・インターナショナルのジョニー・セルボ＝ギャバンが3勝を挙げた。

(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

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年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポイント†	順位†
1967年	マトラ・スポール	フォード コスワース FVA 1.6 L4	D G		RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX		0	NC
				ジャン＝ピエール・ベルトワーズ		DNQ			DNA					7	7
				ジョニー・セルボ＝ギャバン		Ret			DNA
	ティレル・レーシング		D	ジャッキー・イクス							Ret
1968年	マトラ・スポール	フォード コスワース FVA 1.6 L4	D		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX	451	3位
				ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	6
1969年	マトラ・スポール	フォード コスワース FVA 1.6 L4	D		RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX		662	1位
				アンリ・ペスカロロ							5
				ジョニー・セルボ＝ギャバン							Ret

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¹ 1ポイントはMS7、それ以外のポイントはMS10による。
² MS7はF2カテゴリーでの出場のためポイント獲得は無かった。

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