国鉄タ400形貨車
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| 国鉄タ400形貨車 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 車種 | タンク車 |
| 運用者 |
鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道 |
| 所有者 |
紐育スタンダード石油→石油共販→スタンダード・ヴァキューム石油 日本陸運産業他 |
| 製造年 | 1949年（昭和24年） |
| 製造数 | 4両 |
| 旧形式名 | ア1690形 |
| 改造年 | 1928年（昭和3年）* |
| 改造数 | 10両 |
| 消滅 | 1962年（昭和37年） |
| 常備駅 | 糸崎駅、大阪駅、石油駅他 |
| 主要諸元 | |
| 車体色 | 黒 |
| 専用種別 | なし（石油） |
| 化成品分類番号 | 制定前に形式消滅 |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 全長 | 6,554 mm |
| 全幅 | 2,032 mm |
| 全高 | 3,251 mm |
| タンク材質 | 普通鋼（一般構造用圧延鋼材） |
| 荷重 | 9 t |
| 実容積 | 11.3 m3 |
| 自重 | 7.9 t |
| 換算両数 積車 | 1.8 |
| 換算両数 空車 | 0.8 |
| 車輪径 | 860 mm |
| 軸距 | 3,353 mm |
| 最高速度 | 65 km/h |
| 備考 |
*称号規程改正年 上記寸法類は一例である |
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国鉄タ400形貨車（こくてつタ400がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省等に在籍した私有貨車（タンク車）である。
タ400形は、1928年（昭和3年）5月の車両称号規程改正により、ア1690形 8両（ア1690、ア1696 - ア1699、ア1704 - ア1706→タ400 - タ407）を改番し誕生した形式である。
タ400形へ変更になった時点での所有者は紐育スタンダード石油で常備駅は山陽本線の糸崎駅、東海道本線の大阪駅、鶴見線（貨物支線）の石油駅（現・浜安善駅）であった。その後所有者は、石油共販、スタンダード・ヴァキューム石油と変遷した。
戦後の1949年（昭和24年）5月23日に4両が増備されたが新製車ではなく戦災復旧車であった。所有者は日本陸運産業で常備駅は浜安善駅であった。
車体色は黒色、寸法関係は一例として全長は6,554 mm、全幅は2,032 mm、全高は3,251 mm、実容積は11.3 m3、自重は7.9 t、換算両数は積車1.8、空車0.8である。
1962年（昭和37年）頃最後まで在籍した車両が廃車となり、同時に形式消滅となった。
参考文献
- 吉岡心平 『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』 2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
- 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）