国鉄タキ4200形貨車
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車種
タンク車
| 国鉄タキ4200形貨車 | |
|---|---|
 タキ4200形、コタキ14280 1987年3月28日、佐倉駅 | |
| 基本情報 | |
| 車種 | タンク車 |
| 運用者 |
日本国有鉄道 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 所有者 | 日東紡績、日本曹達、日新興業、ソーダ商事、北海道曹達、呉羽化学工業、錦商事、東亞合成化学、日新電化、保土谷化学工業、関東電化工業、三井物産、昭和電工、日本カーバイド工業、山陽パルプ、日産化学工業、三菱江戸川化学、旭電化工業、鶴見曹達、鉄興社 |
| 製造所 | 造機車輌、日本車輌製造、富士重工業、汽車製造、新潟鐵工所、富士車輌、日立製作所、近畿車輛、三菱重工業、東急車輛製造、協三工業 |
| 製造年 | 1956年（昭和31年） - 1973年（昭和48年） |
| 製造数 | 242両 |
| 種車 | タキ4100形（初代）、タキ6900形 |
| 改造数 | 9両 |
| 消滅 | 2009年（平成21年） |
| 常備駅 | 勿来駅、二本木駅、酒田港駅他 |
| 主要諸元 | |
| 車体色 | 黒 |
| 専用種別 | カセイソーダ液 |
| 化成品分類番号 | 侵81 |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 全長 | 10,800 mm |
| 全幅 | 2,400 mm |
| 全高 | 3,852 mm |
| タンク材質 | 普通鋼（一般構造用圧延鋼材） |
| 荷重 | 35 t |
| 実容積 | 23.4 m3 - 24.3 m3 |
| 自重 | 17.3 t - 19.4 t |
| 換算両数 積車 | 5.5 |
| 換算両数 空車 | 1.8 |
| 台車 | TR41C、TR41D、TR41E-13 |
| 車輪径 | 860 mm |
| 軸距 | 1,650 mm |
| 台車中心間距離 | 6,700 mm |
| 最高速度 | 75 km/h |
国鉄タキ4200形貨車（こくてつタキ4200がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。