日本通運

社是

1958年制定の「われらのことば」（「運輸の使命に徹して社会の信頼にこたえる」、「業務の改善を図って社運の発展につとめる」、「心身の健全を保って明朗な生活をいとなむ」）が永らく用いられて来たが創立70周年を迎えた2007年、「われらのことば」を継承・発展させた新たな社是として「日本通運グループ企業理念」が新たに制定された。

「日本通運グループ企業理念」

• 私たちの使命 それは社会発展の原動力であること
• 私たちの挑戦 それは物流から新たな価値を創ること
• 私たちの誇り それは信頼される存在であること

企業メッセージ

現在

• We Find the Way：2017年に後述する「With Your Life」に代わって制定。2022年のグループブランド「NX」の制定後はNXグループ全体へ発展する形で継続され、2022年より「日通」から「NX」仕様へ順次デザインが更新されているトラックをはじめとする社用車にもこのメッセージが表記されている^[18]。

過去

• With Your Life：物流が社会生活の中で重要な役割を果たしていることを、一般消費者にも分かりやすくアピールするために制定。
  • ただし、提供読みは2009年3月31日までは「日本全国ドアからドアへ、ペリカン便の日本通運」または「ペリカン便の日本通運」、4月1日以降は「地球にやさしいお引越し、エコロジコンポの日本通運」または「引越しの日本通運」になり、キャッチフレーズを冠した「With Your Life 日本通運」はほとんど使われていなかった。

戦前

• 
  蒸気船 通運丸（画:山崎年信）
• 
  内国通運トラック(1911年)
• 
  鉄道省指定運送取扱人看板（1935年）

• 1872年6月 - 飛脚問屋が集まり、「陸運元会社」として創業。伝馬・助郷の代替新制度として大蔵省によって認可^[3][19]。
• 1875年2月 - 内国通運会社に改称。鉄道貨物輸送の代理店として「小運送業」の営業を開始^[19]。
• 1893年 - 内国通運株式会社に改称
• 1928年 - 競争を繰り広げていた同業他社と合併し、国際通運株式会社として発足
• 1937年10月1日 - 日本通運株式会社法（昭和12年法律第46号^[20]）に基づき、他の小運送業を吸収、政府が半数を出資する特殊会社として日本通運株式会社を設立。払込資本は、日本国政府が2割、国鉄共済組合が2割、専売局共済組合およびジャパン・ツーリスト・ビューローを合わせて1割であった^[21]。

第1条　日本通運株式会社は小運送業の健全なる発達を司る為左の事業を営むことを目的とする株式会社とす
　一　小運送業の取引により生ずる債権債務の決済に関する事業
　二　貨物引換証の整理及び保証に関する事業
　三　小運送業の助長に必要なる事業
　四　小運送業及びこれに付帯する事業
　日本通運株式会社は小運送業又はこれに関係する事業に投資することを得

—日本通運株式会社法（昭和十二年）

• 1938年2月 - 社旗、社訓、社章を制定。
• 1941年 - 東京合同運送(元・汐留駅運送)ほか56社を合併^[22]。
• 1943年12月 - 社歌（初代）制定。

戦後

• 1945年10月 - 社歌、小運送勤労歌、小運送音頭廃止。
• 1950年2月1日 - 日本通運株式会社法が廃止され^[23]、民間企業として再出発。同時に東京証券取引所に上場。
• 1958年4月 - われらのことば、社歌（2代目。土岐善麿作詞・渡邊浦人作曲）、応援歌決定。
• 1965年 - 流通経済大学開学。
• 2003年7月22日 - 本社を東京都千代田区外神田（秋葉原）から、港区東新橋一丁目（汐留シオサイト内）に移転。
• 2008年6月2日 - 郵便事業と折半出資にて、JPエクスプレスを設立。
• 2009年4月1日 - ペリカン便事業を、JPエクスプレスが吸収分割にて承継。これに伴い、宅配便部門から撤退。しかしJPエクスプレスへの移行は頓挫しペリカン便は市場から退場した。
• 2015年
  • 12月15日 - 豊田自動織機よりワンビシアーカイブズの全株式を取得し、子会社化^[24]。
  • 12月25日 - 名鉄運輸と資本業務提携契約および株式譲渡契約を締結（2016年（平成28年）4月1日に発行済株式総数の20%を取得）^[25]。
• 2020年9月1日 - 子会社の北日本海運の全株式を栗林商船へ譲渡^[26]。
• 2021年
  • 3月31日
    • 子会社の日通旅行並びにエヌ・ティー・エスを解散し、旅行事業から撤退^[27]。
    • 子会社の日通自動車学校の事業を同年2月に設立した杉並自動車学校へ吸収分割により承継するとともに、杉並自動車学校の全株式をマジオネットへ譲渡。自動車教習所事業から撤退（日通自動車学校は翌月に解散）^[28]。
  • 5月6日 - NTTドコモのポイントサービス「dポイント」の取り扱いを開始。日本国内での引越サービスが対象となる^[29]。
  • 6月29日 - 決算期（事業年度の末日）を12月31日に変更（第116期は経過期間として同年4月1日から同年12月31日までの9ヶ月決算となる、連結子会社も同様に変更）^[30]。
  • 11月10日 - ジャパンラグビーリーグワンと事業共創パートナー契約を締結。
  • 12月6日 - 東京都千代田区神田和泉町2番地、NXグループビルに本社を移転。
  • 12月29日 - 東京証券取引所市場第一部上場廃止。
• 2022年
  • 1月4日 - 単独株式移転により持株会社のNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社を設立（当社に替わって東京証券取引所市場第一部に上場）し、同社の完全子会社となる。併せて、グルーブブランド「NX」が導入され、コーポレートロゴをフレッシュグリーンのグループブランドとネイビーブルーの英字表記を組み合わせた「NX NIPPON EXPRESS」へ変更（なお、このコーポレートロゴはグループシンボルとして、グループ共通のコーポレートロゴとなる）^[31][32]。
  • 3月14日 - 列車編成の一部を貸し切って輸送を行う鉄道貨物輸送サービス「NXトレイン」を開始。グループブランド「NX」を冠した初のサービスとなる^[33]。
  • 3月18日 -
    • 関係会社並びに財務の管理事業を会社分割（簡易吸収分割）によりNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社へ承継^[34]。
    • NX・NPロジスティクス株式会社の全株式をNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社へ譲渡。
  • 9月9日 - 海外引越事業の一つとして提供されている「日通海外赴任まるごとサポート」の名称を"NX"を冠した「NX海外赴任ワンストップサービス」へ改称^[35]。
  • 12月15日 - 脱炭素に向けた取り組みの一環として、EVトラック（三菱ふそう・eキャンター）を日本国内に初導入^[18]。
• 2023年1月4日 - 日本国内での警備輸送事業（日通警備）を会社分割によりNIPPON EXPRESSホールディングス子会社のNXキャッシュ・ロジスティクス株式会社へ承継^[36]。
• 2025年1月1日 - 特別積合せ貨物運送事業を会社分割により名古屋鉄道子会社の名鉄NX運輸株式会社に統合^[37]。重量品建設事業を会社分割によりNIPPON EXPRESSホールディングス子会社のNXエンジニアリング株式会社へ承継^[38]。

法人向け輸送事業

• 貨物フォワーダー(利用運送事業)
  • 文字通り自らは輸送手段を所有せず、他社の輸送機関を用いて貨物を輸送する事業である。
  • 航空輸送（国内航空貨物輸送・国際航空貨物輸送）、海上輸送（国際海上貨物輸送・国内海上貨物輸送）において、荷主に代わり輸送に必要な手続きから集荷・配送を代行するフォワーダーと呼ばれる貨物の取扱い代行業務を行う。
  • 海上輸送と連携し港湾での輸出入を鉄道貨物と通運を利用して行うサービス（港湾への輸送と集荷・配送は通運、長距離輸送は鉄道が行う）も登場しており、国内大口貨物の輸送手段の一つとしてだけでなく国際輸送にも対応している。
  • 通運（つううん）- 鉄道貨物輸送を用いた、ドアツードアの輸送サービス。
    • 荷主から依頼された貨物を鉄道コンテナ（液体品（化学薬品）や粒状の原材料（食品などの原材料）など梱包されていない貨物を輸送する際には、専用のタンク型コンテナを用いるなど荷主の状況に応じた様々なコンテナを用いる事が出来る）を積載したトラックで集荷、最寄の鉄道貨物取扱駅まで輸送して貨物列車（コンテナ列車）に長距離輸送を託す。配送先に最も近い貨物駅で再びコンテナをトラックに積載して、配送先に輸送する。街中などでよく見かける鉄道コンテナを荷台に積載したトラックは、通運業務での集荷・配送に向かっている車両である。
• トラック輸送
  • 貨物をトラックを用いて企業間で輸送する業務。
  • 貸切トラック輸送
  • 特定の荷主の依頼を受けてチャーターしたトラック（主に中〜大型車で1車単位）を用いて、特定の貨物や特定の配送先への輸送を行う。
• 航空、船舶を利用した輸送
  • 航空機や船舶を利用した国内及び国際輸送業務。
  • 日通航空扱いの航空便。
• 内航海運
  • 船舶を用いた国内の海上輸送は内航海運（ないこうかいうん）と呼ばれる。自社名義の船舶もあり、子会社のNX海運などと共に事業を展開している。宇高航路では以前、日通フェリーとしてカーフェリーの運航を行っていた（実際の運航は地元の津国汽船に委託）。
  • 予め定められた航路を定期的に貨物船で運航する、定期船事業を行っている。
• 国際業務
  • 日本企業の海外生産拠点での物流業務の請負いや日本と海外・海外と海外の拠点同士を結ぶ輸送業務などを行う。
  • 海外の拠点同士を結んだ日本を経由しない輸送業務は「三国間物流」と呼ばれる。少子高齢化による国内物流量の減少、生産拠点の海外移転、企業の売り上げに占める海外売上高の比率増などの環境変化により、国際物流における海外での輸送事業は物流における成長分野の一つとして注目されている^[要出典]。
  • 日通航空扱いの海外向け発送の宅配商品。
• 美術品輸送
  • 絵画や陶器など、美術品に代表される、温度・湿度・振動・据え付けなど、特別な注意が必要な輸送業務を行う。
• 倉庫事業
  • 近年では、倉庫業に求められる事業の性質が変化している事もあり^[要出典]、単に物品を保管するだけではなく流通加工や在庫管理を荷主に代行して行う業務も行われている。荷主企業の「物流センター」の運営請負もこの業務の範疇に入る。
• 荷役業務
  • 港湾、空港、鉄道貨物取扱駅、工場・倉庫内において貨物の積み込み・積み下ろし（荷役と呼ばれる）、梱包作業を行う業務。

引越・移転事業

航空会社総代理店事業

日本通運では、航空会社の総代理店として空港の地上業務も行っている。

全日本空輸

全日本空輸 (ANA) 関連では仙台・秋田・稚内地区での総代理店を受託、函館地区では関連会社函館エアサービスで受託している。このほか、札幌丘珠空港の空港業務を受託している。

かつてANAが山形空港に就航していた当時、山形地区総代理店も担っていた。

日本航空

富山空港では日本航空 (JAL) から直接受託総代理店業務を受託していたが、同社の富山撤退で契約解消となった。また、かつては旧 日本エアシステム (JAS) の地方空港での総代理店業務を多数受託していたほか、一時期は関西国際空港における同社の屋外地上業務も「関西エアーサービス」という関連会社で請け負うほどであったが、両社の合併に伴う影響で受託空港数が減少した^[要出典]。

今日では北海道地区の旭川・釧路・帯広、東北地区の花巻、青森、秋田、関西地区の南紀白浜などの空港においては引き続き日本通運が地上業務を行なっている。

このほか山陰の米子空港でも受託していたが、JASの米子撤退とともに契約解消となった。広島ではJASの前身である旧 東亜航空時代から受託していた関係でオフラインの時代は電話予約業務などを含む総代理店であったが、現 広島空港供用時にJTB系の会社に委託先が変わり契約解消となった。

駅業務の管理・運営

• 名古屋市営地下鉄
  • 日通名古屋支店では2011年3月の桜通線延伸開業以来、利用者が少ないと見込まれる一部の駅（名港線と桜通線の一部。桜通線は徳重駅を除く延伸区間にある各駅を開業時から）の業務を受託して運営している。
• 福岡市地下鉄
  • 日通福岡支店では、駅業務（福岡市地下鉄七隈線天神南駅管区）を開業時から受託して運営している^[40]。
• 京都市営地下鉄
  • 日通京都支店では、2015年度から京都市営地下鉄東西線の一部の駅の業務を受託して運営している。

かつて行っていた事業

• 宅配便事業

• 貴重品輸送警備事業

2023年1月より、NXキャッシュ・ロジスティクスに分社化。

• 特別積合せ貨物運送事業

2025年1月より、「こぐまアロー便」として名鉄NX運輸に統合。

複数の荷主から集荷した、大口貨物をトラックに混載して輸送する。荷主から集荷した貨物を各地のトラックターミナルに集約させ、ターミナル間を結んで定期的に運行される路線トラックで長距離輸送し配送先に最も近い支店・営業所から納品先へ配送される仕組み。「アロー便」の名称で展開。

• 重量品建設事業

2025年1月より、NXエンジニアリングに分社化。

建設用機材、大型工場設備や特殊貨物の輸送（発電機・変圧器、巨大プラント、鉄道車両）など、特殊な条件や専門的な取扱いが求められる輸送。例えば発電所への大型タンクの大量輸送^[41] など。

この場合、条件によっては輸送車両をその輸送のためだけに制作することもあり、輸送のための道路を作ることもある。山梨リニア実験線への車両搬入、すばる望遠鏡の輸送を行った。

• 旅客航路事業

→詳細は「青函フェリー」を参照

1972年から2020年の間、青函航路では、栗林系の共栄運輸と当社系列の北日本海運が青函フェリーの名称でよりフェリーを共同運航していた。就航当初より乗船をトラックとその運転者に限っていた貨物フェリーだったが、2000年10月の海上運送法の改正により一般旅客定期航路の許可を得て旅客航路事業も開始した。2020年9月、北日本海運の全株式を栗林商船に譲渡し、旅客航路事業からは撤退した。

• 旅行業

旅行事業としては、1950年（昭和25年）3月、ノースウエスト航空（現デルタ航空）とBOAC航空（現ブリティッシュエアウェイズ）との旅客代理店契約から国際旅行業務が始まり、翌年9月に日本航空との国内旅行業務が始まり、以後、時代を重ねると同時に、単なる旅客航空券の代売業から総合旅行業へと発展した（参考文献：社史、「航空支店のあゆみ」「日通旅行の歩み」）。

国内旅行商品は旧国鉄〜JRグループとの関係が深いながらも、みどりの窓口に代表される国鉄券の販売が立ち遅れた。国鉄商品は1982年（昭和57年）からの参入と遅めである（貨物も旅客も日通に握られることを嫌った国鉄側の考えとも言われている^{[独自研究?]}）。海外旅行商品は「ルックワールド」を中心に展開していたが、シェアダウンにより厳しい販売状況が続き、「ルックワールド」は、2006年（平成18年）9月末に撤退する。

事業全体として、コンシューマ向け事業が不得手な体質を抱えており、全国での店舗展開は他社と比較しても小規模であった。　法人向けの手配業務（海外への視察旅行や出張、企業の海外赴任者への手配）では、1980年代までは業界トップであった。かつて JTB とのパッケージツアー「LOOK」を共同主催し、海外旅行の日通、あるいはヨーロッパ旅行のエキスパートの日通と言われた事もあった。^[要出典]

しかし、JTBとの業務提携解消後は販売力不足から、シェア低下に歯止めがかからず、「ルックワールド」の起死回生を目指し、東京へのコールセンター、オペレーションの集約を図ったが業績は好転しなかった。そして、「ルックワールド」は2006年9月末をもってホールセール（他旅行会社への委託販売）から撤退し、旅行情報誌「旅のソムリエ」、インターネット、及び自社店舗（※）を販売媒体とする直販ブランドとして展開していくことになった。

2012年10月に日通旅行株式会社として子会社化したが^[39]、「ルックワールド」の看板を「旅のソムリエ」に架け替えたに過ぎない状態で、特に通年全方面のパンフレットは存在せず撤退に追い込まれた。

ホームページには、多数の拠点があるように見えたが、実際拠点は7拠点までに激減し全国ネットワークは崩れた。

2021年3月31日をもって営業を終了^[39]。

企業の海外進出に関する金融機関との提携

^[要出典] 日本通運は、全国の地方銀行・第二地方銀行を中心とする金融機関と、「顧客の海外進出に関する提携」を締結している。これは、提携先金融機関の取引先で海外進出や製品の輸出を検討している企業に、物流及び輸出入業務のサービスを提供するもの。金融機関の為替、決済業務と日本通運の物流サービスを併せて提供することで、包括的な海外事業進出支援サービスを構築する事が出来る点が特色である。提携先の金融機関を、地方銀行、第二地方銀行を中心としているのは、それらの主要な取引先であり、これまで海外進出に独自のノウハウを持たなかった、中堅・中小企業との連携を視野に入れているためである。

提携先金融機関

引越しに関する提携

日本通運の引越しについて提携サービスを行っている企業、団体は以下の通り。

ディズニーとの関係

日本通運は東京ディズニーランド・東京ディズニーシーの参加企業（オフィシャルスポンサー）であったが、現在は、親会社のNIPPON EXPRESSホールディングスが、オフィシャルスポンサーである^[45]。また、「ディズニー・オン・アイス」の協力企業としても名を連ねている。^[要出典]

毎年行われる「引越キャンペーン」では、ディズニーを前面に押し出したものが展開されている。見積客に対して無料で配布される販促品にはディズニーキャラクターがふんだんに使用されているほか、東京ディズニーリゾートへの旅行プレゼントなども多く企画されている。また、「企業イメージCM」（ペリカン便）として東京ディズニーリゾートを舞台にしたシリーズを制作している。^[要出典]

1. まだ彼氏・彼女の関係ではない男女が、デートのためにディズニーランドを訪れる。
2. 彼女と一緒に訪れた東京ディズニーリゾートから、故郷の鹿児島に住む妹にミッキーマウスのぬいぐるみを送る。
   1. 東京ディズニーランド編はぬいぐるみを送るシーン（妹からのメッセージ有）。
   2. 東京ディズニーシー編は妹がミッキーのぬいぐるみを受け取るシーン（兄からのメッセージ有）。
3. 妊娠した妻と共にディズニーランドを訪れ、生まれてくる子供のためにミッキーマウスのぬいぐるみを自宅に送る。

東京ディズニーリゾートの参加企業として提供しているのは東京ディズニーランド、東京ディズニーシーともにある「宅配センター」や「シンドバッド・ストーリーブック・ヴォヤッジ」（ディズニーシー）、「イッツ・ア・スモールワールド」（ディズニーランド、2013年9月4日から）の3つの施設である^[45]。

日本郵政

日本郵政とは宅配便事業で業務提携をすることが2007年10月5日に報じられた。2008年6月に、郵便事業と折半出資で新会社・JPエクスプレスを設立し、2009年4月にペリカン便事業は、JPエクスプレスが譲受した。しかし、JPエクスプレスは会社解散に追い込まれ、日通は宅配便事業から撤退、「ペリカン便」は日本郵便の「ゆうパック」に統合された^[46][47][48]。なお、引越し事業においては、郵便局が行う生活関連取次ぎサービス に、日通の引越しサービスが含まれている。

国内

ロジスティクス事業及び物流サポート事業に関連する企業（2022年1月4日現在）であり、特記無きものは全て株式会社である。ここでは関連団体等も含めて主なものを挙げるが、一部グループ会社は2022年1月4日にNXを冠した社名に変更^[7][52]。その後、一部のグループ会社（NX商事など）は当社の親会社であるNXHDの傘下に順次移行している。

ロジスティクス

• NX海運（旧社名:日本海運）
• NX徳通（旧社名:徳島通運)
  • NX阿波合同（旧社名:阿波合同通運）
• NX備通（旧社名:備後通運）
• NX北旺運輸（旧社名:北旺運輸）
• NX蔦井倉庫（旧社名:蔦井倉庫）
• NX東北トラック（旧社名:東北トラック）
• NX仙台塩竈港運（旧社名:塩竈港運）
  • NX港運輸送（旧社名:港運輸送）
• NX仙台港サイロ（旧社名:仙台港サイロ）
• NX日本海倉庫（旧社名:日本海倉庫）

• NX境港海陸（旧社名:境港海陸運送）
  • NX日本海ポートサービス（旧社名:日本海ポートサービス）
  • NX境港物流（旧社名:境港物流）
• NXワンビシアーカイブズ
• NXキャッシュ・ロジスティクス
• NXエンジニアリング
• 日通NECロジスティクス
• 函館エアサービス
• 沖縄NXエアカーゴサービス
• 中部エアカーゴサービス

物流サポート

• NX総合研究所（旧社名:日通総合研究所）

その他関連企業

• NXクーリエサービス（旧社名:日本クーリエサービス） ※2022年4月1日付で商号変更
• NX沖縄イーテクノロジー（旧社名:名護イーテクノロジー）- 顧客支援・バックオフィス業務

団体

• 学校法人流通経済大学（旧法人名:学校法人日通学園） - 流通経済大学（茨城県龍ケ崎市,千葉県松戸市）、流通経済大学付属柏中学校・高等学校（千葉県柏市）の運営。
• 公益財団法人日本通運育英会 - 大学生への奨学金の貸与
• 物流博物館（公益財団法人利用運送振興会、東京都港区） - 日本通運社内の「通運史料室」に収蔵されていた、物流に関する歴史的資料を一般公開するために設置された博物館。財団法人を通じて寄付、運営への協力を行っている。

海外現地法人

• NX欧州有限会社
• NXオランダ株式会社
• NX UK株式会社
• NXベルギー株式会社
• NX台湾国際物流（股）有限公司
• NX国際物流（中国）有限公司
• NX国際物流（上海）有限公司
• 上海NXeテクノロジー株式会社（上海億科軟件技術有限公司）
• NX国際物流（大連）有限公司
• NX香港株式会社
• NXシンガポール株式会社
• NXタイ株式会社
• NX韓国株式会社
• NXマレーシア株式会社
• NXインドネシア株式会社
• NXインド株式会社

など37カ国、200都市以上、350拠点以上。

なお、

• フランス日通旅行
• 香港日通旅行
• カナダ日通旅行
• ハワイ日通（旅行専業会社。貨物取扱の米国日通ハワイ営業所は現在も存続）
• 欧州日通旅行（英国）
• 米国日通旅行
• オランダ日通旅行
• シンガポール日通旅行

はすでに閉鎖。

現在

テレビ

• 日本テレビ系
  • 真相報道 バンキシャ!
• フジテレビ系
  • 現在は無し。
• テレビ朝日系
  • サタデーステーション
  • グッド!モーニング（関東ローカル）
• TBS系
  • 新・情報7daysニュースキャスター
• BSテレ東
  • 小谷真生子のKANDAN
• BSフジ
  • BSフジLIVE プライムニュース

ラジオ

• TBSラジオ
  • ウィークエンドネットワーク（PT扱い。）
• 文化放送
  • レコメン!（24時台前半枠ネットセールスの1社PT扱い。ただし、金曜は対応が異なる。）
• FM802
  • NIPPON EXPRESS NEWS&TOPICS ひとまとめボード（「HIRO T'S MORNING JAM」に内包（月 - 木曜））
  • NIPPON EXPRESS WEEKEND BOARD（「BRIGHT MORNING」に内包（金曜））

※年末年始は局の都合で年末特番や年始特番へ振り替え放送されるケースが多い（例外のケースもある）。

過去

テレビ

• NNN日曜夕刊（日本テレビ系）
• はなまるマーケット（平日、隔日 - 2013年3月）→内村とザワつく夜（2013年4月2日 - ）（同枠休止振り替え時の特番放送時も同様）→炎の体育会TV
• NNNニュースプラス1（日本テレビ系・木曜と日曜。なお、日通は、日曜提供分は同時間に放送される「ちびまる子ちゃん」（フジテレビ系） に事実上スポンサーを移動した。）
• SUPERうるぐす（日本テレビ系）
• 天才!志村どうぶつ園（日本テレビ系）
• ズームイン!!SUPER→ZIP!（日本テレビ系・水曜）※ZIP!では月曜にも担当、その後バンキシャ!に提供枠移動
• 野生の王国（毎日放送制作・TBS系列）
• 2015 WBSCプレミア12（TBS・テレビ朝日共同中継）
• 東海テレビスーパーニュース（東海テレビ）
• めざましどようび（フジテレビ系）
• 中村雅俊のゼッタイ!知りたがり（フジテレビ系）
• 金曜テレビの星!（TBS）
• SmaSTATION!!（テレビ朝日系）
• いきなり!黄金伝説（テレビ朝日系）
• JNNニュースの森（TBS・日曜→後に土曜）
• JNNイブニング・ニュース（同・土曜）
• サンデーモーニング（TBS）
• ソロモン流（テレビ東京）
• 日経スペシャル ガイアの夜明け（テレビ東京系）
• 火曜ワイドスペシャル（フジテレビ系）
• オールスター家族対抗歌合戦（フジテレビ系）
• 徹子の部屋（テレビ朝日・毎週月 - 金曜）
• stsスーパーニュース（サガテレビ）
• 徳光和夫の情報スピリッツ（テレビ東京）
• ワールドビジネスサテライト（テレビ東京）
• 大使の国のたからもの（テレビ東京）
• 奇跡体験!アンビリバボー（フジテレビ系）
• 甦るマヤ・1989〜失われた大神殿の謎〜（毎日放送制作・TBS系列、1989年9月24日）
• 甦るマヤ・1990〜密林に眠る大王を探して〜（同上、1990年9月2日）
• 福井テレビスーパーニュース（福井テレビ）
• ちびまる子ちゃん（フジテレビ系、 - 2018年3月）※ジャンクSPORTS（第2期）にて引き続き提供、その後提供枠は半導体シリコンウェーハ製造のSUMCOが提供。
• ヒルナンデス!（日本テレビ系、平日、隔週）
• ジャンクSPORTS（第2期）（フジテレビ系、2018年4月 - 2019年9月）
• いつでも笑みを!（関西テレビ制作・フジテレビ系列、一時期）など

ラジオ

• 日通世界の街角から（文化放送・土曜朝ワイド番組）
• 川中美幸 人・うた・心（文化放送発全国34局ネット）※2012年3月30日までヒッチハイク枠PT扱いの1社
• オールナイトニッポン（ニッポン放送発全国ネット）
• @llnightnippon.com（ニッポン放送LF+R発全国ネット）
• つボイノリオの聞けば聞くほど（「見れば見るほど」のコーナー）（CBCラジオ）
• ウイークエンドバラエティ 日高晤郎ショー（11:45 - 11:53頃のコーナー「ペリカンリクエスト・ルート56」）（STVラジオ）
• カーナビラジオ午後一番!（15時台後半の「うまいものナビゲーション」コーナーに提供）（HBCラジオ）
• NIPPON EXPRESS SAUDE! SAUDADE...（J-WAVE）

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