BRDM-1

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BRDM-1（ロシア語: БРДМ-1）は、ソビエト連邦製の水陸両用型装甲偵察車両である[2]。

全長 5.66 m[1]
全幅 2.17 m[1]
全高 1.87 m[1]
重量 5.6 t[1]
概要 基礎データ, 全長 ...
BRDM-1
BRDM-1
補助輪を展開した状態
基礎データ
全長 5.66 m[1]
全幅 2.17 m[1]
全高 1.87 m[1]
重量 5.6 t[1]
乗員数 5名[1]
装甲・武装
装甲 最大10 mm[1]
主武装 SGMT 7.62mm機関銃[2]
機動力
速度 80 km/h（整地上）[1]
9 km/h（水上）[1]
エンジン GAZ-40P ガソリン[2]
90hp[2]
懸架・駆動 リーフスプリング式[3]
行動距離 500km[2]
出力重量比 16hp/t
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（БРДМ）とは「装甲偵察哨戒車」（Бронированная разведывательно-дозорная машина）の略である[注釈 1]。

概要

1954年よりゴーリキー自動車工場（GAZ）によって開発され[1]、1957年に制式採用された[2]。1966年までに約10,000両が生産され、ソビエト連邦軍では後継のBRDM-2に更新されたが、1970年代末までは現役で用いられた[2]。現在でも軍用として現役の国がある[4]。

なお、制式名称が"BRDM-1"とされたのは後継のBRDM-2が採用されたためで、BRDM-2の制式化までは単にBRDM（БРДМ）と呼ばれており、BRDMといえばこの車両のことであった。また、BRDMの基本構造の一部はBTR-40の車体構造をもとに開発されているため、当初はBTR-40Pと呼称されていた。

構造

舟体形の車体を持ち、車体前部の収納式波切板と後部のウォータージェット式推進装置により水上航行が可能である。特徴的な構造としては、前後主輪の間に必要に応じて下ろして使用する4つの補助輪がある[1][3]。普段は収納されているが、軟弱な地盤など悪路を走行する際に下ろしてチェーンで駆動する事により走破能力を向上できる[1]。初期生産型ではオープントップ型であったが、のちに核戦争に対応するため密閉型車体とした改良型が登場した[2]。

他のソ連製の装輪装甲車と同じく、タイヤの空気圧を車内から調節できる[3]。オプションに夜間暗視装置がある。

バリエーション

BRDM-1 1957
初期生産型。オープントップ式の戦闘室を持ち、屋根がない[3]。ごく少数が配備された。当初の名称はBTR-40P。
BRDM-1 1958
1957型の改良型。密閉式戦闘室に変更された[3]。当初の名称はBTR-40PA。
BRDM-1 1959
1958型の改良型。機関銃用の単装銃架が戦闘室前部に装備された[3]。銃架は1958型にも追加で装備されている。
BRDM-1 1960
1959型の改良型。単装銃架が前面1基に加え戦闘室の左右にも装備された[3]。1958/1959型の大半も同様の改装を受けており、BRDM-1としては最も一般的な形式である。
BRDM-1U
無線装備が強化された戦闘指揮車両[3]。
BRDM-RKh
NBC検出車[3]。全ての作業を車内で行うことができる。車外にある2つの箱形構造物（マーキング用旗の投下機）が特徴[3]。
2P27
3連装の3M6 シュメーリ（AT-1 スナッパー）対戦車ミサイル発射機2K16を搭載した対戦車車両[3]。発射機は昇降式で収納が可能。
2P32
2P27と同じく、昇降式で収納可能な4連装9M17 ファラーンガ（AT-2 スワッター）対戦車ミサイル発射機2K8を搭載した対戦車車両[3]。発展型に、2K8 ファラーンガ-M発射機を搭載した2P32Mがある。
9P110
2P27/2P32と同じく、昇降式で収納可能な6連装9M14 マリュートカ（AT-3 サガー）対戦車ミサイル発射機9K14Mを搭載した対戦車車両[3]。
車外上部にDShKM 12.7mm重機関銃を搭載したものもある。

※2P27/2P32/9P110の各車は、いずれも西側では「BRDM-1 ATGW」と呼称された。

  • 2P27
    2P27
  • 9P110
    9P110

採用国

BRDM-1の運用国
青は現役運用国、赤は以前運用していた国

退役国

脚注

参考文献

関連項目

外部リンク

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