阿武隈川

流域の市町村

福島県

西白河郡西郷村、白河市、西白河郡泉崎村、中島村、石川郡石川町、西白河郡矢吹町、石川郡玉川村、岩瀬郡鏡石町、須賀川市、郡山市、本宮市、安達郡大玉村、二本松市、福島市、伊達市、伊達郡桑折町、国見町

宮城県

伊具郡丸森町、角田市、柴田郡柴田町、亘理郡亘理町、岩沼市

アミメカゲロウの大発生

阿武隈川の中流域、福島盆地内では、1980年代から毎年9月頃にアミメカゲロウが大発生しており^[5]、カゲロウが橋上へ大量に落下し、車がスリップするなどの事故が発生する危険がある。国土交通省福島河川国道事務所は周辺の橋梁に集虫灯を設置し、また橋上に死骸が落下するのを最小限に抑える対策として晩夏初秋には橋の夜間照明を消灯する橋がある。

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  那須岳の手前が阿武隈川源流がある旭岳
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  阿武隈川上流域、国道4号、東北自動車道、東北本線、東北新幹線が集中する。
  （2007年1月撮影・解説付き画像）
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  阿武隈川・釈迦堂川合流部付近
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  郡山市郊外を流れる阿武隈川、河川改修前の河道跡が残る。
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  郡山市を流れる阿武隈川。分水嶺である奥羽山脈と猪苗代湖を望む。
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  福島市を流れる阿武隈川中流域
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  福島市中心部を流れる阿武隈川
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  福島県伊達市梁川町五十沢（いさざわ）の白鳥越冬地（2008年3月15日撮影）。阿武隈川には多数の白鳥越冬地がある。
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  阿武隈川下流（角田市、2005年4月）
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  角田盆地から仙台平野へ抜ける阿武隈川と阿武隈大堰。
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  阿武隈川河口部拡大写真と旧河口跡鳥の海。画像下中央貞山運河が接続する。

上・中流部の地形史

現在の郡山盆地には、土地の沈降にともない、数十万年前から最大で南北約40キロメートルに及ぶ古郡山湖があった。12万年前から6万年前までの間に湖は堆積物で埋まってなくなった^[6]。

約7万年前におわる最終間氷期には、上流部で現在の社川の流路に入り、大きく南に迂回してから北に向かっていた（地図中の1）^[7]。その後、6万年前から5万年前頃に原中から東北東に流れるようになり、社川が支流になった（2）^[7]。ついで、2万年前から1万5千万年前頃に、上流の真船から東に、そして今の国道289号にそって南東へ流れるようになった（3）^[8]。1万年前から5千年前頃に、折口から北東に折れて谷地中を流れるようになり（4）、さらにその後さらに北東にずれて柏野を経由する現在の流路になった（5）^[7]。

江戸時代以降

かつては河川舟運が盛んに行われていた。きっかけは1664年に福島県の伊達郡、信夫郡一帯が天領になり、年貢米（御城米）を江戸へ移送する必要が生じたことによる。移送を請け負った江戸商人、渡辺友以は天領と仙台藩の境にあった難所を拡幅し、長良川で使用されていた小舟（小鵜飼船）を導入したことにより舟運を可能にした。その後、1671年には江戸幕府の依頼により河村瑞賢がさらなる河川改修を行っている^{[9][要文献特定詳細情報]}。元禄時代以降は、福島から丸森までは小型船で、丸森で荷を移し替えて下流へは大型船による運行という棲み分けができた。明治時代に入ると、さらに河道改修が行われ、丸森で乗り換えは要するものの蒸気船が運行されるようになった。明治17年当時の運行会社である逢隈川汽船会舎のチラシによれば、朝6時に福島を出発し、藤場（岩沼）で乗合馬車に乗り換え、夕方6時に仙台に着く行程が設定されていた。同区間には陸路で馬車が運行されており、競合相手となっていたが、いずれも鉄道（東北本線）が開通すると姿を消した^[10]。

また、江戸時代に阿武隈川河口から名取川河口の間に木曳堀と呼ばれる水路が開削され、物流に用いられた。阿武隈川や白石川流域で伐採された木材が、木曳堀を経由して仙台城下近くまで運搬（木材流送）されたのだろうと推測されている^[11][12]。明治時代に木曳堀を含めて仙台湾沿岸の運河整備が行われ、貞山運河、東名運河、北上運河が完成し、阿武隈川はこれらの運河群を通じて松島湾の塩竈や鳴瀬川、北上川と結ばれることになった^[13]。1960年代後半、仙台港の建設のために貞山運河の一部が埋め立てられたため、現在、阿武隈川から貞山運河で通じているのは七北田川河口部までである^[14]。

阿武隈川を横断する渡船は第二次世界大戦後も残されていた。1954年（昭和29年）4月19日には東根村で渡船が強風のために転覆、死亡・行方不明5人を出す事故も発生している^[15]。

河川施設一覧

用水路・導水路

発電所一覧

• 発電所名をクリックすると発電所位置の地図が表示されます。

阿武隈川のダム

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  堀川ダム（堀川）
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  奥・黒森ダム（那珂川水系）、手前・堀川ダム空撮
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  堀川ダムサイトからの眺望
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  赤坂ダム（谷津田川）
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  西郷ダム（鳥首川）
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  奥・那須岳と手前・西郷貯水池空撮
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  泉川ダム（泉川）
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  犬神ダム（黄金川）
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  龍生ダム（釈迦堂川）
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  藤沼ダム（江花川）（東日本大震災被災前）
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  藤沼貯水池空撮（東日本大震災被災前）
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  千五沢ダム（北須川）
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  千五沢ダム周辺空撮
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  深田ダム（多田野川）
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  下北沢ダム（逢瀬川）
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  安積疏水熱海頭首工（五百川）
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  三春ダム（大滝根川）
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  三春ダム正面
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  さくら湖空撮
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  金沢調整池本堤、副堤（奥）
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  高柴調整池堤体
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  岳ダム（原瀬川）
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  大笹生ダム（八反田川）
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  摺上川ダム（摺上川）
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  七ヶ宿ダム（白石川）
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  蓬萊ダム（阿武隈川）
  （飯野ダム）
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  信夫ダム（阿武隈川）
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  冬の茂庭っ湖（摺上川）
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  茂庭っ湖
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  七ヶ宿湖

阿武隈川の水力発電所

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  真船発電所（西郷村）
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  前田川発電所（須賀川市）
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  青石発電所（三春町）
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  移川発電所（三春町）
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  三春ダム管理用左岸発電所（三春町）
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  三春ダム管理用右岸発電所（三春町）
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  沼上発電所（郡山市）
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  竹ノ内発電所（郡山市）
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  丸守発電所（郡山市）
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  安積疏水管理用発電所（郡山市）
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  仏台発電所（二本松市）
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  沢上発電所（二本松市）
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  小瀬川発電所（二本松市）
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  土湯発電所（福島市）
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  荒川発電所（福島市）
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  庭坂発電所（福島市）
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  大笹生発電所（福島市）
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  摺上川発電所（福島市）
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  滝野発電所（福島市）
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  穴原発電所（福島市）
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  蓬莱発電所^[16]（福島市）
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  信夫発電所（福島市）

鉄道

• 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  • 東北新幹線
  • 東北本線
  • 水郡線
• 阿武隈急行

道路

• 国道4号
• 国道118号
• 国道289号
• 国道349号
• 東北自動車道