マクラーレン・M30
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 M30（モントランブラン、2009年） | |||||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||||
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| コンストラクター | マクラーレン | ||||||||||
| デザイナー | ゴードン・コパック | ||||||||||
| 先代 | マクラーレン・M29 | ||||||||||
| 後継 | マクラーレン・MP4/1 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| エンジン | フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン | ||||||||||
| 燃料 | カストロール | ||||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | マールボロ・チーム・マクラーレン | ||||||||||
| ドライバー |
 アラン・プロスト | ||||||||||
| 出走時期 | 1980年 | ||||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
| 通算獲得ポイント | 1 | ||||||||||
| 初戦 | 1980年オランダGP | ||||||||||
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マクラーレン・M30（McLaren M30）は、マクラーレンが1980年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・コパック。
前作のM29と基本的なスタイルはほとんど変わらないが、シャシーの重心を低くして、さらに剛性が高められるなど細部に手が加えられた[1]。足回りはサスペンションをインボード化し、ブレーキはアウトボードタイプを採用した[2]。
M30は1台のみ製作され[3]、アラン・プロストがドライブ。ナンバー1ドライバーのジョン・ワトソンはM29Cを引き続き使用した。M30の初出走となった第11戦オランダGPで6位入賞、イタリアGPで7位になる。この後、ジョン・バーナードによって車体が全体的に修正される[4]が、最終戦アメリカGP予選での事故によって破損した[4]。
コパックにとって、マクラーレンでデザインを行った最後のF1カーとなった[1]。
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