マクラーレン・M29
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ドニントンGPコレクションで展示されるジョン・ワトソンの1979年型M29 | |||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | マクラーレン | ||||||||
| デザイナー | ゴードン・コパック | ||||||||
| 先代 | マクラーレン・M28 | ||||||||
| 後継 | マクラーレン・M30 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
| エンジン | フォード-コスワース DFV 2,993 cc (182.6 cu in) V8, NA ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | マクラーレン / ヒューランド FGA 400/6 6速 MT | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | マールボロ マクラーレン・インターナショナル | ||||||||
| ドライバー |
7. 8. 8. 8. 8. | ||||||||
| 初戦 | 1979年イギリスグランプリ | ||||||||
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マクラーレン・M29(McLaren M29)は、マクラーレンが1979年および1980年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・コパック。M29Fは1979年に製作されたが、1981年の前半5戦に出走した。M29Fは「M」の型番が付けられた最後のマシンであった。シーズン後半からはマクラーレン・MP4/1が投入された。「MP4」の型番が付けられたマシンは2016年まで使用された。
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979年 | M29 | フォード-コスワース DFV | G | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USE |
15* | 7位 | |
| ジョン・ワトソン | 4 | 5 | 9 | Ret | Ret | 6 | 6 | ||||||||||||||
| パトリック・タンベイ | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
| 1980年 | M29 | フォード-コスワース DFV | G | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
11** | 9位 | ||
| ジョン・ワトソン | Ret | 11 | 11 | 4 | NC | DNQ | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | NC | |||||||
| アラン・プロスト | 6 | 5 | DNS | Ret | Ret | Ret | 6 | 11 | 7 | ||||||||||||
| スティーブン・サウス | DNQ | ||||||||||||||||||||
| 1981年 | M29F | フォード-コスワース DFV | G | USW |
BRA |
ARG |
SMR |
BEL |
MON |
ESP |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
CPL |
28*** | 6位 | |
| ジョン・ワトソン | Ret | 8 | |||||||||||||||||||
| アンドレア・デ・チェザリス | Ret | Ret | 11 | 6 | Ret |
* 1979年の8ポイントはマクラーレン・M28によるもの。
** 1980年の1ポイントはマクラーレン・M30によるもの。
*** 1981年の27ポイントはマクラーレン・MP4/1によるもの。
参照
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