屋島橋
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| 屋島橋 | |
|---|---|
 屋島橋（東行新橋）  | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 長野県長野市屋島 - 須坂市福島 |
| 交差物件 | 千曲川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 長野県道58号長野須坂インター線 |
| 管理者 | 長野県長野建設事務所 |
| 設計者 | 大日本コンサルタント（2期橋） |
| 施工者 | 石川島播磨重工・日本鉄塔工業JV、住友重機械工業・川田工業・春本鐵工所JV、日本橋梁・駒井鉄工JV、松尾橋梁・石川島播磨重工・栗本鐵工所JV、宮地鐵工所・片山ストラテック・コミヤマ工業JV、宮地鐵工所・日本橋梁JV（2期橋） |
| 開通 |
1970年（昭和45年）7月17日（1期橋） 1996年（平成8年）9月24日（2期橋） |
| 座標 | 北緯36度38分25.6秒 東経138度15分32.4秒 / 北緯36.640444度 東経138.259000度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 桁橋・ニールセンローゼ橋 |
| 材料 | プレストレスト・コンクリート（1期橋）鋼（2期橋） |
| 全長 |
766.9 m（1期橋） 770.500 m（2期橋） |
| 幅 |
10.5 m（1期橋） 10.750 m（2期橋） |
| 最大支間長 | 125.800 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
屋島橋（やしまばし）は、長野県長野市屋島 - 須坂市福島の千曲川に架かる長野県道58号長野須坂インター線の橋長約770 m（メートル）の桁橋・ニールセンローゼ橋。
1期橋（西行）
2期橋（東行）
- 形式 - 鋼2径間連続鈑桁橋+鋼3径間連続箱桁橋+鋼バスケットハンドル型ニールセンローゼ橋+鋼2径間連続箱桁橋+鋼3径間連続鈑桁橋
- 橋格 - 1等橋（TL-20）
- 橋長 - 770.500 m
- 支間割 - ( 41.430 m+41.800 m ) + ( 84.900 m+85.200 m+84.600 m ) + 125.800 m + ( 84.550 m+84.900 m ) + ( 41.800 m+42.600 m+46.470 m )
- アーチライズ - 25.000 m
- 幅員
- 総幅員 - 11.750 m
- 有効幅員 - 10.750 m
- 車道 - 7.250 m
- 歩道 - 片側3.500 m
- 床版 - 鉄筋コンクリート
- 総鋼重 - 3273 t
- 設計 - 大日本コンサルタント
- 施工 - 石川島播磨重工[注釈 1]・日本鉄塔工業JVJV、住友重機械工業・川田工業・春本鐵工所[注釈 2]JV、日本橋梁・駒井鉄工[注釈 2]JV、松尾橋梁[注釈 3]・石川島播磨重工[注釈 1]・栗本鐵工所[注釈 4]JV、宮地鐵工所[注釈 5]・片山ストラテック[注釈 6]・コミヤマ工業JV、宮地鐵工所[注釈 5]・日本橋梁JV
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