柏尾橋

柏尾と大倉崎とを結ぶ渡しに1879年（明治12年）11月に船25艘、橋長78間（約142 m）、幅員2間（約3.6 m）の船橋が架橋されたが^[2]、千曲川の増水のため流失し1891年（明治24年）には渡船に復した^[3]。

1925年（大正14年）^{[注釈 1]}に飯山線戸狩駅^{[注釈 2]}開設に合わせて渡船場より約200 m上流に木桁橋が架橋される。これは、1928年（昭和3年）、1929年（昭和4年）に流失し都度復旧するも1930年（昭和5年）8月1日に流失する^[4]。

1932年（昭和7年）4月3日に工費約4万円を費やして鉄筋コンクリート主塔、鉄トラス補剛桁の吊橋が架橋される。これは当地方で初めての近代吊橋であったが、1959年（昭和34年）8月14日^{[注釈 3]}に台風第7号のため流失した^[3][5][6]。

このため3年余の工期に工費約1億6000万円を費やし、1962年（昭和37年）12月に、トラス橋である現橋を架設した^[3][7]。

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千曲川の横断交通施設
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