千歳大橋
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| 千歳大橋 | |
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| 基本情報 | |
| 国 | 日本 |
| 所在地 | 新潟県新潟市中央区 |
| 交差物件 | 信濃川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 |
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| 竣工 | 1984年度(1期)[1]1993年度(2期)[2] |
| 開通 | 1985年5月21日(1期) |
| 座標 | 北緯37度54分20.67秒 東経139度01分22.73秒 / 北緯37.9057417度 東経139.0229806度座標: 北緯37度54分20.67秒 東経139度01分22.73秒 / 北緯37.9057417度 東経139.0229806度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 4径間連続箱桁橋[1][2] |
| 材料 | 鋼[1] |
| 全長 | 291.7 m[1][2] |
| 幅 | 13.85 m[1][2] |
| 最大支間長 | 76.0 m[1][2] |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |


千歳大橋(ちとせおおはし)は、新潟県新潟市中央区の信濃川に架かる国道116号・国道289号・新潟県道16号新潟亀田内野線の道路橋梁。
歴史
1970年代後半、新潟市の都市計画道路「小張木関屋線」の一部として市内中心部の交通の円滑化を図ること、さらに1985年(昭和60年)に移転予定だった新潟県庁舎周辺の交通路の確保を目的として建設が計画された。新潟市を事業主体として、1979年(昭和54年)に事業着手、総工費46億3000万円を掛けて1985年(昭和60年)5月21日に下流側2車線が暫定2車線で開通した[3]。同日には、千歳大橋西詰から女池ICに至る区間も開通した[3]。その後県道に昇格し、1994年(平成6年)4月に上流側2車線が完成した。
元々は新潟県道16号新潟亀田内野線の区間であったが、国道116号の経路指定変更に伴い、2008年(平成16年)4月1日より国道116号の区間となった[4]。
