西川口地区の西倉集落では信濃川のため、交通が極めて不便であった。架橋以前は江戸時代からの渡船に頼っていた。1967年（昭和42年）2月28日に新潟県道川口塩殿線に指定されると、渡船も県営に移管された。
不便解消のため、1969年（昭和44年）11月15日に西倉橋架橋促進期成会が設立され、国から600万円の予算が割り当てられ、1970年（昭和45年）4月に着工し、左岸側（西倉側）の取り付け部の用地買収が行われた。1971年度（昭和46年度）は取り付け道路（延長370 m）と左岸橋台が完成した。1972年度（昭和47年度）は下部工が完了し、上部の3径間の桁を発注した。1973年度（昭和48年度）は3径間の桁の架橋と、残り2径間の桁の発注、右岸側（西川口側）の取り付け道路（延長60 m）を施工した[5][6]。
3億5500万円の工費を費やして、1975年（昭和50年）6月5日に供用された[2]。
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