札仙広福

札幌市		大通公園 （2012年10月）

仙台市		東二番丁通り （2012年5月）

広島市		相生通り （2017年4月）

福岡市		渡辺通り （2008年8月）

日本を三大都市圏と地方圏に分けた場合、地方圏における都市類型の1つとして、「札仙広福」という用語がある。それは、

札幌市（北緯43度3分43.2秒 東経141度21分15.6秒）

仙台市（北緯38度16分5.3秒 東経140度52分9.9秒）

広島市（北緯34度23分7秒 東経132度27分19秒）

福岡市（北緯33度35分24.4秒 東経130度24分6.1秒）

の4市の頭文字をまとめたものであり、これらは都市地理学において「広域中心都市」とされ^[5]、各都市は行政・経済などにおいて、おおよそその所属地方に及ぶ広域的な管轄地域（テリトリー）を持っている。これらの都市は各地方における支店経済都市として機能しており、東京・大阪・名古屋の三大都市圏都府県庁所在地（その多くは東京）に本社を置く企業がその地方を管轄する支社を置くことが多い。また、省庁の地方支分部局 （出先機関）や、電力会社やガス会社など、その地方をブロックとするインフラ会社の本社が置かれることが一般的である。

高度経済成長期にあたる1969年（昭和44年）策定の新全国総合開発計画（新全総）では、札幌都市圏、仙台都市圏、広島都市圏、福岡・北九州都市圏（福岡都市圏および北九州都市圏）の4つの都市圏が、札仙広福に対して「東名阪」（とうめいはん）とも言われている、東京・大阪・名古屋の三大都市圏に次ぐ「地方中枢都市圏^[6]」とされており、これら4都市圏を指して札仙広福とする場合もある^{[† 1]}。

札仙広福の各都市の市域において、当地が現在の名前となった年とそのきっかけとなった出来事、市制施行された年、政令指定都市となった年を示す。

明治維新から1世紀弱後、「工業開発」と「中枢管理機能論^{[† 2]}」を理論的柱とする^[7]全国総合開発計画（全総。1962年策定）により、六大都市（旧東京市・横浜市・名古屋市・京都市・大阪市・神戸市）が、工業および中枢管理機能の両者を充実して高度経済成長し、三大都市圏へと成長する一方、工業にあまり依存せずに中枢管理機能の充実により高次都市機能を得たのが、札仙広福であった^{[† 3]}。

札仙広福は、明治以来の政治的中枢管理機能の集積、各地方に詳しい地元流通業者の存在、そして、その地理上の位置が各企業に注目されて、販売およびアフターサービスのための拠点的支所（支店）が置かれ、本社機能があまりない経済的中枢管理機能の集積が進んだ^[5]。このため「支店経済都市」とも呼ばれる^{[† 3]}。この傾向により、三大都市（東京都区部・名古屋市・大阪市）、札仙広福、その他の都市という3階層性が、1970年（昭和45年）に行った統計を分析することで明確となり^[5]、高度経済成長期が終わって安定成長期に入った1970年代後半以降に「札仙広福」という用語が広く使用されるようになった^[5]。

高度経済成長を牽引した四大工業地帯（京浜・中京・阪神・北九州）では、前3者の中心都市（東京・名古屋・大阪）が三大都市圏でも同様に中心都市へと成長していった。残る北九州工業地帯ではプライメイトシティが無く、関門六市が互いに並列していたが、これら6市のうち福岡県内に位置する5市が合併して1963年（昭和38年）に北九州市（北緯33度53分0.2秒 東経130度52分30.7秒）となった。同市は1969年（昭和44年）策定の新全総において「地方中枢都市圏」（札幌、仙台、広島、北九州・福岡の4都市圏）に含まれたものの、北九州・福岡都市圏で中枢管理機能は福岡市に集中したため、「広域中心都市」すなわち「札仙広福」の一角には含まれなかった。

1940年（昭和15年）と1947年（昭和22年）の国勢調査における現市域にあたる人口を比べると、北九州市は原爆被害を受けた広島市より大きく人口を減らしたが、それでも「札仙広福」より人口が多い大都市として復活した。また、三大都市圏以外で初の政令指定都市であり、1970年（昭和45年）国勢調査まで「札仙広福」4市のいずれをも圧倒していた。国調人口において「札仙広福」4市が北九州市を抜いたのは、1975年（昭和50年）の札幌市が初であり、以後、1980年（昭和55年）に福岡市、1990年（平成2年）に広島市、2005年（平成17年）に仙台市が各々抜いた。なお、「札仙広福」4市が現在のような「札・福・広・仙」の国調人口順になったのは1975年（昭和50年）以降であり、それ以前は順番の入れ替わりが何度もあった。

国勢調査人口の変遷

→「都道府県庁所在地と政令指定都市の人口順位」および「日本の市の人口順位」も参照

  札幌市

  福岡市

  広島市

  仙台市

  北九州市

国勢調査人口（単位：万人）^[8][9]

現市域にあたる地域の国勢調査合算値（単位：万人）^[8]

「札仙広福」は、4市あるいは4経済地域の頭文字を北から順に列挙して命名されているが、中枢管理機能の集積度で比べると順序は異なってくる^[5]。

札仙広福は、1970年以降に各々政令指定都市に移行し、新幹線などの交通インフラなども整えられていった。また、大規模な博覧会や新駅開発に合わせて副都心開発も行っている。

凡例

：空港整備

：港湾整備

：鉄道整備

：道路整備

無印：その他

さらに見る 札幌市, 仙台市 ...

		札幌市	仙台市	広島市	福岡市
1969年まで		千歳空港	仙台空港	広島西飛行場	板付空港（米軍）
1971年	7月17日		仙台港[† 6]開港
	12月4日	札幌西IC供用開始
	12月16日	地下鉄南北線開業[21]
1972年	2月	札幌オリンピック
	4月1日	政令市移行			政令市移行
	4月				福岡空港開業 （米軍から返還）
	9月1日	特定都区市内導入
1973年	9月9日	新札幌駅開業 （新札幌副都心開発）
	11月27日		仙台南IC供用開始
1974年	4月1日				福岡近郊区間導入
1975年	3月10日			山陽新幹線開通 （東海道・山陽新幹線）
	3月13日				福岡IC供用開始
	11月28日		仙台宮城IC・泉IC供用開始
1976年	6月10日	地下鉄東西線開業[21]
1978年	3月18日		仙台駅ビル開業
1980年	4月1日			政令市移行
	10月1日	千歳空港駅開業
	10月20日				福岡高速1号開通
1981年	2月1日		仙台南有料道路[† 7]開通
	7月26日				地下鉄空港線部分開業[21]
1982年	4月20日				地下鉄箱崎線開業[21]
	6月23日		東北新幹線開通
	8月	札幌港供用開始
1983年	3月13日			広島北IC供用開始
	3月22日				空港線・筑肥線直通開業[21] （姪浜再開発）
	5月14日		仙台西道路開通
1986年	3月25日			安芸府中道路部分開通
1987年	7月15日		地下鉄南北線開業[21] （長町副都心開発）
	9月9日		東北自動車道全通
1988年	3月25日			広島IC供用開始
	7月20日	新千歳空港開港 （滑走路3,000m化）
	12月2日	地下鉄東豊線開業[21]
1989年	4月1日		市制100周年
			政令市移行
	夏季		グリーンフェア （泉中央副都心開発）	海と島の博覧会 （商工センター開発）	アジア太平洋博覧会 （シーサイドももち開発）
1992年	7月1日	新千歳空港駅開業
	7月15日		地下鉄南北線泉中央駅延伸
1993年	3月3日				福岡空港駅開業
	10月29日			新・広島空港開業
1994年	3月30日		仙台東部道路開通
	8月20日			アストラムライン開業[21]
	10月			広島アジア大会 （西風新都開発）
1995年			仙台塩釜港（仙台港） 中核国際港湾指定	広島港 中核国際港湾指定	北部九州（博多港） 中枢国際港湾指定
1997年	3月22日		秋田新幹線開通 （東北・秋田新幹線）
	3月27日		三陸自動車道開通
1998年	3月		仙台空港 滑走路3,000m化
1999年	3月27日				高速2号線・太宰府IC開通
2000年	3月11日		仙石線地下新線開業
2001年	1月25日			広島空港 滑走路3,000m化
	8月1日		仙台東部道路全通 仙台南部道路全通
	10月2日			高速4号線開通
	10月13日				高速1号線・福岡前原道路 開通
2002年	3月10日				高速4号線・福岡IC開通
	5月19日		仙台北部道路開通
	6月	FIFAワールドカップ
	10月5日			広島シティネットワーク設定
2003年	7月7日				千早駅開業（香椎副都心計画）
2005年	2月3日				地下鉄七隈線開業[21]
2007年	3月18日		仙台空港駅開業[21]
2007年	4月				福岡アイランドシティ概成[† 8]
2010年	3月27日		仙台北部道路全通 （ぐるっ都・仙台完成）
	4月26日			高速2号線開通 （高速1号線と直結）
	12月4日		東北新幹線全通
2011年	3月12日			九州新幹線（鹿児島ルート）開通 （山陽・九州新幹線）
	4月29日				福岡外環状道路完成
2012年	7月21日				福岡高速環状線完成
2014年	3月26日			高速3号線開通 （広島南道路）
	4月1日		仙台近郊区間導入
	11月				国家戦略特区による航空法高さ制限緩和承認開始 （天神ビッグバン計画）
2015年	3月14日			新白島駅開業
	5月30日		仙石東北ライン開業
	12月6日		地下鉄東西線開業
	12月20日	札幌市電ループ化開業 (都心線・狸小路停留場開業)
2016年	3月26日	北海道新幹線開通 （東北・秋田・北海道新幹線）
	12月			広島駅南口再開発工事完了
2017年	3月4日			可部線延伸 （電化復活）
2018年	11月17日	苗穂駅移転
2019年	9月	ラグビーワールドカップ
	11月30日		東部復興道路開通
2021年	2月5日		仙台駅東口ビル開業
	3月27日				福岡高速6号線開通
	7 - 8月	東京オリンピック （サッカー競技、マラソン）	東京オリンピック （サッカー）
	12月18日		三陸沿岸道路全通
2022年	9月23日				西九州新幹線部分開業
2023年	3月27日				地下鉄七隈線延伸開業
2025年	3月20日				福岡空港第2滑走路増設
	3月24日			広島駅ビル開業
	8月3日			広島電鉄駅前大橋線開業
2027年				高速5号線開通予定
2029年			仙台貨物ターミナル駅移転予定[22] （広域防災拠点整備事業）		高速3号線延伸開通予定
2031年	春	北海道新幹線札幌延伸予定[23]
		札幌市	仙台市	広島市	福岡市

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バブル景気が崩壊し（参照）、21世紀の国土のグランドデザイン（五全総）の策定を前にした1994年（平成6年）2月、札幌・仙台・広島・福岡の4市に事務所を置く4つの経済同友会（北海道経済同友会・仙台経済同友会・広島経済同友会・福岡経済同友会）の関係者らが集まる第1回「北海道・仙台・広島・福岡経済同友会 四極フォーラム」が札幌で開催され、これ以降、年1回持ち回り開催された^[24]。五全総が1998年（平成10年）3月31日に閣議決定されて初期の目的が達成されたことから、持ち回り開催が2巡した第8回（2000年度）をもって同フォーラムは閉幕した^[24]。

2001年（平成13年）10月からは規模を縮小し、4経済同友会の役員らが集まる「札仙広福・四極円卓会議」が毎年持ち回り開催されている^[24]。

戦前から札幌、仙台、福岡には帝国大学が設置され、広島にも高等師範学校および文理科大学が設置されていた。福岡と広島は高等中学校（のちの旧制高等学校）誘致において19世紀に熊本（五高）と岡山（六高）にそれぞれ敗れたこともあったが、20世紀になって福岡（福高）と広島（広高）にも設置された。