藤波清斗

東京都出身。2012年にフォーミュラチャレンジ・ジャパンで4輪デビュー。2014年以降はスーパー耐久（ST-3クラス）に移行し年間ランキング2位、2017年からSUPER GTにステップアップし、2018年には全日本F3選手権にも参戦した。

2018年および2019年にスーパー耐久・ST-Xクラスで2年連続チャンピオンを獲得した。さらに2020年にはSUPER GT・GT300クラスでもチャンピオンを獲得した。また2021年のSUPER GT開幕戦で優勝するなど、常にチャンピオン争いやタイトル争いに顔を出す存在となっている。

2022年には2年ぶりのSUPER GT・300クラスチャンピオンを獲得した。またこの年にはKF MOTORSPORTを設立、チームとしてVITA-CUPに参戦した。

2023年はシートを失い、NISMOのリザーブドライバーとなる^[1]。2024年1月、2023年をもって日産/NISMOとの契約を終了したことが発表^[2]。また、TEAM MACHへ復帰し、SUPER GTに参戦した。

2025年は自ら立ち上げたKF MOTORSPORTを母体とし、セルフホスピタリティホテルを手掛ける「seven x seven」と提携した「seven x seven Racing」を発足、SUPER GTとスーパー耐久を始めとしたGTカーレースに参戦する^[3]。

• 彫が深く濃い顔で、仲間から「サンダーバード」や「バズ・ライトイヤー」と呼ばれる。
• 俳優の柳楽優弥に、似てると言われる事がある。

• 2001年 - レーシングカート
• 2007年 - ジュニアカート選手権・東地域FP-Jrクラス
• 2008年 - JAF地方カート選手権・東地域FS-125クラス
• 2009年 - JAF地方カート選手権・東地域FS-125クラス
• 2010年 - 全日本カート選手権・SuperKFクラス
• 2011年
  • 全日本カート選手権・SuperKFクラス
  • CIK-FIA世界カート選手権・KF1クラス
• 2012年 - フォーミュラチャレンジ・ジャパン（#13 NDDP FCJ)（シリーズ13位)
• 2013年 - フォーミュラチャレンジ・ジャパン（#14 NDDP FCJ)（シリーズ6位)
• 2014年 - スーパー耐久 ST-3クラス（テクノファーストレーシングチーム #34 asset ings Z34)（シリーズ2位・1勝)
• 2015年 - スーパー耐久 ST-Xクラス（TEAM MACH with MAKERS RACING #5 MACH MAKERS GT-R)（シリーズ5位・1勝)
• 2016年 - スーパー耐久 ST-Xクラス（GTNET MOTOR SPORTS #5 Mach MAKERS GTNET GT-R)（シリーズ3位)
• 2017年
  • SUPER GT・GT300クラス〈Rd.1-6,8〉（TEAM MACH #5 マッハ車検 MC86 GTNET)（シリーズ22位)
  • スーパー耐久 ST-Xクラス（GTNET MOTOR SPORTS #99 Y's distraction GTNET GT-R)（シリーズ5位・1勝)
• 2018年
  • SUPER GT・GT300クラス〈Rd.5 スポット参戦〉（TEAM MACH #5 マッハ車検 MC86 Y's distraction)
  • スーパー耐久 ST-Xクラス（GTNET MOTOR SPORTS #99 Y's distraction GTNET GT-R)（シリーズチャンピオン・2勝)
  • 全日本F3選手権（B-MAX RACING TEAM）^[4]
• 2019年
  • F3・アジアシリーズ〈Rd.3 スポット参戦〉（B-MAX RACING TEAM）（シリーズ16位）
  • SUPER GT・GT300クラス〈Rd.2,5 スポット参戦〉（JLOC #87 T-DASH ランボルギーニ GT3)（シリーズ13位・1勝)
  • スーパー耐久 ST-Xクラス（GTNET MOTOR SPORTS #1 GTNET GT3 GT-R)（シリーズチャンピオン・1勝)
• 2020年
  • SUPER GT・GT300クラス（KONDO RACING #56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R)（シリーズチャンピオン・2勝)
  • スーパー耐久 ST-Xクラス（GTNET MOTOR SPORTS #81 DAISHIN GT3 GT-R)（シリーズ3位)
  • 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権〈Rd.1～3 スポット参戦〉（B-MAX RACING TEAM）（シリーズ13位）
• 2021年
  • SUPER GT・GT300クラス（KONDO RACING #56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R)（シリーズ2位)^[5]
  • スーパー耐久 ST-Xクラス（GTNET MOTOR SPORTS #81 DAISHIN GT3 GT-R)（シリーズ4位)
  • インタープロトシリーズ（GARDEN CLINIC RACING TEAM)^[6]
• 2022年
  • SUPER GT・GT300クラス（KONDO RACING #56 リアライズ 日産メカニックチャレンジ GT-R)（シリーズチャンピオン・1勝)
  • スーパー耐久 ST-Xクラス（GTNET MOTOR SPORTS #81 DAISHIN GT3 GT-R)（シリーズ4位)
• 2023年 スーパー耐久 ST-Xクラス（GTNET MOTOR SPORTS #819 DAISHIN MPRacing GT-R GT3）
• 2024年
  • SUPER GT・GT300クラス（TEAM MACH #5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号)
  • スーパー耐久 ST-Xクラス（GTNET MOTOR SPORTS #81 DAISHIN GT-R GT3)
• 2025年
  • SUPER GT・GT300クラス（seven x seven Racing #666 seven x seven PORSCHE GT3R）
  • スーパー耐久・ST-Xクラス（seven x seven Racing #666 seven x seven PORSCHE GT3R）
  • SRO・ジャパンカップ Pro-Amクラス（seven x seven Racing #666 PORSCHE 992GT3R）

(key)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• SPRはスプリントレース、()内順位は出走していないがポイントは獲得した。

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)