関口雄飛

• 身長： 167cm
• 体重： 58kg
• 血液型： Rh+AB型
• マネジメント - ランブラス^[1]

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5歳の時にキッズカートに乗り始め、レース活動を開始する。1999年より全日本ジュニアカート選手権に挑戦を開始。2001年には全日本カート選手権に参戦し、2002年にシリーズタイトルを獲得した。

2003年にはフォーミュラトヨタ・レーシングスクール（FTRS）を受講し、スカラシップを獲得した。なお、同年限定A級ライセンス^[2]を日本自動車連盟（JAF）から発給されている。

トヨタ自動車が育成している新世代ドライバーとして、2004年から2006年までの3年間はトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（TDP）のサポートを受け、フォーミュラ・トヨタに参戦した。2004年及び2005年は、同じようにTDPのサポートを受ける大嶋和也や石浦宏明らの強力なライバルの存在もあって、なかなか結果を出せずにいたが、2006年は10戦中6勝をマークしてシリーズチャンピオンを獲得した。

また、同年に新設されたフォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）においては、2位と有効ポイントで同点であったが、優勝回数（3勝）が上回っており初代シリーズチャンピオンに輝いている。

2007年はTDP契約ドライバーとして、オフにオーディションを受け合格した広島に拠点を置く「ナウモータースポーツ（藤田直廣監督）」に加入、全日本F3選手権にステップアップした。しかし、マシン及びエンジンが型落ちであることに加え、多くの強豪ドライバーの存在もあり、なかなか結果を残せないでいた。第20戦もてぎラウンドにて、2位に入賞し初表彰台を獲得する（シリーズランキング7位）。

同年にSUPER GTにも参戦開始し、GT300クラスの名門RACING PROJECT BANDOHがベテラン飯田章のパートナーを探していたところ、関谷正徳の紹介でテストし、飯田と遜色ないタイムを出したことから契約をした。シリーズランキングは10位だったものの、第5戦SUGOラウンドでは、自らがハンドルを握る77周目に先行する47号車の脇阪薫一を捕らえ、逆転し初優勝を飾った。19歳7か月での優勝はGT300クラスでの当時の最年少優勝記録だった（現在の記録は2008年第3戦富士での国本京佑の19歳4ヶ月）。

2008年、当初はオフシーズンのオーディションに参加したHonda Team Realに移籍する予定であった（歩む道が同じであったため小暮卓史の再来とも言われた）が、本人の希望により戦いの場をヨーロッパに移し、イタリアを拠点にインターナショナル・フォーミュラ・マスター（IFM）に、元F1ドライバーの井上隆智穂がオーナーを、同じく元F1ドライバーのヴィンセンツォ・ソスピリが監督を務めるユーロノバから参戦した。

また、2008年-2009年はGP2アジアシリーズの開幕ラウンド・中国のみDPRよりエントリーした。なおこの頃、そのドライビングを認められ、アジア人として初めてスクーデリア・フェラーリの育成ドライバーに選ばれたものの、慣れないイタリア生活から来たホームシックからこれを自ら辞退したことが、井上によって後日明らかにされている^[3]。更にリーマン・ショックの影響もあり、有力チームのシートを得られず不遇の時期を過ごす。

2009年は再び戦いの場を日本に移し、全日本F3選手権・NクラスにAIM SPORTSからエントリーした。開幕前のテストではトップタイムをマークし、開幕戦はエンジンストールによるピットスタートにもかかわらず優勝を果たし、開幕戦から3連勝を果たしシリーズ5位となった。

またこのシーズンは、SUPER GTのGT300クラスに、元SUPER GTチャンピオンの竹内浩典率いるシフトからレクサス・IS350で参戦している。

2010年は全日本F3選手権のCクラスに参戦し、優勝こそなかったものの堅実なドライビングでポイントを積み重ねシリーズ2位となった。また、SUPER GTのGT300クラスに、JLOCからランボルギーニ・ガイヤルド RG-3で参戦した。

2011年は、当初は全日本F3選手権のシートを失い、「まだまだセッティングには学べることが多いから」「フォーミュラから離れるのは怖かった。感覚1年離れただけで変わるから」という理由でステップダウンし^[4]、B-MAX ENGINEERINGからF4の東日本・西日本選手権に参戦していたが、同チームが全日本F3選手権に進出したことから、全日本F3選手権のCクラスと、SUPER GTのGT300クラスに参戦（JLOC/ランボルギーニ・ガイヤルド RG-3）した。全日本F3選手権では、第1戦と第2戦を欠場したものの、6回の優勝を含む多くの上位入賞を果たし念願の2011年のシリーズチャンピオンを獲得した。

また、シーズン終了後のマカオグランプリにも全日本F3選手権のチャンピオンとして急遽出場し、急な参戦の為にセッティングも充分にされていない、性能に劣るマシンながらも序盤からトップ争いを演じて4位入賞を果たした（その後も2013年、2015年および2017年に参戦している）。

その後、スペインのモーターランド・アラゴンでフォーミュラ・ルノー3.5のテストに参加し、初めてのマシンとサーキットにもかかわらずいきなり3番手につけ注目された。

2012年はそのままフォーミュラ・ルノー3.5をドライブするかと思われたが、日産自動車が主催する世界に通用する若手ドライバーの育成を目標にしたスカラシップ・プログラム「ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム」（NDDP）に抜擢された。

その結果、この年よりSUPER GTのGT300クラスに初参戦する日産・GT-R（S Road NDDP）のファースト・ドライバーを務め、第4戦SUGOラウンドで優勝を果たした。

2013年はMOLAに抜擢され、SUPER GTのGT500クラスにステップアップを果たし、本山哲とコンビを組みカーナンバー「1」をつけた日産・GT-Rで参戦した。また、11月に開催されるマカオグランプリのF3にも再度参戦した。

2014年は、日産自動車からレクサスへ移籍し、TEAM WedsSport BANDOHで脇阪寿一とコンビを組む。序盤は、新しいレクサスRC-Fのデリバリーが遅かったためにセッティングが決まらない上に、マシンにも慣れず苦戦をし、レースでも接触をするなどトラブルに見舞われる。しかし、後半戦では度々上位に進出するなど安定した速さを見せた。

2015年もTEAM WedsSport BANDOHで脇阪寿一とコンビを組んだ。同じ体制で2年目ということもあり、激戦のGT500において数度のポイント獲得を果たすなど、速さだけでなく安定感も見せつけた。また、シーズン終盤には2011年以来久しぶりに日本F3選手権にスポット参戦したほか、11月に開催されるマカオグランプリのF3にも再度参戦した。

2016年はTEAM WedsSport BANDOHで、昨シーズンを持って勇退した脇阪寿一に代わり、新たにチームルマンから移籍してきた国本雄資とコンビを組み、第7戦ではチームのGT500初勝利を飾ったほか、最終戦でも表彰台を獲得し年間ランキング4位を獲得した^[5]。

2017年もTEAM WedsSport BANDOHから、国本とコンビを組み参戦する。また、富士500kmでは、WECに参戦する国本に代わり2016年全日本F3チャンピオンの山下健太とともに出走、ドライバー三名で参戦した鈴鹿1000kmでは、元F1ドライバーでSUPER GT初参戦となる小林可夢偉をチームメイトに迎い入れ4位を獲得した^[6]。

2018年は、レクサスのエースチームで、往年の名ドライバーの舘信秀率いるトムスに移籍し、元F1ドライバーの中嶋一貴とタッグを組み戦う。

2019年もトムスで参戦した。引き続き中嶋と組み鈴鹿で優勝を挙げるものの、シーズンを通して苦戦し年間ランキング7位に終わった。

WECに専念する中嶋に代わり若手のサッシャ・フェネストラズとタッグを組む。またマシンがこの年よりトヨタ・GRスープラに変わった。2位2回、3位2回と着実にポイントを稼ぐが年間ランキング4位となった。

トムスでこの年も戦い、最終戦まで勝利こそないものの坪井翔とともに確実にポイント圏内に食い込み、最終戦の富士スピードウェイで勝利を手にし、2021年のGT500クラスドライバーズ/チームチャンピオンに輝いた。

サードに移籍し、中山雄一とペアを組む。第5戦鈴鹿で3位表彰台を獲得するが、年間ランキング8位に留まった。

2023年も引き続きサードから参戦。第5戦鈴鹿で2位、第6戦SUGOで3位に入るも、年間ランキング9位となった。

2024年も引き続きサードから参戦。開幕戦岡山で2位表彰台を獲得したのを皮切りに、第7戦オートポリスでは自身にとって3年振り、チームにとって4年振りの勝利を飾る。最終的には年間ランキング7位となった。

2025年も引き続きサードから参戦。パートナーは中山に代わり、3年振り国内復帰となるフェネストラズと5年振りにペアを組む。開幕戦岡山で3位表彰台獲得を皮切りに、第6戦SUGOで2位を獲得、最終戦までタイトルを争ったが、年間ランキングは5位となった。

2026年も引き続きサードから参戦する。

2016年からはSUPER GTと平行して、星野一義が監督を務める強豪チームであるTEAM IMPULから念願のスーパーフォーミュラ参戦を果たした。ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラがチームメイトであった。開幕戦鈴鹿では序盤にミスを犯し14位に終わったが、ファステストラップを記録した。第3戦富士では予選で失敗したものの他のマシンを多数パスして初表彰台を獲得。第4戦もてぎでは初優勝をポールトゥーウィンで飾った。

第6戦菅生では、ポールポジションからトップを快走していたが、セーフティーカーが入ったタイミングが悪く優勝を絶望視されたが、再び2位以下の後続を大きく引き離す独走を見せてシーズン2勝目をグランドスラムで飾り、その走りに星野監督が感動の涙を流すなど大きな話題を呼んだ。その結果ルーキーながら最終戦までポイントランキング首位のままチャンピオン争いを演じ、最終的にシーズンランキング3位となった。

2017年も、同チームからルーキーのヤン・マーデンボローをチームメイトに、同チームのエースナンバー「19」をつけて参戦する。なお関口は、昨年の好成績から2017年シーズンのチャンピオン候補の1人と目されており、実際に第2ラウンドの岡山の1レース目では、ポールポジションを獲得したもののスタートを失敗して2位になったが、2レース目ではシーズン初優勝を飾った。

続く富士では、チームのセッティングのミスによりマーデンボロー共々苦しいレース運びを強いられたものの、終盤後続のピエール・ガスリーを巧みに抑え続け4位に入りポイントを稼いだ。さらに第6戦の菅生でも中盤より燃費に気を使いつつレースをリードし昨年に続き優勝し、僅差のポイント差でチャンピオン射程圏内のまま最終戦に突入した^[7]。しかし最終戦が台風の接近により中止となったために、決勝を走らぬままにシーズンランキング4位が確定した。

2018年も引き続きTEAM IMPULから参戦。チームメイトに2017年のSUPER GTのGT500クラスチャンピオンの平川亮が加入した。昨年に続き僅差のポイント差でチャンピオン射程圏内のまま最終戦に突入したが、チャンピオンを逃した。

2019年もTEAM IMPULから参戦。1勝し年間ランキング8位。

2020年もTEAM IMPULから参戦。この年は未勝利で年間ランキング14位に終わる。

シーズンを通じて確実にポイントを稼ぎ年間ランキング3位になり、またチームメイトの平川亮と着実にポイントを稼ぎ、TEAM IMPULが2021年シーズンのチームチャンピオンを獲得した。

開幕戦では4位入賞を果たしたが、去年とは逆に苦しいシーズンを過ごすことになる。しかし第8戦もてぎで3年ぶりの勝利を挙げた。

去年以上にマシンに苦しみ、自身初のノーポイントでシーズンを終え、この年限りでインパルのシートを失ってしまった。

KCMGのリザーブドライバー兼コーディネーターに就任。

全日本F3選手権で2011年にチャンピオンになったにもかかわらず、その後も数度に渡りスポット参戦した上に、マカオグランプリのF3にも数度に渡り参戦していた（2011年、2013年、2015年、2017年、2018年）。

富士スピードウェイで開催されているワンメイクレース「インタープロトシリーズ」には、2013年、2017年から2021年に参戦し、2017年にはシーズンチャンピオンを獲得している。

2016年-2017年シーズンには、ヨーロッパ挑戦時代の恩師の井上隆智穂が共同オーナーを務めるチーム「ヴィンツェンゾ・ソスピリ・レーシング」から、アジアン・ル・マン・シリーズに参戦した^[8]。また、「トムス」の舘信秀が会長を務める「トヨタ・モータースポーツ・クラブ」が主催するレーシングカートの耐久レースや、筑波サーキットで開催された耐久レースに友人たちと参戦するなど、現在もカテゴリーや自動車メーカーを問わず様々なレースに参戦している。

• カート時代には「東の関口雄飛、西の小林可夢偉」と呼ばれた。なお、小林とは現在も仲が良い。
• 才能を認められトヨタのスカラシップに抜擢された後、実際参戦に至っていないがホンダ系のチームに抜擢され、さらにその後日産のスカラシップに抜擢された後、トヨタ（レクサス）系のチームに抜擢されるなど、日本人ドライバーでは数少ない、三大メーカーを跨ぐ移籍を行ったドライバーである。
• さらにヨーロッパ挑戦時代には、才能を認められてスクーデリア・フェラーリのドライバーズ・アカデミーのスカラシップドライバーに日本人として、またアジア人として初めて抜擢されたが、「日本に帰りたい」と辞退した^[9]。
• GT300クラスにデビューしたばかりの時は非常にアグレッシブなレースをする一方で、接触などのトラブルに見舞われることも多かった。しかしGT500にステップアップして以降はアグレッシブながらもクレバーなドライビングをするようになったと評価されている。
• 2016年のスーパーフォーミュラ第6戦では、毎周1秒ずつ後続を引き離して優勝し、星野一義監督が「F1に今すぐ送ろう！」と手放しで賛辞を送った^[10]。
• 愛車はレクサス・IS（3代目）。
• レースでの姿勢とは裏腹に、脇阪寿一曰く「天然」である。ニコニコ動画「脇阪寿一の言いたい放題」によると、富士スピードウェイにはレース後の渋滞を避けるために「バスで来た」と自信ありげに話していたそうである（ただし、当然であるがバスも渋滞にはまる）。その後、渋滞が発生しなかったと見るや、脇阪寿一に「一緒に乗っけていってもらえないか」とお願いをしていた（その後「新幹線で三島駅に来て、レンタカーで富士スピードウェイに来るルートを『発見した』」と、自らの公式フェイスブック上で発表した）。また、2014年鈴鹿で坂東正敬とホテルに向かう車中で、「坂東さん見てください！鈴鹿に観覧車できましたよ！」と驚いていた（実際にできたのは1990年代）。坂東が「明日走ってる時見えたら『観覧車見えた』って言えよ」と言うと、翌日無線で「本当だ！観覧車見えた！」と、TRDのスタッフも聞いている無線で興奮していた。同じように、2016年富士スピードウェイのブリヂストンコーナーでも「富士山見えるんですか！」と驚いていた^[11]。
• 2007年のGT300クラスへの参戦したきっかけは、監督だった坂東正敬が飯田章のパートナーとなる人材を求めて３月の鈴鹿での合同テストにてドライバーオーディションを実施したところ、飯田章なみのタイムを出せるドライバーがいなかったことから関谷正徳に相談したところ「広島にとんでもない奴がいる」と関口を紹介されたことからすぐに電話連絡した。夜遅くにもかかわらず「すぐに行きます」と即答し、当時住んでいた広島から鈴鹿まで「寝坊してはいけない」と思い、愛車のウィンダムを夜通し走らせて鈴鹿サーキットに到着。坂東と対面し開口一番「関口です。すいませんが来る途中に車ぶつけちゃったんで直してください」と言ってテスト車両の説明を受けるより前にメカニックに自分の車を直してもらった。ちなみにその時の様子は坂東曰く「タイロッドやらなんやらがひん曲がっていた。そしてそのウィンダムにはアンダーネオン管がついていた。」生意気そうな顔して白Tに金のネックレスといった出で立ちではあったがテストして3週目くらいで飯田章のコンマ5秒オチくらいのタイムを出したためすぐにドライバーに決定した。
• 2007年のGT300クラスでパートナーだった飯田章は関口に対して非常に厳しく、第5戦SUGOで優勝した際にも関口に「天狗になるな」と厳しい言葉をぶつけた。関口は「褒められたことはほとんど無くて常にダメ出しをされていた」「『調子に乗るな』というのは常日頃言われていた」と語っている^[12]。
• 2011年のF3では全日本ではB-MAX ENGINEERING、マカオF3ではミュッケ・モータースポーツから参戦した。全日本ではB-MAXが自前でマシンを所有しておらず、トムスからレンタルする形で参戦していた。関口自身はB-MAXからマカオ参戦に意欲を示していたが、トムスからマシンのレンタル契約の条項にマカオ参戦が入っていなかった為、実現しなかった。しかし、直前になってミュッケからマカオ参戦予定だったマイケル・ホーが怪我で参戦出来なくなった事により、主催者を通じて参戦が実現した^[13]。

年	シリーズ	チーム	レース	優勝	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2006	フォーミュラチャレンジ・ジャパン	FTRSギャマットマセキFCJ	10	3	3	4	7	106	1位
2007	全日本F3選手権	NOW MOTOR SPORTS	20	0	0	0	1	101	7位
	SUPER GT - GT300	RACING PROJECT BANDOH	9	1	0	1	1	32	10位
2008	インターナショナル・フォーミュラ・マスター	ユーロノヴァ・レーシング	14	0	0	0	0	12	16位
	SUPER GT - GT300	RACING PROJECT BANDOH	1	0	0	0	0	0	NC
2008-09	GP2アジア・シリーズ	DPR	2	0	0	0	0	0	32位
2009	全日本F3選手権 - Nクラス	AIM SPORTS	14	3	4	4	5	57	5位
	SUPER GT - GT300	SHIFT	4	0	0	0	0	3	22位
2010	全日本F3選手権	Threebond Racing	16	0	0	2	10	81	2位
	SUPER GT - GT300	JLOC	7	0	0	0	1	30	9位
2011	全日本F3選手権	B-MAX ENGINEERING	12	6	7	7	10	100	1位
	SUPER GT - GT300	JLOC	8	0	0	1	0	26	13位
	マカオグランプリ - F3	ミュッケ・モータースポーツ	1	0	0	0	0	N/A	4位
2012	SUPER GT - GT300	NDDP RACING	7	1	1	2	2	51	6位
2013	SUPER GT - GT500	MOLA	8	0	0	1	0	28	12位
	全日本F3選手権	B-MAX ENGINEERING	2	0	0	0	1	7	8位
	スーパー耐久 - ST-3		1	0	0	0	0	12	9位‡
	マカオグランプリ - F3	ミュッケ・モータースポーツ	1	0	0	0	0	N/A	11位
2014	SUPER GT - GT500	LEXUS TEAM WedsSports BANDOH	8	0	0	0	0	17	15位
2015	SUPER GT - GT500	LEXUS TEAM WedsSports BANDOH	8	0	0	1	0	27	11位
	全日本F3選手権	B-MAX ENGINEERING	4	0	0	0	0	2	11位
	マカオグランプリ - F3		1	0	0	0	0	N/A	16位
2016	スーパーフォーミュラ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	9	2	2	2	3	28.5	3位
	SUPER GT - GT500	LEXUS TEAM WedsSports BANDOH	8	1	1	0	2	58	4位
	スーパー耐久 - ST-3	Tracy Sports	1	0	0	0	0	132	1位‡
2016-17	アジアン・ル・マン・シリーズ - GT	VSR	2	0	0	0	0	12	13位
2017	スーパーフォーミュラ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	7	2	1	0	3	25	4位
	SUPER GT - GT500	LEXUS TEAM WedsSports BANDOH	8	0	0	0	0	23	13位
	マカオグランプリ - F3	B-MAX RACING TEAM	1	0	0	0	0	N/A	DNF
2018	スーパーフォーミュラ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	6	1	1	2	2	18	4位
	SUPER GT - GT500	LEXUS TEAM au TOM'S	8	1	0	1	2	55	5位
	マカオグランプリ - F3	B-MAX RACING TEAM	1	0	0	0	0	N/A	14位
2019	スーパーフォーミュラ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	7	1	0	1	1	16	18位
	SUPER GT - GT500	LEXUS TEAM au TOM'S	8	1	2	1	2	38	7位
	鈴鹿10時間 - プロ	JLOC	1	0	0	0	0	N/A	16位
2020	スーパーフォーミュラ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	7	0	0	0	1	17	14位
	SUPER GT - GT500	TGR TEAM au TOM'S	8	0	0	0	4	56	4位
2021	スーパーフォーミュラ	carenex TEAM IMPUL	7	0	1	1	2	55	3位
	SUPER GT - GT500	TGR TEAM au TOM'S	8	1	0	1	3	64	1位
	スーパー耐久 - ST-Z	B-MAX ENGINEERING	3	0	0	0	0	14	13位‡
2022	スーパーフォーミュラ	carenex TEAM IMPUL	10	1	1	2	1	43	7位
	SUPER GT - GT500	TGR TEAM SARD	8	0	0	0	1	33	8位
	スーパー耐久 - ST-5	LOVEDRIVE RACING	1	0	0	0	0	22.5	10位‡
	スーパー耐久 - ST-Q	ORC ROOKIE RACING	1	0	0	0	0	0	NC‡
2023	スーパーフォーミュラ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	9	0	0	1	0	0	NC
	SUPER GT - GT500	TGR TEAM SARD	8	0	0	0	2	38	9位
	スーパー耐久 - ST-Q	ORC ROOKIE RACING	1	0	0	0	1	0	NC‡
2024	SUPER GT - GT500	TGR TEAM SARD	8	1	0	0	2	46	7位
	スーパー耐久 - ST-Q	GR team SPIRIT	1	1	0	0	1	0	NC‡
	スーパーフォーミュラ	KCMG	リザーブドライバー
2025	SUPER GT - GT500	TGR TEAM SARD	8	0	0	1	2	52	5位
2026	SUPER GT - GT500	TGR TEAM SARD

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• 1994年 - KID'Sカートでレース活動開始
• 1999年 - 全日本ジュニアカート選手権（シリーズ4位）
• 2000年 - 全日本ジュニアカート選手権（シリーズ3位）
• 2001年 - 全日本カート選手権・ICAクラス（シリーズ14位・1勝）
• 2002年 - 全日本カート選手権・ICAクラス（シリーズチャンピオン）
• 2003年
  • 全日本カート選手権・FSAクラス
  • イタリアオープンマスターズ・ICAクラス
  • CIK-FIA ASIA-PACIFIC CHAMPIONSHIP KART RACE IN JAPAN（決勝8位）
  • フォーミュラトヨタレーシングスクール受講（スカラシップ獲得）
• 2004年 - ESSOフォーミュラ・トヨタシリーズ（TOM'S SPRIT #7 ウルトラフロースカラシップFT／FT30）（シリーズ3位・1勝）
• 2005年 - ESSOフォーミュラ・トヨタシリーズ（TDPスカラシップ #7 TDPスカラシップFT／FT30）（シリーズ5位）
• 2006年
  • ESSOフォーミュラ・トヨタシリーズ（#50 ギャマット.b.p.FT／FT30）（シリーズチャンピオン・6勝）
  • FCJシリーズ（#23 FTRSギャマットマセキFCJ／FC106）（シリーズチャンピオン・3勝）
• 2007年
  • 全日本F3選手権シリーズ（ナウモータースポーツ #33 広島トヨタダラーラF305／ダラーラF305 3S-GE）（シリーズ7位）
  • SUPER GT・GT300クラス（RACING PROJECT BANDOH #19 ウェッズスポーツセリカ）（シリーズ10位・1勝）
• 2008年 -
  • フォーミュラ・マスターシリーズ（EURONOVA RACING #45／TATUUS K20A）
  • SUPER GT・GT300クラス＜Rd.6スポット参戦＞（RACING PROJECT BANDOH #19 ウェッズスポーツIS350／GSE21 RV8J）
  • GP2アジアシリーズ＜Rd.1スポット参戦＞（DPR #23）
• 2009年
  • 全日本F3選手権・Nクラス（AIM SPORTS #18 EBBRO AIM F307／ダラーラ F305/307 3S-GE）（シリーズ5位・3勝）
  • SUPER GT・GT300クラス＜Rd.6-9スポット参戦＞（TEAM RECKLESS with SHIFT #30 RECKLESS KUMHO IS350／GSE21 RV8J）（シリーズ22位）
• 2010年
  • 全日本F3選手権・Cクラス（ThreeBond Racing #12 ThreeBond／ダラーラ F308 SR20VE）（シリーズ2位）
  • SUPER GT・GT300クラス（JLOC #86 JLOC ランボルギーニ RG-3／ZHWGE 07L1）（シリーズ9位）
• 2011年
  • 全日本F3選手権・Cクラス＜Rd.3-16参戦＞（B-MAX ENGINEERING #50 B-MAX F308／ダラーラ F308 1AZ-FE）（シリーズチャンピオン・6勝）
  • SUPER GT・GT300クラス（JLOC #88 JLOC ランボルギーニ RG-3／ZHWGE 07L1）
  • 第58回マカオグランプリF3参戦（4位）
• 2012年 - SUPER GT・GT300クラス（NDDP RACING #3 S Road NDDP GT-R／R35 VR38DETT）（シリーズ6位・1勝）
• 2013年
  • SUPER GT・GT500クラス（MOLA #1 REITO MOLA GT-R／R35 VRH34B）（シリーズ12位）
  • インタープロトシリーズ（B-MAX）（シリーズ2位）
  • 全日本F3選手権<Rd.14-17スポット参戦>（B-MAX ENGINEERING #45／ダラーラ・F312）
  • スーパー耐久・ST-3<Rd.4スポット参戦>（B-MAX ENGINEERING #77 B-MAX・Z33）（シリーズ9位）
  • 第60回マカオグランプリF3参戦
• 2014年 - SUPER GT・GT500クラス（LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN RC F／USC10 RI4AG）（シリーズ15位）
• 2015年
  • SUPER GT・GT500クラス（LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN RC F／USC10 RI4AG）（シリーズ12位）
  • 全日本F3選手権<Rd.14-17スポット参戦>（B-Max Racing team #50／ダラーラ・F312）
  • 第62回マカオグランプリF3参戦
• 2016年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL #20／ダラーラ・SF14 RI4A）（シリーズ3位・2勝）
  • SUPER GT・GT500クラス（LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN RC F／USC10 RI4AG）（シリーズ4位・1勝）
  • スーパー耐久・ST-3クラス<Rd.4スポット参戦>（TRACYSPORTS #38 MUTA Racing TWS IS 350）
  • アジアン・ル・マン・シリーズ（SOFT-EX Racing with VSR/ ランボルギーニ・ウラカンGT3）
• 2017年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL #19／ダラーラ・SF14 RI4A）（シリーズ4位・2勝）
  • SUPER GT・GT500クラス（LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN LC500／RI4AG）
  • 第64回マカオグランプリF3参戦（B-Max Racing team）
  • インタープロトシリーズ（Team Kurosawa/シリーズチャンピオン）
• 2018年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL #19／ダラーラ・SF14 RI4A）（シリーズ4位・1勝）
  • SUPER GT・GT500クラス（LEXUS TEAM au TOM'S #36 au TOM'S LC500／RI4AG）（シリーズ5位）
• 2019年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL #19／ダラーラ・SF19 Biz-01F）（シリーズ8位）
  • SUPER GT・GT500クラス（LEXUS TEAM au TOM'S #36 au TOM'S LC500）（シリーズ7位）
  • 第48回サマーエンデュランス 鈴鹿10時間耐久レース・Proクラス（JLOC #87 ランボルギーニ・ウラカンGT3）
• 2020年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL #19／ダラーラ・SF19 Biz-01F）（シリーズ14位）
  • SUPER GT・GT500クラス（TGR TEAM au TOM'S #36 au TOM'S GR Supra）（シリーズ4位）
• 2021年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（carenex TEAM IMPUL #19／ダラーラ・SF19 Biz-01F）（シリーズ3位）
  • SUPER GT・GT500クラス（TGR TEAM au TOM'S #36 au TOM'S GR Supra）（シリーズチャンピオン・1勝）
  • スーパー耐久・ST-Zクラス（B-MAX ENGINEERING #30 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX）（シリーズ13位）
• 2022年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（carenex TEAM IMPUL #19／ダラーラ・SF19 Biz-01F）（シリーズ7位・1勝）
  • SUPER GT・GT500クラス（TGR TEAM SARD #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra）（シリーズ8位）
  • スーパー耐久・ST-5クラス<Rd.1スポット参戦>（LOVEDRIVE RACING #50 LOVEDRIVE ロードスター）
• 2023年
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL #19／ダラーラ・SF23）（シリーズ21位）
  • SUPER GT・GT500クラス（TGR TEAM SARD #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra）（シリーズ9位）
• 2024年 - SUPER GT・GT500クラス（TGR TEAM SARD #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra）（シリーズ7位・1勝）
• 2025年 - SUPER GT・GT500クラス（TGR TEAM SARD #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra）（シリーズ5位）

年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2007年	NOW MOTOR SPORT	トヨタ		FSW1 5	FSW2 9	SUZ1 6	SUZ2 7	TRM1 7	TRM2 7	OKA1 6	OKA2 6	SUZ1 7	SUZ2 5	AUT1 7	AUT2 6	AUT3 5	FSW1 8	FSW2 12	SEN1 Ret	SEN2 6	SEN3 5	TRM1 7	TRM2 2	7位	101
2009年	AIM SPORTS		N	FSW1 8	FSW2 7	OKA1 3	OKA2 5	SUZ1 12	SUZ2 14	FSW1 15	FSW2 Ret	SUZ1 11	SUZ2 12	TRM1 10	TRM2 12	AUT1 Ret	AUT2 12	SUG1	SUG2					5位	57
2010年	ThreeBond Racing	日産		SUZ1 5	SUZ2 4	TRM1 2	TRM2 3	FSW1 2	FSW2 3	FSW1 2	FSW2 4	TRM1 2	TRM2 2	OKA1 3	OKA2 2	SUG1 Ret	SUG2 11	AUT1 3	AUT2 2					2位	81
2011年	B-MAX ENGINEERING	トヨタ		SUZ1	SUZ2	FSW1 1	FSW2 3	FSW3 12	FSW1 1	FSW2 7	TRM1 1	TRM2 1	OKA1 2	OKA2 3	SUZ1 C	SUZ2 C	SUG1 3	SUG2 1	SUG3 1					1位	100
2013年				SUZ1	SUZ2	TRM1	TRM2	TRM3	OKA1	OKA2	FSW1	FSW2	TRM1	TRM2	SUG1	SUG2	FSW1 5	FSW2 3						8位	7
2015年				SUZ1	SUZ2	TRM1	TRM2	TRM3	OKA1	OKA2	FSW1	FSW2	OKA1	OKA2	FSW1	FSW2	TRM1 5	TRM2 Ret	SUG1 7	SUG2 9				11位	2

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント
2008年	ユーロノバ・レーシング	VAL 1 10	VAL 2 7	PAU 1 Ret	PAU 2 21	BRN 1 Ret	BRN 2 18	EST 1 21	EST 2 18	BRH 1 Ret	BRH 2 Ret	OSC 1	OSC 2	IMO 1 4	IMO 2 Ret	MNZ 1 Ret	MNZ 2 4	16位	12

(key)

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2008-09年	DPR	SHA FEA Ret	SHA SPR 12	DUB FEA	DUB SPR	BHR FEA	BHR SPR	LSL FEA	LSL SPR	SEP FEA	SEP SPR	BHR FEA	BHR SPR	32位	0

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2		3	4	5		6	7		8	9	10	順位	ポイント
2016年	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	ダラーラ・SF14	トヨタ	SUZ 14	OKA 13		FSW 3	TRM 1	OKA1 13	OKA2 9	SUG 1	SUZ1 18	SUZ2 8				3位	28.5
2017年				SUZ 12	OKA1 2	OKA2 1	FSW 4	TRM 16	AUT 10		SUG 1	SUZ1 C	SUZ2 C				4位	25
2018年				SUZ 2	AUT C		SUG 13	FSW 6	TRM 16		OKA 1	SUZ 8					4位	18
2019年		ダラーラ・SF19	トヨタ	SUZ Ret	AUT 1		SUG 10	FSW 8	TRM 15		OKA 13	SUZ 4					8位	16
2020年				TRM Ret	OKA 5		SUG 11	AUT 11	SUZ DNS		SUZ 3	FSW DNS					14位	17
2021年	carenex TEAM IMPUL			FSW 17	SUZ 4		AUT 10	SUG 3	TRM 2		TRM 4	SUZ 4					3位	55
2022年				FSW 4	FSW 6		SUZ 11	AUT 17	SUG 15		FSW Ret	MOT 9		MOT 1	SUZ 6	SUZ 11	7位	43
2023年	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	ダラーラ・SF23		FSW 11	FSW 13		SUZ 19	AUT 18	SUG Ret		FSW 20	MOT Ret		SUZ 12	SUZ 16		NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2007年	RACING PROJECT BANDOH	トヨタ・セリカ	GT300	SUZ 14	OKA 19	FSW Ret	SEP 9	SUG 1	SUZ 12	TRM 18	AUT 4	FSW 16	10位	32
2008年		レクサス・IS350	GT300	SUZ	OKA	FSW	SEP	SUG	SUZ 19	TRM	AUT	FSW	NC	0
2009年	SHIFT		GT300	OKA	SUZ	FSW	SEP	SUG	SUZ 9	FSW 13	AUT 13	TRM 10	22位	3
2010年	JLOC	ランボルギーニ・ガイヤルド RG-3	GT300	SUZ 7	OKA 4	FSW 16	SEP 15	SUG 10	SUZ 5	FSW C	TRM 3		9位	30
2011年			GT300	OKA Ret	FSW 8	SEP 4	SUG 10	SUZ 15	FSW 4	AUT 12	TRM 5		13位	26
2012年	NDDP RACING	日産・GT-R NISMO GT3	GT300	OKA 19	FSW 18	SEP 4	SUG 1	SUZ 2	FSW	AUT 19	TRM 6		6位	51
2013年	MOLA	日産・GT-R	GT500	OKA 10	FSW 9	SEP 6	SUG 7	SUZ 8	FSW 7	AUT 4	TRM 14		12位	28
2014年	LEXUS TEAM WedsSport BANDOH	レクサス・RC F	GT500	OKA 11	FSW 7	AUT 8	SUG 12	FSW 11	SUZ Ret	CHA 6	TRM 6		15位	17
2015年			GT500	OKA 10	FSW 7	CHA 9	FSW 10	SUZ 4	SUG 5	AUT 9	TRM 10		11位	27
2016年			GT500	OKA 9	FSW 8	SUG 5	FSW 10	SUZ 5	CHA 1	TRM 5	TRM 3		4位	58
2017年		レクサス・LC500	GT500	OKA 6	FSW 10	AUT 8	SUG 12	FSW 7	SUZ 4	CHA 12	TRM 15		13位	23
2018年	LEXUS TEAM au TOM'S		GT500	OKA 13	FSW 4	SUZ 5	CHA 10	FSW 1	SUG 12	AUT 2	TRM 13		5位	55
2019年			GT500	OKA 9†	FSW Ret	SUZ 1	CHA 9	FSW Ret	AUT 10	SUG 10	TRM 3		7位	38
2020年	TGR TEAM au TOM'S	トヨタ・GRスープラ GT500	GT500	FSW 2	FSW 2	SUZ 3	TRM 11	FSW 12	SUZ 7	TRM 13	FSW 3		4位	56
2021年			GT500	OKA 2	FSW 13	SUZ 5	TRM 3	SUG 4	AUT 10	TRM 8	FSW 1		1位	64
2022年	TGR TEAM SARD		GT500	OKA 8	FSW 13	SUZ 4	FSW 6	SUZ 3	SUG 6	AUT 10	MOT Ret		8位	33
2023年			GT500	OKA 8	FSW 8	SUZ 15	FSW 9	SUZ 2	SUG 3	AUT 14	MOT 7		9位	38
2024年			GT500	OKA 2	FSW 9	SUZ 11	FSW 15	SUZ 10	SUG 11	AUT 1	MOT 5		7位	46
2025年			GT500	OKA 3	FSW 5	SEP 14	FSW SPR1 (5)	FSW SPR2 4	SUZ 6	SUG 2	AUT 12	MOT 4	5位	52
2026年			GT500	OKA	FSW	SEP	FSW	SUZ	SUG	AUT	MOT		TBD	TBD

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。
• ^* : 今シーズンの順位。（現時点）

年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	タイヤ	クラス	1	2
2010年	JLOC	山西康司	ランボルギーニ・ガヤルド RG-3	Y	GT300	FSW 1 Ret	FSW 2 (14)
2011年		井入宏之		Y	GT300	FSW 1 7	FSW 2 (Ret)
2012年	NDDP RACING	千代勝正	日産・GT-R NISMO GT3	Y	GT300	FSW 1 (4)	FSW 2 19
2013年	MOLA	本山哲	日産・GT-R	M	GT500	FSW 1 Ret	FSW 2 (15)
2019年	LEXUS TEAM au TOM'S	中嶋一貴	レクサス・LC500	B	GT500	FSW 1 7	FSW 2 (19)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ()内順位は出走していない。

年	メーカー	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	順位	ポイント
2019年	ランボルギーニ	ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo	P	BAT	LAG	SPA	SUZ 16	KYA	NC	0

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	順位	ポイント
2021年	B-MAX ENGINEERING	メルセデス・ベンツ・AMG GT4	Z	TRM 14	SUG 7	FSW 7	AUT	SUZ	OKA		13位	14
2022年	LOVEDRIVE RACING	マツダ・ロードスター	5	SUZ Ret							10位	22.5
	ORC ROOKIE RACING	トヨタ・GR86 CNF Concept	Q		FSW 4	SUG	AUT	MOT	OKA	SUZ	NC	0

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	順位	ポイント
2016-17年	VSR	ランボルギーニ・ウラカン GT3	GT	ZHU	FSW 4	SEP Ret	SEP	13位	12