Ligne C27 du trolleybus de Lyon

La ligne C27 est le fruit de la fusion de deux lignes historiques de l'est lyonnais : la partie orientale de l'ancienne ligne C3 (entre Laurent Bonnevay - Astroballe et Vaulx-en-Velin - La Grappinière) et l'intégralité de la ligne C11 (entre Saxe - Gambetta et Laurent Bonnevay - Astroballe). Chacune de ces deux lignes possède un riche passé lié au développement des tramways puis des trolleybus dans l'agglomération lyonnaise.

La création de la ligne C27 s'inscrit dans un vaste plan de réorganisation du réseau TCL mené par SYTRAL Mobilités au milieu des années 2020, marqué par l'instauration de la zone à trafic limité (ZTL) en Presqu'île de Lyon et la création des lignes de TramBus (TB).

Le 1^er septembre 2025, la très fréquentée ligne C3 subit une restructuration majeure :

sa section ouest (Gare Saint-Paul – Laurent Bonnevay) est reprise par la nouvelle ligne TB11, tandis sa section est (Laurent Bonnevay – Vaulx-en-Velin) conserve temporairement l'indice C3. De son côté, la ligne C11, qui relie Saxe - Gambetta à Laurent Bonnevay, fait face à des déviations et une exploitation temporaire en autobus au gaz naturel (GNV) en raison des lourds travaux d'extension du tramway T6 et de la création de la ligne TB12.

La logique de la fusion :

À la suite de ces modifications de 2025, le réseau se retrouve avec deux lignes distinctes (la C11 et la nouvelle version raccourcie de la C3) partageant le même terminus à Laurent Bonnevay - Astroballe. Mises bout à bout, elles forment un axe continu et stratégique reliant le 3^e arrondissement de Lyon (Saxe-Gambetta) à Vaulx-en-Velin, en passant par les quartiers denses de Villeurbanne.

Afin de rationaliser l'exploitation et d'améliorer le confort des voyageurs, SYTRAL Mobilités décide d'unir ces deux tronçons. Cette fusion permet notamment de :

• Supprimer la rupture de charge (correspondance imposée) à Laurent Bonnevay pour les usagers voyageant entre Lyon et Vaulx-en-Velin ;
• Optimiser l'utilisation du parc de trolleybus articulés (notamment les Hess lighTram 19DC) lors du retour à la normale post-travaux ;
• Simplifier la lisibilité du réseau de surface dans l'est lyonnais.

En septembre 2026, la fusion devient effective : les lignes C3 (Est) et C11 disparaissent pour laisser place à la nouvelle ligne à haut niveau de service C27, effectuant le trajet de Saxe - Gambetta à Vaulx-en-Velin - La Grappinière.

La ligne C27 traverse les communes de Lyon (3^e et 7^e arrondissements), Villeurbanne et Vaulx-en-Velin. D'une longueur totale d'environ 11,2 km, son tracé est-ouest offre de multiples correspondances avec le réseau lourd, notamment les lignes de métro A (à Laurent Bonnevay), B et D (à Saxe-Gambetta), ainsi que le tramway T4 (aux Archives Départementales).

La ligne démarre à Saxe-Gambetta et descend le boulevard Saxe-Gambetta vers l'est. Elle traverse le 3e arrondissement via la rue Félix Faure et le boulevard Vivier Merle, équipés de voies réservées. Elle dessert les Archives Départementales, puis le boulevard Rouget de l'Isle et la rue Carry. Passant la frontière Villeurbannaise, elle emprunte la rue Maisons Neuves, le boulevard Arago et traverse le quartier Grandclément.

Elle poursuit via les rues Poizat, Bernaix et Cyprian-Léon Blum, en direction du quartier du Bon Coin. Elle atteint le grand pôle d'échanges de Laurent Bonnevay. À partir de là, elle remonte vers le pont de Cusset pour franchir le canal de Jonage, entre dans Vaulx-en-Velin en suivant l'avenue Gabriel Péri et la rue Cuzin. Elle contourne l'Hôtel de ville, emprunte l'avenue Maurice Thorez jusqu'au Mas du Taureau, puis rejoint son terminus nord via l'Avenue Jean Moulin pour atteindre l'arrêt La Grappinière.

Toutes les stations de la ligne sont équipées de bornes d'information Visulys et la majorité d'entre elles sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. Des distributeurs automatiques de titres sont présents aux principaux arrêts et terminus.

	Stations	Communes desservies	Correspondances
	Saxe - Gambetta	Lyon 3e / 7e
	Abondance	Lyon 3e
	Bir Hakeim	Lyon 3e
	Félix Faure - Vivier Merle	Lyon 3e
	Archives Départementales	Lyon 3e
	Rouget de l'Isle	Lyon 3e
	Carry	Lyon 3e
	Maisons Neuves	Lyon 3e / Villeurbanne
	Florian	Villeurbanne
	Arago	Villeurbanne
	Grandclément	Villeurbanne
	Bernaix	Villeurbanne
	Cyprian - Léon Blum	Villeurbanne
	Bon Coin	Villeurbanne
	Laurent Bonnevay - Astroballe	Villeurbanne
	Pont des Planches	Vaulx-en-Velin
	Lefèvre	Vaulx-en-Velin
	Cuzin - Stalingrad	Vaulx-en-Velin
	Cuzin - Picasso	Vaulx-en-Velin
	Vaulx - Picasso	Vaulx-en-Velin
	Lesire	Vaulx-en-Velin
	Mas du Taureau	Vaulx-en-Velin
	Vaulx - Les Grôlières	Vaulx-en-Velin
	Vaulx-en-Velin - La Grappinière	Vaulx-en-Velin

La ligne C27 sera exploitée par Keolis Bus Lyon, délégataire du réseau TCL, et rattachée au dépôt UTS La Soie à Villeurbanne. Elle fonctionnera tous les jours de l'année, de 4 h 50 environ à plus de minuit, assurant une liaison essentielle pour les habitants des quartiers traversés vers la Presqu'île (via correspondances) et les pôles universitaires.

Le trajet complet de Saxe-Gambetta à Vaulx-en-Velin - La Grappinière s'effectue en environ 35 à 40 minutes, favorisé par la priorité aux feux et les tronçons en site propre. La ligne bénéficie de fréquences de passage élevées, typiques des lignes majeures.

--

Un système de priorité pour les bus aux carrefours à feux équipe la majorité des intersections du tracé. Les véhicules sont détectés à distance par ondes radio ou boucles magnétiques, permettant d'optimiser la vitesse commerciale dans les environnements urbains denses de Lyon et Villeurbanne.

Depuis le 1^er septembre 2025, suite à l'unification des réseaux TCL, Libellule et Cars du Rhône, la tarification unique a disparu au profit d'une tarification zonale. Le territoire du réseau unifié est désormais découpé en 5 zones tarifaires principales (numérotées de 1 à 5, auxquelles s'ajoute une zone externe).

Le prix des titres de transport et des abonnements varie en fonction des zones traversées. Les règles de déplacement ont également évolué :

• Combinaison de zones : Il n'est pas possible d'acheter un titre valable pour une seule zone. Les usagers doivent opter pour des combinaisons couvrant leur trajet (par exemple : « Zones 1 et 2 », « Toutes zones », ou « Toutes zones sauf zone 1 »).
• Validité des titres : Un ticket à l'unité permet un trajet avec correspondances et allers-retours autorisés. La durée de validité s'adapte à la distance : elle est de 1 heure pour un trajet sur 2 zones, et s'étend à 2 heures pour un trajet couvrant 3 zones ou plus.
• Gratuité : L'accès à l'ensemble du réseau (sur les 5 zones) est intégralement gratuit pour les enfants jusqu'à 10 ans inclus.

Le cas spécifique du Navigône Mise en service en juin 2025, la navette fluviale « Navigône », qui relie Vaise-Industrie à Confluence sur la Saône, possède des règles tarifaires particulières :

• Le service est inclus sans surcoût pour tous les voyageurs possédant un abonnement TCL incluant la zone 1.
• Pour les voyageurs occasionnels, les tickets TCL classiques (titres 1 voyage, carnets, pass 24h, etc.) ne sont pas acceptés. Il est nécessaire d'acheter un titre spécifique Navigône (3 € pour un aller simple, 5 € pour un aller-retour). Ces titres fluviaux ne permettent pas la correspondance avec le reste du réseau bus, métro, tramway et funiculaire.

Le financement du fonctionnement de la ligne est assuré par Keolis Lyon. Les tarifs ne couvrant pas les frais réels, le déficit est compensé par l'autorité organisatrice, SYTRAL Mobilités.