2012年のFIA 世界耐久選手権
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| 2012年のFIA 世界耐久選手権 | |||
| 前年: | 2011 | 翌年: | 2013 |
2012年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第1回大会である。シリーズは2010年から11年にかけてACOによって開催されたインターコンチネンタル・ル・マン・カップの後継シリーズと言える[1]。1992年のスポーツカー世界選手権終焉以来20年ぶりに復活した耐久レースの世界選手権。シリーズはル・マン・プロトタイプおよびグランド・ツアラー車両の4カテゴリーで争われる。2012年は3月17日のセブリング12時間で開幕し、10月28日の上海6時間で閉幕するまで、全8戦で争われた。
当初のカレンダーは2011年11月12日に発表され、4大陸8カ国の8レースで構成された[2]。セブリング、スパ・フランコルシャン、ルマン、およびシルバーストンが2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップから引き続いて開催され、中国ラウンドは未定ではあったが珠海国際サーキットと上海インターナショナル・サーキットのいずれかで開催されることになっていた[3]。3つの新しいレースがインテルラゴス・サーキット、バーレーン・インターナショナル・サーキット、富士スピードウェイで開催され、プチ・ル・マンに代わるラウンドとなった[4]。12月7日には改訂カレンダーが発表され、バーレーンと富士の開催順が変更となり[5]、2月2日にACOは最終戦の上海が10月27日に開催されると確認した[6]。全てのレースは時間制限レースとなった。セブリング12時間レースはエントラントの半数がアメリカン・ル・マン・シリーズからとなるが、ポイントは世界選手権にカウントされない。
| ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | セブリング12時間レース | アメリカ合衆国、フロリダ州セブリング | 3月17日 | |
| 2 | スパ・フランコルシャン6時間レース | ベルギー、スパ | 5月5日 | |
| 3 | ル・マン24時間レース | フランス、ル・マン | 6月16日-17日 | |
| 4 | シルバーストン6時間レース | イギリス、シルバーストン | 8月26日 | |
| 5 | サンパウロ6時間レース | ブラジル、サンパウロ | 9月15日 | |
| 6 | バーレーン6時間レース | バーレーン、サヒール | 9月29日 | |
| 7 | 富士6時間レース | 日本, 静岡県駿東郡小山町 | 10月14日 | |
| 8 | 上海6時間レース | 中国、上海 | 10月28日 | |
エントリー
世界耐久選手権はLe Mans Prototype 1 (LMP1) 、Le Mans Prototype 2 (LMP2) 、Le Mans Grand Touring Endurance - Professional (LMGTE Pro) 、Le Mans Grand Touring Endurance - Amateur (LMGTE Am) の4クラスから成る。2012年のエントリーリストはフランス西部自動車クラブが2月2日に発表し、それぞれ9台のLMP1、LMP2車両、5台のLMGTE Pro、7台のLMGTE Amがエントリーし、30台のフルグリッドが埋まった[7]。フルシーズンエントリーチームからの追加エントリーは、1チームに付き最大3台まで許可される。
LMP1
| 凡例 |
|---|
| フルエントリー * 全ての選手権ポイントに有効 |
| 追加エントリー * ドライバーズ選手権ポイントのみ有効 |
| サードマニファクチャラーエントリー * ドライバーズ選手権ポイントのみ有効 * ル・マンでの LMP1 マニファクチャラーズ選手権ポイントのみ有効 |
LMP2
LMGTE Pro
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| フェラーリ・F458 GTC | フェラーリ F142 4.5L V8 | M | 51 | 1–5, 7–8 | ||
| 全戦 | ||||||
| 1, 3, 6 | ||||||
| 71 | 全戦 | |||||
| 全戦 | ||||||
| 1, 3 | ||||||
| フェラーリ・F458 GTC | フェラーリ F142 4.5L V8 | M | 59 | 1–3 | ||
| 1–3 | ||||||
| 1 | ||||||
| 3 | ||||||
| ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 77 | 全戦 | ||
| 全戦 | ||||||
| 1 | ||||||
| 3 | ||||||
| アストンマーティン・ヴァンテージ GTE | アストンマーティン 4.5 L V8 | M | 97 | 全戦 | ||
| 全戦 | ||||||
| 1–4 | ||||||
LMGTE Am
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シボレー・コルベット C6.R | シボレー 5.5 L V8 | M | 50 | 全戦 | ||
| 全戦 | ||||||
| 1, 3, 7–8 | ||||||
| 2, 4–6 | ||||||
| 70 | 全戦 | |||||
| 全戦 | ||||||
| 全戦 | ||||||
| ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | P | 55 | 全戦 | ||
| 1–5 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2–8 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| フェラーリ・F458 GTC[79] | フェラーリ F142 4.5L V8[79] | D | 57 | 全戦 | ||
| 全戦 | ||||||
| 全戦 | ||||||
| フェラーリ・F458 GTC | フェラーリ F142 4.5L V8 | M | 58 | 1–3 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2–3 | ||||||
| 2–3 | ||||||
| フェラーリ・F458 GTC | フェラーリ F142 4.5L V8 | M | 61 | 1–2, 6, 8 | ||
| 1–3, 6, 8 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2–3, 6 | ||||||
| 4 | ||||||
| 4 | ||||||
| 4, 8 | ||||||
| 5 | ||||||
| 5 | ||||||
| 5 | ||||||
| 81 | 2–3 | |||||
| 2–3 | ||||||
| 2 | ||||||
| 3 | ||||||
| ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 88 | 全戦 | ||
| 全戦 | ||||||
| 全戦 |





