ピーター・ダンブレック

From Wikipedia, the free encyclopedia

ピーター・ダンブレック

ピーター・ジェームズ・ダンブレック（Peter James Dumbreck、1973年10月13日 - ）は、イギリス在住のスコットランド人レーシングドライバー。1998年の全日本F3選手権シリーズチャンピオン[1]、1998年のマカオグランプリ優勝者。

Falkenタイヤブランドアンバサダーおよび、アストンマーティン車両開発ドライバー、FIA driving standards advisorを歴任する。

  • 身長：178cm
  • 体重：72kg
  • 血液型：RH+A型

経歴

1985年より母国イギリスで、カートに参戦を開始し、1993年に4輪レースにデビューする。翌1994年にはイギリス・フォーミュラ・ボグゾール・ジュニアのチャンピオンを獲得。1996年にはイギリス・フォーミュラ・ボグゾール・ロータスのシリーズタイトルを獲得すると伴に、イギリス・フォーミュラ3選手権でもシリーズ3位と活躍し注目を集めた。彼の才能に目を付けたTOM'Sが日本に招聘、1998年は全日本F3選手権にフル参戦し、全10戦中8度の優勝を果たす圧勝でシリーズチャンピオンに輝くと共に、マカオGPではエンリケ・ベルノルディ、セバスチャン・ボーデを破り優勝するなど、彼のレースキャリアの中で最良の1年の一つとなった。なおこの年は全日本GT選手権・GT300クラスにも途中参戦している。1999年はTeam LEYJUNより全日本選手権フォーミュラ・ニッポンにフル参戦し、第4戦富士ではポールポジションを獲得。決勝レースでも2位表彰台を獲得する。

1999年はAMGメルセデス・ワークスチームの一員としてル・マン24時間レースに初出場したが[2]、大きなアクシデントがダンブレックを襲うことになった。搭乗するメルセデス・ベンツ・CLRが、直線で突如離陸して宙を舞い、墜落するという事故が起きた[3]。幸いにも、墜落した場所が林の中の空き地で、下が柔らかい土の上にタイヤを下にして落ちていったため、彼は軽傷を負ったのみで助かった。しかし直後にメルセデスは他のCLRもピットに戻し、レースを棄権した。離陸したCLRは、予選においてもマーク・ウェバーらが駆る4号車が突如バランスを失って空中を舞い、アスファルトに叩き付けられるという事故を起こしている。ドライバーはほぼ無傷で助け出されたが、このことからマシンに対する信頼性には疑問を持たれていた[4]。なお、1955年のル・マンでもメルセデス・300SLRが観客を巻き込む大惨事を起こし、ザウバーとジョイントして復帰するまで一切のレース活動をしていなかったメルセデスだったが、この事故以来耐久及びスプリントのGTレース（DTMを除く）からは一切手を引く決断となった大事故であった。翌2000年からは、ドイツツーリングカー選手権を主戦場として戦った。

2005年シーズン途中より、それまで不振が続いていた脇阪薫一に変わって、SUPER GT・GT500クラスの イエローハットYMSスープラのステアリングを服部尚貴のパートナーとして握ることになった。2006年も同じ組み合わせで、トヨタの期待の新車SC430を操り、第3戦の富士ラウンドでGT初優勝[5]、シリーズランキング9位となった。2007年、2008年もSUPER GTに参戦した（2007年は体調不良による欠場あり）。

レース戦績

脚注

外部リンク

Related Articles

Wikiwand AI