オータムカップ (笠松競馬)

1974年に笠松競馬場ダート1900mのサラブレッド系4歳（現3歳）以上の東海（愛知・笠松）所属馬限定のハンデキャップの準重賞競走「オータムカップ」として創設。

2001年からは準重賞から重賞（SPII）に格上げとなり、更に中央競馬のマイルチャンピオンシップのステップ競走の北陸・東海・近畿地区のブロック代表馬選定競走として、優勝馬は富士ステークス、スワンステークスのどちらかの競走に出走可能となり、更にこのどちらかの競走で上位2着までに入賞すると、マイルチャンピオンシップへ出走可能となり、並びに負担重量を「ハンデキャップ」から「馬齢」に変更された。

2003年から負担重量が「馬齢」から「別定」となり、またマイルチャンピオンシップのステップ競走から除外された。2004年から2018年、及び2020年以後はJBCクラシックの指定競走として行われている。

施行距離は現在はダート1900mで施行されているが、マイルチャンピオンシップのステップ競走であった2001年と2002年はダート1600mで施行された。

創設当初から2000年までは東海所属限定、重賞競走に格上げとなった2001年からは北陸・東海・近畿地区交流、2006年から2012年までは北陸・東海・近畿・中国地区交流、2013年以降は再び北陸・東海・近畿地区交流として行われている。馬齢はいずれもサラブレッド系3歳以上（2002年 - 2004年ではサラブレッド系3歳以上9歳以下）

2023年は、「創刊75周年記念スポーツニッポン杯 オータムカップ」の名称で施行。

出走資格^[1]

サラブレッド系3歳以上、北陸・東海・近畿所属

• 東海所属は前年9月11日から本年9月12日の間に東海所属として出走歴があり、本年9月27日時点でB級以上の馬。
• 他地区所属は前年9月11日から本年同日の間に自場所属として出走歴がある馬。
• 出走枠は他地区所属4頭以下、東海地区8頭以上（笠松所属4頭以上、名古屋所属4頭以下）。

負担重量^[1]

別定。3歳55kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減。

賞金額

1着400万円、2着128万円、3着72万円、4着48万円、5着32万円、着外4万円^[2]。

副賞

スポーツニッポン新聞社賞　全国公営競馬主催者協議会会長賞^[2]。

• 1974年 - 笠松競馬場のダート1900mのサラブレッド系4歳（現3歳）以上の東海所属馬限定のハンデキャップの準重賞競走「オータムカップ」として創設。
• 2001年
  • 施行距離をダート1600mに変更。
  • 馬齢表示の国際基準への変更及びこの年から北陸・東海・近畿地区交流競走として施行。それらに伴い、出走条件を「サラブレッド系4歳以上の東海所属馬」から「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿所属馬」に変更。
  • SPIIに格上げ。
  • 負担重量を「ハンデキャップ」から「馬齢」に変更。
  • マイルチャンピオンシップへのステップ競走に指定され、1着馬にマイルチャンピオンシップトライアルへの出走権が付与される様になる。
• 2002年 - 出走条件を「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿所属馬」から「サラブレッド系3歳以上9歳以下の北陸・東海・近畿所属馬」に変更（10歳以上の競走馬が出走不可となる）。
• 2003年
  • 施行距離をダート1900mに戻す。
  • 負担重量を「馬齢」から「別定」に変更。
  • マイルチャンピオンシップへのステップ競走から除外。
  • 笠松の伊藤強一が調教師として史上初の連覇。
• 2004年
  • JBC指定競走に指定（2018年まで）。
  • 当時、笠松所属の川原正一が騎手として史上初の連覇。
• 2005年 - 出走条件を「サラブレッド系3歳以上9歳以下の北陸・東海・近畿所属馬」から「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿所属馬」に変更（10歳以上の競走馬が出走可能となる）。
• 2006年 - この年から北陸・東海・近畿・中国地区交流競走として施行され、出走条件を「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿・中国所属馬」に変更。
• 2011年 - 9月21日に開催予定が、台風15号の影響により開催中止^[3]。
• 2013年 - 福山競馬場の廃止により中国地区に競馬場がなくなったため、再び出走条件を「サラブレッド系3歳以上の北陸・東海・近畿所属馬」に変更。笠松の伊藤強一が調教師として自身2度目の連覇。
• 2018年 - 「スポーツニッポン創刊70周年記念杯」の名を冠して施行。
• 2019年 - 施行時期を9月から10月に変更。
• 2022年 - HITスタリオンシリーズから外れる。
• 2023年 - 「創刊75周年記念スポーツニッポン杯 オータムカップ」の名称で施行。

回数	施行年月日	優勝馬	性齢	所属	タイム	優勝騎手	管理調教師	馬主
第28回	2001年9月11日	ダイコクテイオー	牡6	笠松	1:40.1	東川公則	後藤保	柴田浩二
第29回	2002年9月24日	マルカバリー	騸7	笠松	1:40.8	安藤勝己	伊藤強一	河長産業（株）
第30回	2003年9月17日	エイシンオニオンタ	牡6	笠松	2:04.9	川原正一	伊藤強一	木村都
第31回	2004年9月17日	ミツアキサイレンス	牡7	笠松	2:05.0	川原正一	粟津豊彦	山本光明
第32回	2005年9月20日	ニューシーストリー	牡4	兵庫	2:03.6	永島太郎	尾原強	金須弘
第33回	2006年9月13日	レッドストーン	牡4	愛知	2:04.3	倉地学	角田輝也	後藤繁樹
第34回	2007年9月11日	ティアマット	牡4	笠松	2:07.1	東川公則	田口輝彦	冨士野年恭
第35回	2008年9月24日	マヤノオスカー	牡8	金沢	2:03.6	吉原寛人	田嶋弘幸	田所英子
第36回	2009年9月25日	トミノダンディ	牡5	笠松	2:04.3	東川公則	藤田正治	冨藤敏男
第37回	2010年9月24日	ヒシウォーシイ	牡5	愛知	2:02.5	岡部誠	川西毅	竹内三年
第38回	2011年9月21日	開催中止
第39回	2012年9月14日	エーシングレーソロ	牡7	笠松	2:00.5	岡部誠	伊藤強一	平井豊光
第40回	2013年9月27日	ドリームマジシャン	牡6	笠松	2:02.0	尾島徹	伊藤強一	山下定良
第41回	2014年9月25日	ノゾミダイヤ	牡3	愛知	2:02.1	大畑雅章	錦見勇夫	鈴置正文
第42回	2015年9月17日	マヤノクレド	牡7	愛知	2:02.6	今井貴大	川西毅	田所英子
第43回	2016年9月28日	サウスウインド	騸5	兵庫	2:02.1	赤岡修次	山口浩幸	山上和良
第44回	2017年9月15日	ウインオベロン	牡5	兵庫	2:04.2	吉原寛人	盛本信春	坂本浩一
第45回	2018年9月20日	メモリージルバ	牡9	愛知	2:01.4	友森翔太郎	塚田隆男	（株）シンザンクラブ
第46回	2019年10月24日	ウインハピネス	牡4	笠松	2:01.2	岡部誠	尾島徹	（株）ウイン
第47回	2020年10月9日	シャドウチェイサー	騸8	笠松	2:04.6	向山牧	川嶋弘吉	飯塚知一
第48回	2021年10月7日	テーオーエナジー	牡6	兵庫	2:03.1	田中学	橋本忠明	小笹公也
第49回	2022年10月6日	ロッキーブレイヴ	牡4	愛知	2:06.3	岡部誠	竹下直人	（株）ファーストビジョン
第50回	2023年9月28日	トランスナショナル	騸7	金沢	2:03.5	松戸政也	井樋一也	楊明翰
第51回	2024年10月10日	キャッシュブリッツ	牡3	笠松	2:05.1	渡邊竜也	笹野博司	（有）コスモヴューファーム
第52回	2025年9月23日	サンライズホープ	牡8	兵庫	2:07.1	新庄海誠	柏原誠路	松岡隆雄

※重賞競走として施行された2001年以降とする。

• オータムカップ 歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会
• JBISサーチ
  • 2001年、2002年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年、2025年