1989年ベルギーグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1989年シーズン第11戦 | ||
| 決勝開催日 | 8月27日 | ||
| 開催地 |
スパ・フランコルシャン ベルギー スパ | ||
| コース長 | 6.940km | ||
| レース距離 | 44周(305.360km) | ||
| 決勝日天候 | 雨(ウェット) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'50.867 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 2'11.571(Lap 44) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1989年グランプリは、1989年F1世界選手権の第11戦として、1989年8月27日にスパ・フランコルシャンで決勝レースが開催された。
予備予選結果
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | オニクス・フォード | 1'56.279 | — | |
| 2 | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 1'57.509 | +1.230 | |
| 3 | 37 | オニクス・フォード | 1'57.720 | +1.441 | |
| 4 | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 1'57.748 | +1.469 | |
| DNPQ | 17 | オゼッラ・フォード | 1'58.065 | +1.786 | |
| DNPQ | 18 | オゼッラ・フォード | 1'58.209 | +1.930 | |
| DNPQ | 31 | コローニ・フォード | 1'58.650 | +2.371 | |
| DNPQ | 40 | AGS・フォード | 1'59.432 | +3.153 | |
| DNPQ | 34 | ザクスピード・ヤマハ | 2'00.713 | +4.434 | |
| DNPQ | 35 | ザクスピード・ヤマハ | 2'00.757 | +4.478 | |
| DNPQ | 41 | AGS・フォード | 2'02.205 | +5.926 | |
| DNPQ | 33 | ユーロブルン・ジャッド | 2'02.767 | +6.488 | |
| DNPQ | 32 | コローニ・フォード | 2'21.709 | +25.430 | |
予選結果
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | 差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 2'11.171 | 1'50.867 | — | |
| 2 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 2'12.721 | 1'51.463 | +0.596 | |
| 3 | 28 | フェラーリ | 2'11.102 | 1'52.391 | +1.524 | |
| 4 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 2'13.030 | 1'52.786 | +1.919 | |
| 5 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 2'12.581 | 1'52.875 | +2.008 | |
| 6 | 27 | フェラーリ | 2'12.042 | 1'52.898 | +2.031 | |
| 7 | 19 | ベネトン・フォード | 2'14.117 | 1'55.075 | +4.208 | |
| 8 | 8 | ブラバム・ジャッド | 2'19.161 | 1'55.642 | +4.775 | |
| 9 | 15 | マーチ・ジャッド | 2'16.401 | 1'55.729 | +4.862 | |
| 10 | 9 | アロウズ・フォード | 2'13.005 | 1'55.864 | +4.997 | |
| 11 | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 2'14.357 | 1'55.890 | +5.023 | |
| 12 | 21 | ダラーラ・フォード | 2'17.604 | 1'55.892 | +5.025 | |
| 13 | 20 | ベネトン・フォード | 2'15.068 | 1'55.902 | +5.035 | |
| 14 | 23 | ミナルディ・フォード | 2'15.515 | 1'56.115 | +5.248 | |
| 15 | 36 | オニクス・フォード | 2'17.329 | 1'56.129 | +5.262 | |
| 16 | 4 | ティレル・フォード | 2'17.714 | 1'56.248 | +5.381 | |
| 17 | 25 | リジェ・フォード | 2'14.344 | 1'56.251 | +5.384 | |
| 18 | 22 | ダラーラ・フォード | 2'17.512 | 1'56.257 | +5.390 | |
| 19 | 16 | マーチ・ジャッド | 2'15.863 | 1'56.291 | +5.424 | |
| 20 | 7 | ブラバム・ジャッド | 2'18.663 | 1'56.327 | +5.460 | |
| 21 | 3 | ティレル・フォード | 2'18.405 | 1'56.600 | +5.733 | |
| 22 | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 2'17.240 | 1'56.616 | +5.749 | |
| 23 | 37 | オニクス・フォード | 2'18.151 | 1'56.716 | +5.849 | |
| 24 | 10 | アロウズ・フォード | 2'14.641 | 1'56.748 | +5.881 | |
| 25 | 24 | ミナルディ・フォード | 2'18.907 | 1'56.957 | +6.090 | |
| 26 | 26 | リジェ・フォード | 2'18.175 | 1'57.027 | +6.160 | |
| DNQ | 12 | ロータス・ジャッド | 2'13.677 | 1'57.251 | +6.384 | |
| DNQ | 11 | ロータス・ジャッド | 2'14.358 | 1'57.771 | +6.904 | |
| DNQ | 38 | リアル・フォード | 2'20.503 | 2'00.247 | +9.380 | |
| DNQ | 39 | リアル・フォード | 2'21.180 | 2'02.937 | +12.070 |
決勝
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 44 | 1:40'54.196 | 1 | 9 | |
| 2 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 44 | +1.304 | 2 | 6 | |
| 3 | 27 | フェラーリ | 44 | +1.824 | 6 | 4 | |
| 4 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 44 | +54.408 | 4 | 3 | |
| 5 | 19 | ベネトン・フォード | 44 | +1'08.805 | 7 | 2 | |
| 6 | 9 | アロウズ・フォード | 44 | +1'18.316 | 10 | 1 | |
| 7 | 15 | マーチ・ジャッド | 43 | +1 Lap | 9 | ||
| 8 | 36 | オニクス・フォード | 43 | +1 Lap | 15 | ||
| 9 | 23 | ミナルディ・フォード | 43 | +1 Lap | 14 | ||
| 10 | 20 | ベネトン・フォード | 43 | +1 Lap | 13 | ||
| 11 | 22 | ダラーラ・フォード | 43 | +1 Lap | 18 | ||
| 12 | 16 | マーチ・ジャッド | 43 | +1 Lap | 19 | ||
| 13 | 26 | リジェ・フォード | 43 | +1 Lap | 26 | ||
| 14 | 3 | ティレル・フォード | 42 | +2 Laps | 21 | ||
| 15 | 24 | ミナルディ・フォード | 41 | +3 Laps | 25 | ||
| 16 | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 39 | エンジン | 11 | ||
| Ret | 10 | アロウズ・フォード | 38 | ホイール | 24 | ||
| Ret | 37 | オニクス・フォード | 21 | スピン | 23 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 20 | 接触 | 5 | ||
| Ret | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 19 | 接触 | 22 | ||
| Ret | 21 | ダラーラ・フォード | 13 | スピン | 12 | ||
| Ret | 7 | ブラバム・ジャッド | 12 | ブレーキ | 20 | ||
| Ret | 28 | フェラーリ | 9 | スピン | 3 | ||
| Ret | 8 | ブラバム・ジャッド | 9 | ハンドリング | 8 | ||
| Ret | 25 | リジェ・フォード | 4 | 接触 | 17 | ||
| Ret | 4 | ティレル・フォード | 3 | スピン | 16 | ||
出典:[1] | |||||||
脚注
- ↑ “1989 Belgian Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1989年ハンガリーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1989年シーズン |
次戦 1989年イタリアグランプリ |
| 前回開催 1988年ベルギーグランプリ |
次回開催 1990年ベルギーグランプリ | |