マクラーレン・M28

マクラーレン初のグラウンド・エフェクト・カーであり、そのスタイルはロータス・79とよく似ていた^[1]。モノコックにはノーメックス・ハニカムを使用している。 当初は、ロータスから移籍した、ロニー・ピーターソンがドライブする筈だったが、事故死により実現しなかった。 開幕戦のアルゼンチンGPでジョン・ワトソンが3位になったが、車体が大型化したことによる重量の増加とグリップ不足が露呈。スペインGPで全長と重量を削減したM28B^[2]、モナコGPでM28Cと改良型を登場させた^[2]が、最終的に同シャシーでの改良使用をあきらめ、イギリスGPよりM29を投入することになった。

• シャシー名 M28
• シャシー構造 アルミニウム・ハニカム・モノコック
• 全長 4,393mm
• ホイールベース 2,870mm
• 前トレッド 1,778mm
• 後トレッド 1,626mm
• ブレーキ ロッキード
• サスペンション フロント・リヤ：ダブルウィッシュボーン
• タイヤ グッドイヤー
• ギアボックス マクラーレン/ヒューランドFG400（6速）・マニュアルシフト
• 重量

• エンジン名 フォード・コスワースDFV
• 気筒数・角度 V型8気筒・90度
• 排気量 2,993cc
• 最大馬力 485馬力
• 重量 168kg
• スパークプラグ チャンピオン
• 燃料・潤滑油 カストロール
• インジェクション ルーカス

(key)

年	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	順位
1979	G			ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	15*	7位
		7	ワトソン	3	8	Ret	Ret	Ret	6	4	11
		8	タンベイ	Ret		10	Ret	13		DNQ	10	7

• DNQは予選不通過。
• *マクラーレン・M29による7ポイントを含む。