四方津駅

• 1910年（明治43年）12月15日：国有鉄道の駅として開業^[1][2]。旅客および貨物の取り扱いを開始^[2]。
  • 駅から北西に2kmほどの所にある大野貯水池の建設工事の資材輸送を行うために開業した。貯水池は開業4年後の1914年（大正3年）に完成している。
• 1960年（昭和35年）4月20日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[4]。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2009年（平成21年）5月31日：みどりの窓口の営業を終了。
• 2021年（令和3年）3月29日：エレベーターと多機能トイレが供用を開始^[5]。
• 2022年（令和4年）6月20日：新駅舎の供用を開始^[6]。

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  旧駅舎（2011年9月）
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  旧改札口（2021年11月）

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である^[1]。ホームが嵩上げされていないため、乗・降車の際に段差が生じる。駅舎とホームおよびホーム間の移動は跨線橋を利用する。

大月駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）である^[3]。自動券売機と簡易Suica改札機が設置されている。かつてはみどりの窓口が併設されていたが、2009年（平成21年）5月31日で営業を終了した。

JR中央線は、2020年代前半（2021年度〈令和3年度〉以降の向こう5年以内）をめどに東京 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建てグリーン車2両を連結し12両編成運転を行う。そのため、当駅ホームの12両編成対応の改築工事などが実施され^[7][8]、2024年（令和6年）10月12日までにこれらの工事を全て完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始された^[9]。

番線	路線	方向	行先	備考
1・2	中央本線	上り	高尾・八王子・新宿方面[10]
3		下り	大月・甲府・小淵沢方面[10]	一部列車は2番線

• 2番線は特急の通過待ちで用いられる。非常用の折り返しにも使われる。2024年（令和6年）8月1日には、相模湖の花火大会開催で、当駅発着の臨時列車が設定された。E233系にはこれらに対応するため、「四方津」のLED表示が用意されている。

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  改札口と券売機（2022年7月）
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  跨線橋内部（2022年7月）
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  ホーム（2022年7月）

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,257人である^{[JR 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

• 上野原市立上野原西小学校
• 上野原市役所（旧：上野原町役場）巌出張所
• 国道20号（甲州街道）
• コモアしおつ - 駅の北にある住宅街。駅前との間はエスカレーターと斜行エレベーター2基の「コモアブリッジ」で連絡している。
• 公正屋コモアプラザ店

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  四方津駅（下）とその周辺。上はコモアしおつ（国土地理院、2008年撮影）。
• 
  コモアしおつへ伸びる斜行エレベーター

最寄り停留所は、駅ロータリーおよび駅前を走る国道20号線上にある四方津駅となる。富士急バスによって以下の路線が運行されている^[11]。

• 太田上行、犬目行、上野原駅行、本町三丁目行

東日本旅客鉄道（JR東日本）

中央本線

■通勤特快（上りのみ）・■中央特快・■通勤快速（下りのみ）・■快速・■普通

上野原駅 (JC 27) - 四方津駅 (JC 28) - 梁川駅 (JC 29)