藤野駅

• 1943年（昭和18年）7月15日：国有鉄道の駅として開業^[1]。旅客営業のみ^[2]。
• 1970年（昭和45年）10月1日：手荷物および小荷物の扱いを廃止^[2]。業務委託駅となる^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[2][5]。
• 1998年（平成10年）3月17日：自動改札機を設置し、供用を開始^[6]。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2006年（平成18年）3月14日：「みどりの窓口」を廃止し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置^[7]。
• 2007年（平成19年）3月11日：藤野町が相模原市に編入。
• 2012年（平成24年）
  • 2月1日：駅舎改築工事に着手^[8]。
  • 2月13日：もしもし券売機Kaeruくんが営業終了^[要出典]。
  • 8月5日：新駅舎の使用を開始^[9]。
• 2019年（平成31年）4月1日：相模湖駅の業務委託化に伴い、当駅の管理駅が相模湖駅から高尾駅に変更。
• 2025年（令和7年）2月6日 : 自動改札機が撤去され、簡易Suica改札機に変更。

島式ホーム1面2線を有する地上駅である^[1]。ホーム用地幅が狭いため、上下線が互い違いに配置されている（上りホームが東京寄り、下りホームが甲府寄り）^[1]。ホームの南側に駅舎が置かれ、ホームとの間は跨線橋で連絡しており、それに付設する形でエレベーターが2基設置されている。ホームと駅舎はともに地平より高い位置にあるため、駅前広場と駅舎との間に階段が設置されている。有効長については当初10両編成分であったが、中央線快速電車に2階建てグリーン車2両連結した12両編成に対応するため、2024年（令和6年）10月12日までにホーム有効長の12両編成対応工事を完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始されている^[10]。

JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅で^[3]、八王子統括センター（高尾駅）が当駅を管理している。自動券売機と簡易Suica改札機が設置されている。

1940年（昭和15年）に建築された木造平屋建ての駅舎が供用されてきたが、築70年を超えたことと、旅客増加などに合わせた増改築により動線なども複雑化していたことから、駅舎を建て替えることとなった^[11]。2012年（平成24年）2月1日に駅舎改築工事が着工され、同年8月5日より新駅舎の供用を開始した^[9]。

番線	路線	方向	行先
1	中央本線	下り	大月・塩山・甲府方面[12]
2		上り	八王子・立川・新宿・東京方面[12]

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  旧駅舎（2005年11月）
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  駅前広場から旧駅舎を見る（2007年3月）
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  改札口（2021年5月）
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  ホーム（2021年5月）

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,744人である^{[JR 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅前のロータリーにある「藤野駅」停留所に以下の路線が乗り入れ、神奈川中央交通（津久井営業所）、富士急バス（上野原営業所）により運行されている。

• 神奈川中央交通
  • 野05：奥牧野行き
  • 野11：やまなみ温泉行き
  • 野12：奥牧野行き
  • 野08：和田行き
  • 湖23：相模湖駅行き
• 富士急バス
  • 名倉循環

東日本旅客鉄道（JR東日本）

中央本線

■通勤特快（上りのみ）・■中央特快・■通勤快速（下りのみ）・■快速・■普通

相模湖駅 (JC 25) - 藤野駅 (JC 26) - 上野原駅 (JC 27)