有年駅

• 1890年（明治23年）
  • 7月10日：山陽鉄道竜野駅 - 当駅間開通時に終着駅として開設^[1][3]。旅客・貨物取扱開始^[3]。
  • 12月1日：山陽鉄道当駅 - 三石駅間延伸、途中駅となる。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化^[3]、官設鉄道の駅となる。
• 1921年（大正10年）4月14日：赤穂鉄道開通。
• 1951年（昭和26年）12月12日：赤穂鉄道廃止。
• 1961年（昭和36年）6月1日：貨物取扱廃止^[3]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる^[3]。
• 1997年（平成9年）3月8日：JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入^[5]。
• 2013年（平成25年）3月16日：新2番のりば使用開始。
• 2014年（平成26年）4月30日：北口改札を新設。
• 2016年（平成28年）5月23日：新1番のりば工事完成、使用開始。
• 2017年（平成29年）10月1日：橋上駅舎全面使用開始^[2]。無人駅化^[2]。
• 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる^[6]。

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  地上駅時代の駅舎（2007年4月）
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  地上駅時代の改札口（2009年2月）
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  地上駅時代の乗車発券売所（2009年2月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える^[2]。

旧駅舎時代は直営駅（相生駅管理）、窓口で乗車券類を発売していたが、橋上駅舎使用開始と同時に無人駅となった^[2]。旧駅舎は兵庫県現存最古の駅舎とされていた^[2]（現在は1894年（明治27年）の播但線香呂駅と鶴居駅^[7]）。

無人駅だが、駅事務室・窓口と有人改札スペースが施錠してカーテンを閉じた上で確保されている他、ICOCA等の交通系ICカードへの入金に対応した自動券売機と、簡易型自動改札機が設置されている。

2012年夏より橋上駅舎建設が始まり、2015年頃の竣工が見込まれていたが工期が遅れ、2017年10月より全面的に使用開始となった。工事期間中は2013年3月から上り本線外側に新設されたホームが使用開始、2016年には旧2番のりばを転用した下り線のりばが完成した。2017年7月時点ではまだ橋上駅舎の自由通路南口側階段と駅事務室・改札口スペースが完成していなかったため、1番のりばには従来の駅舎への仮設通路が設けられていた。

上りホームは線路に併せカーブしており列車がホーム側に傾いて入線する。

当駅は米原駅 - 上郡駅間の駅では唯一、自動放送が「JR京都・神戸線運行管理システム」対応型となっておらず（近江塩津駅 - 坂田駅間は、長浜駅のみ運行管理システム対応型放送）、永楽型の自動放送となっている。

のりば	路線	方向	行先
1	山陽本線	下り	上郡・岡山方面[8]
2		上り	相生・姫路方面[8]

「兵庫県統計書^[9]」によると、2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は214人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陽本線

■新快速・■普通

相生駅 - 有年駅 - 上郡駅

赤穂鉄道

有年駅 - 富原駅