和気駅

1991年（平成3年）までは同和鉱業片上鉄道線との接続駅であった。

構内には、運転取扱業務に携わるJR西日本岡山支社管内の社員の訓練を行う「岡山総合実設訓練センター」がある^[5]。

東岡山駅（管理駅長）の被管理駅で、地区駅長が配置されている。

• 1891年（明治24年）3月18日：山陽鉄道三石駅 - 岡山駅間開通時に開設^[1][6]。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化、官設鉄道の駅となる^[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。
• 1923年（大正12年）1月1日：片上鉄道（後に複数回合併され、廃止時点では同和鉱業）の駅が開設。
• 1947年（昭和22年）12月10日：和気駅発 - 倉敷駅着のお召し列車が運転（昭和天皇の戦後巡幸）^[7]。
• 1971年（昭和46年）8月15日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1985年（昭和60年）2月1日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、山陽本線の駅はJR西日本の駅となる^[1]。
• 1991年（平成3年）7月1日：同和鉱業片上鉄道線廃止^[8]。
• 2007年（平成19年） 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる（岡山方面のみ、姫路方面は2018年9月15日から）。
• 2019年（平成31年・令和元年）
  • 2月22日：みどりの窓口営業終了^[9][4]。
  • 2月23日：みどりの券売機プラス使用開始^[9][4]。
• 2020年（令和2年）9月：駅ナンバリング導入、使用開始^[10][11]。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。駅舎は1番のりば（上り本線）側にあり、島式2（中線）・3番のりば（下り本線）へは神戸方にある跨線橋（階段のみ）で連絡している。また駅構内下関方には保線基地備前保線区和気管理室がある^[12]。

以前は3番線南側の国鉄（JR西日本）構内に側線2本があり、その南側の同和鉱業構内に片上鉄道線島式ホームが1面あり（4 - 6番のりば。「6番のりば」は5番のりば柵原方にホームを切欠いて設置）、下関・柵原方の地下連絡通路で国鉄側各ホームと連絡していた。また片上鉄道線ホーム南側には片上鉄道線側線群があり、更に柵原方には1960年代に整備された貨物ヤードがあった^[13]。

片上鉄道線の廃止後は、鉄道施設は全て撤去され、片上鉄道旧構内や貨物ヤード跡は岡山県道703号備前柵原自転車道線（片鉄ロマン街道）の他、和気町がDOWAホールディングスから土地を賃借する形で2009年、駐輪場・駐車場・ロータリーを整備した^[14]。またホーム地下連絡通路は山陽本線ホームの階段部を埋め戻して閉鎖した上で、旧片上鉄道ホーム開口部を駅南側出入口とし、駅本屋横に北側出入口を新設した歩行者・自転車用地下道に転用された^[14]。

この他山陽本線と片上鉄道線間にあったJR側の側線跡には2001年、模擬踏切や信号機を備えた訓練線2線を備える岡山総合実設訓練センターが整備されている^[15]。

ICカードICOCAの利用が可能。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	山陽本線	上り	相生・姫路方面	一部2番のりば
2・3		下り	岡山・三原方面

• 上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりばである。なお、2番のりばは上下共用の待避線（中線）である。当駅発着分に使われる。

• 
  ホーム（2024年8月）
• 
  片上鉄道線ホーム（4 - 6番のりば、1981年頃）

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[16]。

• 赤磐市広域路線バス（赤磐・和気線）
• 和気町営バス
• 備前市営バス

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陽本線

吉永駅 (JR-S10) - 和気駅 (JR-S09) - 熊山駅 (JR-S08)

同和鉱業

片上鉄道線

中山駅 - 和気駅 - 本和気駅