小月駅

• 1901年（明治34年）5月27日：山陽鉄道厚狭駅 - 馬関駅（現・下関駅）間延伸時に開設^[2]。旅客・貨物取扱開始^[2]。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により官営鉄道の駅となる^[2]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。
• 1918年（大正07年）10月7日：長門鉄道線が開業。
• 1942年（昭和17年）11月1日：長門鉄道が山陽電気軌道に統合され、同社の鉄道線となる。
• 1949年（昭和24年）4月1日：長門鉄道が山陽電気軌道より再分離。
• 1953年（昭和28年）6月15日：駅舎改築^[3]。
• 1956年（昭和31年）5月1日：長門鉄道線が廃止。
• 1973年（昭和48年）4月11日：貨物取扱廃止^[2]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる^[2]。
• 2010年（平成22年）3月30日：バリアフリー整備（※跨線橋（エレベーター併設）の建て替え）が完了。
• 2023年（令和5年）4月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[4][5]。
• 2025年（令和7年）6月1日：当駅での駅員の常駐を廃止し、インターホンでの遠隔対応に変更^[6]。

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  駅舎と駅前広場（2007年4月、跨線橋を建て替える前）

単式・島式複合型2面3線を有する、中線構造の地上駅^[1]。駅舎は単式1番のりば側にあり、島式2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば^[1]。中線（2番のりば）は後述の区間運転列車の折返しに使われる^[1]。

みどりの券売機が設置されている。下関市近郊の住宅地に位置し、当駅から下関駅までの区間運転が設定されている。

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  ホーム（2018年3月）

下関市内の駅としては下関駅、新下関駅、幡生駅に次いで4番目に利用者が多い。2023年の1日当たりの利用者数は3,402人^[7]、年間利用客数は62万2458人。

1975年3月10日に新下関駅に新幹線が開業してからは、駅前商店街の利用者が徐々に低迷した。特に現在は、郊外型大型店舗などの影響でアルク以外の店舗ではシャッター通りも目立つようになって来た。

駅前はサンデン交通のバスターミナルとなっている。ただし、小月駅始発・終着の便は少なく、大部分が駅東側約2kmの小月営業所始発・終着である。駅前にはサンデン交通の窓口があったが2007年に閉鎖された。

• 長府・唐戸・下関駅・市民病院、小月営業所・埴生・小野田駅・サンパーク小野田・菊川町・豊田町西市・俵山温泉・湯本温泉・長門市駅・センザキッチン・青海島、東行庵・湯谷・ニュージーランド村・厚保・美祢駅

一の俣温泉へ向かう無料シャトルバスの乗り場がある。毎日2便運行、所要時間45分。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山陽本線

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長門鉄道

長門鉄道線

小月駅 - 長門上市駅