河内駅
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| 河内駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年7月） | |
|
こうち Kōchi | |
 | |
| 所在地 | 広島県東広島市河内町中河内690-1 |
| 駅番号 | JR-G14 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陽本線 |
| キロ程 | 255.1 km（神戸起点） |
| 電報略号 | コウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
365人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）6月10日[1] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
河内駅（こうちえき）は、広島県東広島市河内町中河内にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-G14。
かつては急行停車駅であった。また、山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間延伸で昼行優等列車全廃後、暫く運転されていた快速の停車駅であった[注釈 1]。
- 1894年（明治27年）6月10日：山陽鉄道三原駅 - 広島駅間開通時に開設[1]。旅客・貨物取扱開始[1]。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化[1]、官設鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。
- 1931年（昭和6年）1月12日：当駅構内で山陽線急行列車脱線転落事故が発生。
- 1960年（昭和35年）3月31日：跨線橋竣工、使用開始[3]。
- 1973年（昭和48年）4月11日：貨物取扱廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）
- 1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社直轄（三原管理駅）から三原地域鉄道部に変更[5]。
- 1997年（平成9年）3月8日：業務委託駅化（ジェイアール西日本広島メンテック受託、移行当初は暫定的に直営駅扱い）[5][注釈 2]。
- 2004年（平成16年）10月1日：みどりの窓口営業時間変更、窓口閉鎖時間帯が設定される。
- 2007年（平成19年）
- 2009年（平成21年）7月1日：2番線に一部下り列車が発着開始[注釈 3]。
- 2018年（平成30年）
- 2020年（令和2年）9月：駅ナンバリングが導入され、使用開始[11][12]。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅。駅舎側が1番のりば、2・3番のりばが島式ホーム（更にその間にホームの無い中線あり）で、跨線橋により連絡している。トイレが構内上り方面1番のりば奥にある。
無人駅。以前はJR西日本広島メンテックが駅業務を受託しており、またみどりの窓口が設置されていた。ICOCA利用が可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
駅舎概要
- 木造平屋駅舎
- 落成日不明
駅コンコース内
- 改札口（簡易型自動改札機を導入。集札機能はないため集札箱に乗車券を投入する。）
- 自動券売機2台（最新式）
- 自動販売機（飲料水1台）
- 待合室
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山陽本線 |
上り | 三原・福山方面 | 福山方面は三原または糸崎で乗換 |
| 2・3 | 下り | 西条・広島方面 | 2番のりばは一部列車のみ[注釈 4] |
- 付記事項
利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。特記の無いものは「統計でみる東広島」による。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1989年（平成 元年） | 1,914[14] |
| 1990年（平成2年） | |
| 1991年（平成3年） | |
| 1992年（平成4年） | 1,722[15] |
| 1993年（平成5年） | |
| 1994年（平成6年） | |
| 1995年（平成7年） | |
| 1996年（平成8年） | 2,157[16] |
| 1997年（平成9年） | 1,766 |
| 1998年（平成10年） | 1,666 |
| 1999年（平成11年） | 1,291 |
| 2000年（平成12年） | 1,165 |
| 2001年（平成13年） | 1,035 |
| 2002年（平成14年） | 1,021 |
| 2003年（平成15年） | 1,063 |
| 2004年（平成16年） | 1,041 |
| 2005年（平成17年） | 952 |
| 2006年（平成18年） | 886 |
| 2007年（平成19年） | 832 |
| 2008年（平成20年） | 827 |
| 2009年（平成21年） | 782 |
| 2010年（平成22年） | 767 |
| 2011年（平成23年） | 693 |
| 2012年（平成24年） | 673 |
| 2013年（平成25年） | 648 |
| 2014年（平成26年） | 593 |
| 2015年（平成27年） | 605 |
| 2016年（平成28年） | 566 |
| 2017年（平成29年） | 526 |
| 2018年（平成30年） | 399 |
| 2019年（令和 元年） | 404 |
| 2020年（令和2年） | 345 |
| 2021年（令和3年） | 348 |
| 2022年（令和4年） | 342 |
| 2023年（令和5年） | 365 |
