尾張大橋

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日本の旗 日本
交差物件 木曽川[2]
用途 道路橋
尾張大橋
尾張大橋
基本情報
日本の旗 日本
所在地 愛知県弥富市 - 三重県桑名市[1]
交差物件 木曽川[2]
用途 道路橋
路線名 国道1号[3]
管理者 国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所[4]
設計者 増田橋梁事務所[5]
施工者 横浜船渠(上部工)[6]、間組(架設・下部工)[2]
着工 1930年昭和5年)3月[7][注 1]
竣工 1933年(昭和8年)10月[6]
開通 1933年(昭和8年)11月8日[7]
座標 北緯35度06分17秒 東経136度42分46秒 / 北緯35.104833度 東経136.712806度 / 35.104833; 136.712806座標: 北緯35度06分17秒 東経136度42分46秒 / 北緯35.104833度 東経136.712806度 / 35.104833; 136.712806
構造諸元
形式 下路ランガートラス13連+下路平行弦ポニーワーレントラス1連[9]
材料[10]
全長 878.81 m[11]
7.5 m[1]
最大支間長 63.42 m[12]
地図
尾張大橋の位置
尾張大橋の位置
尾張大橋の位置
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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右岸(三重県)側の1スパンはアーチがなく、トラスだけの構造

尾張大橋(おわりおおはし)は、愛知県弥富市三重県桑名市木曽川にかかる国道1号である。

橋が出来るまでは「ふたつやの渡」と呼ばれる渡し船が存在していた[13][注 2]。これは1873年明治5年)、新東海道が設定された際に設けられたもので、1921年大正10年)以降は愛知県営の無料渡船として運行されていた。

1933年昭和8年)11月8日に開通式が行われ、地域総出で舞踏、神楽、石採車、餅まき、旗行列、提灯行列のほか盛大な祝賀会も催された。開通式の模様はラジオ中継された[14]

諸元

  • 供用開始:1933年(昭和8年)11月8日
  • 延長:878.8 m
  • 幅員:7.5 m
  • 橋梁形式:下路ランガートラス鋼橋
    • 13連 支間長:63.4 m
    • 1連 支間長:40.8 m
    • 下路ランガートラス鋼橋とは、トラスを上弦のアーチで吊り下げる構造の橋である。当時の最高技術である。
  • 所在地:愛知県弥富市小島町 - 三重県桑名郡木曽岬町 - 三重県桑名市長島町東殿名

関連項目

隣の橋

脚注

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