Metropolitan Intercity Railway Company série TX-2000
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| Exploitant(s) | Metropolitan Intercity Railway Company |
|---|---|
| Désignation | 首都圏新都市鉄道TX-2000系電車 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 6 voitures par rame |
| Construction | 2003 - 2012 |
| Constructeur(s) | Hitachi |
| Mise en service | 2005 |
| Effectif | 23 rames (au 3/04/2026) |
| Production totale | 23 rames (138 voitures) |
| Affectation | Tsukuba Express |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation |
1,5 kV CC / 20 kV - 50 Hz |
| Captage | Caténaire |
| Largeur | 2,95 m |
| Hauteur | 4,07 m |
| Masse totale | 206,3 t |
| Longueur totale | 121,6 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 926 |
| Places assises | 306 pl. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATC, ATO |
| Pays d'homologation | Japon |
La série TX-2000 (TX-2000系, TX-2000-kei) de la Metropolitan Intercity Railway Company est un type de rame automotrice exploitée depuis 2005 sur le Tsukuba Express dans le Grand Tokyo, au Japon.
La série TX-2000 comprend 23 exemplaires de 6 voitures[1] fabriqués par Hitachi et est basée sur la famille A-train. A la différence de la série TX-1000 introduite à la même période, les rames de la série TX-2000 sont bicourant pour circuler sur l'ensemble de la ligne Tsukuba Express.
L'aménagement intérieur se compose exclusivement de sièges longitudinaux, même si initialement, les deux voitures centrales étaient équipées de sièges transversaux équipés de tablettes rabattables. Ces derniers ont été progressivement remplacés par des sièges longitudinaux à partir de 2017. Des emplacements pour fauteuils roulants et des sièges prioritaires sont disponibles dans chaque voiture.
Histoire
Le premier prototype de six voitures a été construit en , et 15 rames supplémentaires ont ensuite été livrées par Hitachi entre janvier et [1], pour une mise en service le pour l'ouverture de la ligne Tsukuba Express[2].
Quatre rames additionnelles (numérotées 67 à 70) ont été livrées en 2008 afin d'augmenter la capacité de transport. Ces rames plus récentes se distinguent par l'ajout d'une bande rouge sur la carrosserie, située sous les fenêtres[3].
Trois autres rames de six voitures ont été livrées en juin et pour accroître davantage la capacité. Ces trois rames, numérotées 71 à 73, présentent plusieurs améliorations de conception par rapport aux modèles précédents, notamment l'utilisation d'un éclairage intérieur à LED, des sièges plus épais, ainsi que des fenêtres ouvrantes aux extrémités des voitures pour assurer la ventilation.
Services
Les rames série TX-2000 circulent sur l'ensemble de la ligne Tsukuba Express[4].
