1997年アルゼンチングランプリ

4月13日(日)晴れ

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	周回数
1	3	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ・ルノー	1:27.425	11
2	4	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ウィリアムズ・ルノー	1:27.438	9
3	22	ルーベンス・バリチェロ	スチュワート・フォード	1:27.605	14
4	12	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン・プジョー	1:27.748	15
5	14	オリビエ・パニス	プロスト・無限ホンダ	1:27.824	18
6	7	ジャン・アレジ	ベネトン・ルノー	1:27.941	14
7	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:27.957	13
8	17	ニコラ・ラリーニ	ザウバー・ペトロナス	1:28.052	11
9	11	ラルフ・シューマッハ	ジョーダン・プジョー	1:28.252	16
10	10	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	1:28.451	14
11	16	ジョニー・ハーバート	ザウバー・ペトロナス	1:28.459	16
12	9	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	1:28.464	14
13	6	エディ・アーバイン	フェラーリ	1:28.601	10
14	1	デイモン・ヒル	アロウズ・ヤマハ	1:28.737	14
15	21	ヤルノ・トゥルーリ	ミナルディ・ハート	1:28.842	15
16	8	ゲルハルト・ベルガー	ベネトン・ルノー	1:29.083	11
17	18	ヨス・フェルスタッペン	ティレル・フォード	1:29.269	15
18	2	ペドロ・ディニス	アロウズ・ヤマハ	1:29.341	15
19	15	中野信治	プロスト・無限ホンダ	1:29.490	14
20	23	ヤン・マグヌッセン	スチュワート・フォード	1:29.508	11
21	20	片山右京	ミナルディ・ハート	1:29.920	14
22	19	ミカ・サロ	ティレル・フォード	1:30.045	12

開幕から2戦連続スタートでつまづいてたヴィルヌーヴだが、抜群のスタートを見せ首位をキープ。後方では、4番手スタートのシューマッハが3番手スタートのパニスを幅寄せするような形で軽く接触し、パニスはピットレーン方向に押し出された。さらにシューマッハは1コーナーでアウトに並んできたバリチェロのリアタイヤに接触し、バリチェロがスピンしたところに正面から突っ込んでしまった。この接触のすぐ後ろにいたラルフはイン側に逃げ、リアタイヤをクルサードのフロントタイヤと接触させた。クルサードは左フロントタイヤを失いリタイアとなった。さらにこれを避けようとマグヌッセンがコースオフし、フロントウイングを傷めた。大混乱となった1コーナーにはシューマッハとクルサードのマシンが止まっており、マシンの破片も飛び散っているためセーフティーカーが導入された。バリチェロが1周目、マグヌッセンが2周目にノーズ交換を行い戦列に復帰した。

セーフティーカーがコース上から消え、5周目にレース再開。

6周目、コンフィテリアを抜けたフレンツェンがスローダウンしリタイア。7周目の時点での上位勢の順位はヴィルヌーヴ、パニス、アーバイン、フィジケラ、ヒル、ラルフ、ハーバート。

8周目、ラルフが1コーナーでアウトからヒルをパス。ヒルはハーバートにも抜かされ7位に転落。

18周目、8位のアレジが1コーナーでヒルをアウトから抜こうとするも接触し、ヒルが11位、アレジは12位に転落。さらに、19周目にはヴィルヌーヴを追走していたパニスが油圧系統のトラブルでストップした。

21周目、ヴィルヌーヴが1回目のピットストップを行い、トップのままコースに復帰。23周目には2位のアーバインがピットストップを行い、4位で復帰した。

25周目、2位に浮上していたフィジケラが同僚のラルフと接触しリタイア。代わって2位となったラルフはハードタイヤをチョイスしていたこともあり、34周目まで引っ張ってピットストップし、6位でコースに復帰した。

38周目、ヴィルヌーヴが2回目のピットストップを行い2位でコース復帰。デビュー以来初めてのトップ走行となるアーバインは44周目に2回目のピットストップを行い、2位でコース復帰。再びヴィルヌーヴがトップに立つ。

56周目、ソフトタイヤを選択していたヴィルヌーヴが3回目のピットストップを行い、トップのままコース復帰。終盤フロントタイヤの磨耗に苦しみアーバインに背後に迫られるも逃げ切り優勝を果たした。2位のアーバインは自己最高順位。3位は1ストップ作戦を成功させたラルフ。4位は縁石に乗ると振動でエンジンカットが起きるというトラブルを抱えていたハーバート。5位は予選17位も混乱をうまく切り抜けたハッキネン。6位にはスタートの混乱で17位までポジションを落とすも、ファステストラップを記録しながら追い上げたベルガーが入った。

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	ベストタイム(周回)	ポイント
1	3	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ・ルノー	72	1:52:01.715	1:28.028(54)	10
2	6	エディ・アーバイン	フェラーリ	72	+0.979	1:28.473(63)	6
3	11	ラルフ・シューマッハ	ジョーダン・プジョー	72	+12.089	1:28.382(56)	4
4	16	ジョニー・ハーバート	ザウバー・ペトロナス	72	+29.919	1:29.296(62)	3
5	9	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	72	+30.351	1:29.076(58)	2
6	8	ゲルハルト・ベルガー	ベネトン・ルノー	72	+31.393	1:27.981(63)	1
7	7	ジャン・アレジ	ベネトン・ルノー	72	+46.359	1:28.827(33)
8	19	ミカ・サロ	ティレル・フォード	71	+1 Lap	1:29.931(62)
9	14	ヤルノ・トゥルーリ	ミナルディ・ハート	71	+1 Lap	1:30.593(53)
10	23	ヤン・マグヌッセン	スチュワート・フォード	66	エンジン	1:29.834(48)
Ret	17	ニコラ・ラリーニ	ザウバー・ペトロナス	63	スピン	1:28.410(46)
Ret	2	ペドロ・ディニス	アロウズ・ヤマハ	50	ギヤボックス	1:31.111(42)
Ret	15	中野信治	プロスト・無限ホンダ	49	エンジン	1:29.865(40)
Ret	18	ヨス・フェルスタッペン	ティレル・フォード	43	燃料圧系統	1:29.541(43)
Ret	20	片山右京	ミナルディ・ハート	37	スピン	1:31.869(29)
Ret	1	デイモン・ヒル	アロウズ・ヤマハ	33	エンジン	1:30.649(23)
Ret	12	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン・プジョー	24	接触	1:30.278(19)
Ret	22	ルーベンス・バリチェロ	スチュワート・フォード	24	油圧系統	1:29.913(23)
Ret	14	オリビエ・パニス	プロスト・無限ホンダ	18	油圧系統	1:29.090(8)
Ret	4	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ウィリアムズ・ルノー	5	クラッチ	1:31.832(5)
Ret	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	0	接触
Ret	10	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	0	接触

フリー走行1・2回目、ウォームアップの結果は^[1]参照。

前戦 1997年ブラジルグランプリ	FIA F1世界選手権 1997年シーズン	次戦 1997年サンマリノグランプリ
前回開催 1996年アルゼンチングランプリ	アルゼンチングランプリ	次回開催 1998年アルゼンチングランプリ