1992年オーストラリアグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1992年シーズン第16戦 | ||
| 決勝開催日 | 11月8日 | ||
| 開催地 |
アデレード市街地コース オーストラリア アデレード | ||
| コース長 | 3.780km | ||
| レース距離 | 81周(306.180km) | ||
| 決勝日天候 | 曇り(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'13.732 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'16.078(Lap 68) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1992年オーストラリアグランプリ(1992 Australian Grand Prix)は、1992年F1世界選手権の最終戦として、1992年11月8日にアデレード市街地コースで決勝レースが開催された。
予選
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結果
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 1回目 | 2回目 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 1'13.732 | 1'15.133 | |||
| 2 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 1'14.202 | 1'14.416 | |||
| 3 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1'14.370 | 1'15.895 | |||
| 4 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 1'15.114 | 1'15.688 | |||
| 5 | 19 | ベネトン・フォード | 1'15.210 | 1'16.613 | |||
| 6 | 27 | フェラーリ | 1'16.091 | 1'17.213 | |||
| 7 | 4 | ティレル・イルモア | 1'16.440 | 1'17.333 | |||
| 8 | 20 | ベネトン・フォード | 1'16.562 | 1'17.674 | |||
| 9 | 26 | リジェ・ルノー | 1'16.727 | 1'17.856 | |||
| 10 | 11 | ロータス・フォード | 1'16.863 | 1'17.868 | |||
| 11 | 9 | フットワーク・無限ホンダ | 1'16.937 | 1'17.621 | |||
| 12 | 12 | ロータス・フォード | 1'16.944 | 1'18.099 | |||
| 13 | 3 | ティレル・イルモア | 1'17.037 | 1'19.017 | |||
| 14 | 22 | ダラーラ・フェラーリ | 1'17.047 | 1'18.043 | |||
| 15 | 32 | ジョーダン・ヤマハ | 1'17.231 | 1'18.790 | |||
| 16 | 24 | ミナルディ・ランボルギーニ | 1'17.333 | 1'19.661 | |||
| 17 | 23 | ミナルディ・ランボルギーニ | 1'17.367 | 1'19.441 | |||
| 18 | 10 | フットワーク・無限ホンダ | 1'17.409 | 1'19.589 | |||
| 19 | 28 | フェラーリ | 1'17.465 | 1'18.618 | |||
| 20 | 33 | ジョーダン・ヤマハ | 1'17.805 | 1'19.735 | |||
| 21 | 29 | ベンチュリ・ランボルギーニ | 1'17.808 | 1'18.477 | |||
| 22 | 25 | リジェ・ルノー | 1'17.957 | 1'17.976 | |||
| 23 | 17 | マーチ・イルモア | 4'23.313 | 1'18.099 | |||
| 24 | 21 | ダラーラ・フェラーリ | 1'18.565 | 1'18.891 | |||
| 25 | 16 | マーチ・イルモア | 3'10.720 | 1'18.843 | |||
| 26 | 30 | ベンチュリ・ランボルギーニ | 1'18.862 | 1'20.306 | |||
| 出典:[1][2][3] | |||||||
決勝
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結果
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 81 | 1:46'54.786 | 4 | 10 | |
| 2 | 19 | ベネトン・フォード | 81 | +0.741 | 5 | 6 | |
| 3 | 20 | ベネトン・フォード | 81 | +54.156 | 8 | 4 | |
| 4 | 27 | フェラーリ | 80 | +1 lap | 6 | 3 | |
| 5 | 25 | リジェ・ルノー | 80 | +1 lap | 22 | 2 | |
| 6 | 32 | ジョーダン・ヤマハ | 80 | +1 lap | 15 | 1 | |
| 7 | 11 | ロータス・フォード | 80 | +1 lap | 10 | ||
| 8 | 10 | フットワーク・無限ホンダ | 79 | +2 laps | 18 | ||
| 9 | 23 | ミナルディ・ランボルギーニ | 79 | +2 laps | 17 | ||
| 10 | 24 | ミナルディ・ランボルギーニ | 79 | +2 laps | 16 | ||
| 11 | 28 | フェラーリ | 79 | +2 laps | 19 | ||
| 12 | 16 | マーチ・イルモア | 78 | +3 laps | 25 | ||
| 13 | 12 | ロータス・フォード | 77 | +4 laps | 12 | ||
| Ret | 21 | ダラーラ・フェラーリ | 70 | ギヤボックス | 24 | ||
| Ret | 17 | マーチ・イルモア | 55 | ギヤボックス | 23 | ||
| Ret | 29 | ベンチュリ・ランボルギーニ | 51 | 燃料系 | 21 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 50 | エンジン | 3 | ||
| Ret | 30 | ベンチュリ・ランボルギーニ | 35 | ディファレンシャル | 26 | ||
| Ret | 4 | ティレル・イルモア | 29 | エンジン | 7 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 18 | 接触 | 1 | ||
| Ret | 1 | マクラーレン・ホンダ | 18 | 接触 | 2 | ||
| Ret | 33 | ジョーダン・ヤマハ | 7 | スピン | 20 | ||
| Ret | 26 | リジェ・ルノー | 4 | エンジン | 9 | ||
| Ret | 9 | フットワーク・無限ホンダ | 0 | エンジン | 11 | ||
| Ret | 22 | ダラーラ・フェラーリ | 0 | アクシデント | 14 | ||
| Ret | 3 | ティレル・イルモア | 0 | アクシデント | 13 | ||
出典:[4] | |||||||
脚注
- ↑ “Foster's Australian Grand Prix - QUALIFYING 1”. formula1.com. 2017年9月15日閲覧。
- ↑ “Foster's Australian Grand Prix - QUALIFYING 2”. formula1.com. 2017年9月15日閲覧。
- ↑ “Foster's Australian Grand Prix - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 2017年9月15日閲覧。
- ↑ “1992 Australian Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1992年日本グランプリ |
FIA F1世界選手権 1992年シーズン |
|
| 前回開催 1991年オーストラリアグランプリ |
次回開催 1993年オーストラリアグランプリ | |
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