1999年カナダグランプリ

決勝レースは大荒れの展開となり、合計4回ものセーフティカー出動に至った。また、最終シケイン後のコンクリートウォールにデイモン・ヒル、ジャック・ヴィルヌーヴ、ミハエル・シューマッハといったチャンピオン経験者が相次いで衝突する事故が起こり、後にこのウォールは'チャンピオンズ・ウォール'と呼ばれるようになった。 最後まで波乱は止まず69周レースの66周目、ブレーキトラブルを抱えたハインツ＝ハラルド・フレンツェンが大クラッシュ。この事故処理のためセーフティカーが導入されるが結局レース終了までに片付けることができず、セーフティカーに先導されたままレースが終わるという珍事が発生した。同様のケースはこのレースの他2009年オーストラリアグランプリ、2012年ブラジルグランプリ、2014年カナダグランプリで発生している。

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	1	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	69	1:41:35.727	2	10
2	9	ジャンカルロ・フィジケラ	ベネトン・プレイライフ	69	+0.782	7	6
3	4	エディ・アーバイン	フェラーリ	69	+1.797	3	4
4	6	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ・スーパーテック	69	+2.392	13	3
5	17	ジョニー・ハーバート	スチュワート・フォード	69	+2.805	10	2
6	12	ペドロ・ディニス	ザウバー・ペトロナス	69	+3.711	18	1
7	2	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	69	+5.004	4
8	21	マルク・ジェネ	ミナルディ・フォード	68	1周遅れ	22
9	18	オリビエ・パニス	プロスト・プジョー	68	1周遅れ	15
10	20	ルカ・バドエル	ミナルディ・フォード	67	2周遅れ	21
11	8	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ジョーダン・無限ホンダ	65	ブレーキ	6
Ret	5	アレッサンドロ・ザナルディ	ウィリアムズ・スーパーテック	50	ブレーキ	12
Ret	15	高木虎之介	アロウズ	41	ギアボックス	19
Ret	22	ジャック・ヴィルヌーヴ	BAR・スーパーテック	34	スピンアウト	16
Ret	3	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	29	スピンアウト	1
Ret	14	ペドロ・デ・ラ・ロサ	アロウズ	22	ギアボックス	20
Ret	7	デイモン・ヒル	ジョーダン・無限ホンダ	14	スピンアウト	14
Ret	16	ルーベンス・バリチェロ	スチュワート・フォード	14	ステアリング	5
Ret	23	リカルド・ゾンタ	BAR・スーパーテック	2	スピンアウト	17
Ret	11	ジャン・アレジ	ザウバー・ペトロナス	0	接触	8
Ret	19	ヤルノ・トゥルーリ	プロスト・プジョー	0	接触	9
Ret	10	アレクサンダー・ヴルツ	ベネトン・プレイライフ	0	ギアボックス	11

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前戦 1999年スペイングランプリ	FIA F1世界選手権 1999年シーズン	次戦 1999年フランスグランプリ
前回開催 1998年カナダグランプリ	カナダグランプリ	次回開催 2000年カナダグランプリ