1992年ブラジルグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1992年シーズン第3戦 | ||
| 決勝開催日 | 4月5日 | ||
| 開催地 |
アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ ブラジル サンパウロ | ||
| コース長 | 4.325km | ||
| レース距離 | 71周(307.075km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'15.703 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'19.490(Lap 34) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1992年ブラジルグランプリ(英語:1992 Brazilian Grand Prix)は、1992年F1世界選手権の第3戦として、1992年4月5日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催された。
予備予選結果
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| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'22.161 | ||
| 2 | 9 | フットワーク・無限ホンダ | 1'22.346 | +0.185 | |
| 3 | 14 | フォンドメタル・フォード | 1'22.860 | +0.699 | |
| 4 | 30 | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'23.272 | +1.111 | |
| DNPQ | 34 | アンドレア・モーダ・ジャッド | 1'38.569 | +16.408 | |
予選結果
| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 1'15.703 | ||
| 2 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1'16.894 | +1.191 | |
| 3 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 1'17.902 | +2.199 | |
| 4 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 1'18.416 | +2.713 | |
| 5 | 19 | ベネトン・フォード | 1'18.541 | +2.838 | |
| 6 | 27 | フェラーリ | 1'18.647 | +2.944 | |
| 7 | 20 | ベネトン・フォード | 1'18.711 | +3.008 | |
| 8 | 22 | ダラーラ・フェラーリ | 1'18.953 | +3.250 | |
| 9 | 16 | マーチ・イルモア | 1'19.007 | +3.304 | |
| 10 | 25 | リジェ・ルノー | 1'19.038 | +3.335 | |
| 11 | 28 | フェラーリ | 1'19.300 | +3.597 | |
| 12 | 32 | ジョーダン・ヤマハ | 1'19.314 | +3.611 | |
| 13 | 4 | ティレル・イルモア | 1'19.343 | +3.640 | |
| 14 | 9 | フットワーク・無限ホンダ | 1'19.533 | +3.830 | |
| 15 | 26 | リジェ・ルノー | 1'19.537 | +3.834 | |
| 16 | 21 | ダラーラ・フェラーリ | 1'19.834 | +4.131 | |
| 17 | 3 | ティレル・イルモア | 1'19.849 | +4.146 | |
| 18 | 29 | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'19.927 | +4.224 | |
| 19 | 15 | フォンドメタル・フォード | 1'19.993 | +4.290 | |
| 20 | 23 | ミナルディ・ランボルギーニ | 1'20.133 | +4.430 | |
| 21 | 33 | ジョーダン・ヤマハ | 1'20.266 | +4.563 | |
| 22 | 10 | フットワーク・無限ホンダ | 1'20.435 | +4.732 | |
| 23 | 24 | ミナルディ・ランボルギーニ | 1'20.445 | +4.742 | |
| 24 | 11 | ロータス・フォード | 1'20.577 | +4.874 | |
| 25 | 30 | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'20.648 | +4.945 | |
| 26 | 12 | ロータス・フォード | 1'20.650 | +4.947 | |
| DNQ | 14 | フォンドメタル・フォード | 1'20.809 | +5.066 | |
| DNQ | 17 | マーチ・イルモア | 1'20.886 | +5.183 | |
| DNQ | 7 | ブラバム・ジャッド | 1'21.770 | +6.067 | |
| DNQ | 8 | ブラバム・ジャッド | 1'26.645 | +10.942 | |
決勝
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決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 71 | 1:36'51.856 | 1 | 10 | |
| 2 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 71 | +29.330 | 2 | 6 | |
| 3 | 19 | ベネトン・フォード | 70 | +1 Lap | 5 | 4 | |
| 4 | 27 | フェラーリ | 70 | +1 Lap | 6 | 3 | |
| 5 | 28 | フェラーリ | 70 | +1 Lap | 11 | 2 | |
| 6 | 9 | フットワーク・無限ホンダ | 70 | +1 Lap | 14 | 1 | |
| 7 | 24 | ミナルディ・ランボルギーニ | 69 | +2 Laps | 23 | ||
| 8 | 21 | ダラーラ・フェラーリ | 69 | +2 Laps | 16 | ||
| 9 | 30 | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 68 | +3 Laps | 25 | ||
| 10 | 11 | ロータス・フォード | 67 | +4 Laps | 24 | ||
| Ret | 15 | フォンドメタル・フォード | 62 | エンジン | 19 | ||
| Ret | 16 | マーチ・イルモア | 55 | クラッチ | 9 | ||
| Ret | 23 | ミナルディ・ランボルギーニ | 54 | ギヤボックス | 20 | ||
| Ret | 3 | ティレル・イルモア | 52 | エンジン | 17 | ||
| Ret | 26 | リジェ・ルノー | 42 | ギヤボックス | 15 | ||
| Ret | 12 | ロータス・フォード | 36 | 接触 | 26 | ||
| Ret | 25 | リジェ・ルノー | 36 | 接触 | 10 | ||
| Ret | 33 | ジョーダン・ヤマハ | 36 | ギヤボックス | 21 | ||
| Ret | 20 | ベネトン・フォード | 30 | 接触 | 7 | ||
| Ret | 22 | ダラーラ・フェラーリ | 24 | クラッチ | 8 | ||
| Ret | 29 | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 23 | サスペンション | 18 | ||
| Ret | 4 | ティレル・イルモア | 21 | エンジン | 13 | ||
| Ret | 1 | マクラーレン・ホンダ | 17 | エンジン | 3 | ||
| Ret | 2 | マクラーレン・ホンダ | 4 | 電気系 | 4 | ||
| Ret | 10 | フットワーク・無限ホンダ | 2 | エンジン | 22 | ||
| Ret | 32 | ジョーダン・ヤマハ | 1 | ギヤボックス | 12 | ||
出典:[1] | |||||||
脚注
- ↑ “1992 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1992年メキシコグランプリ |
FIA F1世界選手権 1992年シーズン |
次戦 1992年スペイングランプリ |
| 前回開催 1991年ブラジルグランプリ |
次回開催 1993年ブラジルグランプリ | |