1997年フランスグランプリ

フランスGPは開催前からドライバーの異動が目立った。

前戦カナダGPで大クラッシュし両足を骨折してしまったオリビエ・パニスは、母国フランスのレースに出場することはできなかった。パニスの代役はミナルディをドライブしていたヤルノ・トゥルーリが務めることとなった。

一方、トゥルーリの抜けたシートは去年まで同チームをドライブしていたタルソ・マルケスが96年アルゼンチンGP以来のF1復帰となった。

また、ザウバーはニコラ・ラリーニに代わってドライブしていたジャンニ・モルビデリが骨折を負ってしまったため、ノルベルト・フォンタナがドライブすることとなった。

ミハエル・シューマッハが去年に引き続きポールポジションを獲得した。2位にハインツ＝ハラルド・フレンツェン、3位には自己最高位のジョーダンのラルフ・シューマッハが兄ミハエルに続いて獲得した。これにより上位3人がドイツ人という並びになった。

プロストGPはトゥルーリが初めてのマシンで6位を獲得し、周囲を驚かせた。また、ベネトンのアレクサンダー・ヴルツは前戦カナダに続いて、チームメートのジャン・アレジを上回る7位を獲得した他、アロウズのペドロ・ディニスが今シーズン初めて、チームメートのデイモン・ヒルを上回った。

マクラーレンのミカ・ハッキネンはシケインでスピンしてしまい、タイムが上がらず10番手にとどまった。

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	差
1	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1'14.548
2	4	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ウィリアムズ・ルノー	1'14.749	+0.201
3	11	ラルフ・シューマッハ	ジョーダン・プジョー	1'14.755	+0.207
4	3	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ・ルノー	1'14.800	+0.252
5	6	エディ・アーバイン	フェラーリ	1'14.860	+0.312
6	14	ヤルノ・トゥルーリ	プロスト・無限ホンダ	1'14.957	+0.409
7	8	アレクサンダー・ヴルツ	ベネトン・ルノー	1'14.986	+0.438
8	7	ジャン・アレジ	ベネトン・ルノー	1'15.228	+0.680
9	10	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	1'15.270	+0.722
10	9	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	1'15.339	+0.791
11	12	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン・プジョー	1'15.453	+0.905
12	15	中野信治	プロスト・無限ホンダ	1'15.857	+1.309
13	22	ルーベンス・バリチェロ	スチュワート・フォード	1'15.876	+1.328
14	16	ジョニー・ハーバート	ザウバー・ペトロナス	1'16.018	+1.470
15	23	ヤン・マグヌッセン	スチュワート・フォード	1'16.149	+1.601
16	2	ペドロ・ディニス	アロウズ・ヤマハ	1'16.536	+1.988
17	1	デイモン・ヒル	アロウズ・ヤマハ	1'16.729	+2.181
18	19	ミカ・サロ	ティレル・フォード	1'16.941	+2.393
19	18	ヨス・フェルスタッペン	ティレル・フォード	1'17.256	+2.708
20	17	ノルベルト・フォンタナ	ザウバー・ペトロナス	1'17.538	+2.990
21	20	片山右京	ミナルディ・ハート	1'17.563	+3.015
22	21	タルソ・マルケス	ミナルディ・ハート	1'18.280	+3.732

• 予選通過タイム 1'19.766

ポールポジションのミハエルと2番手スタートのフレンツェン、そして5番手スタートのエディ・アーバインが好スタートを切った中、3番手スタートのラルフは出遅れて5番手に後退してしまった。後方ではアロウズのデイモン・ヒルがコースオフしフロントウィングを破損してしまった。また、マクラーレン勢の2台がジャンプアップし6位、7位に付けた。

アロウズはヒルのコースオフの他にも、もう一台のペドロ・ディニスはヨス・フェルスタッペンと接触してフロントウィングを破損してしまいピットインを余儀なくされた。(のちに57周目にスピンアウトしリタイアした。)

レースは後半まで何事もなく進行してったが、後半になるにつれ雲の色が徐々に暗くなっていき、雨が降り始めた。プロストのトゥルーリを皮切りに何台かはウェットを選択したが、ジャック・ヴィルヌーヴやヴルツといった大半のドライバーはドライを選択した。結果的にウェットを選択したトゥルーリらは大きく後退し順位を落とした。

しかし、ドライを選択したドライバーも苦戦を強いられ、トップのミハエルやラルフはスピン。一部のドライバーはスピンアウトによるリタイアを強いられた。ミハエルはスピンしたがトップの座は守ることができたものの、ラルフは残り1周半というところで、スピンにより5位の座を失った。しかしラルフは、トップのミハエルに周回遅れにされていたが、最終コーナーでミハエルに譲られ再び入賞圏内を狙えるポジションとなった。ただ、このミハエルの行動に対して、解説を務めていたマレー・ウォーカーやマクラーレンのデビッド・クルサードらはこのミハエルの行為を批判した。

ファイナルラップでペースの上がらないクルサードに、母国グランプリのジャン・アレジとスピンからの巻き返しを図るラルフが追いつき、アレジはクルサードと接触しクルサードはグラベルに捕まった。またこの時、アーバインとヴィルヌーヴの3位争いが展開していたが、最終コーナーのリセで、ヴィルヌーヴがアーバインを抜こうとしたところスピンしてしまった。

ヴィルヌーヴはすぐさまレースに復帰し、背後につけたアレジを振り切りなんとか4位に付けた。母国グランプリのアレジは5位、ラルフは6位入賞で今シーズン二度目のポイント獲得となった。

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	72	1:38′50.492	1	10
2	4	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ウィリアムズ・ルノー	72	+23.537	2	6
3	6	エディ・アーバイン	フェラーリ	72	+1′14.801	5	4
4	3	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ・ルノー	72	+1′21.784	4	3
5	7	ジャン・アレジ	ベネトン・ルノー	72	+1′22.735	8	2
6	11	ラルフ・シューマッハ	ジョーダン・プジョー	72	+1′29.871	3	1
7	10	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	71	+1Lap	9
8	16	ジョニー・ハーバート	ザウバー・ペトロナス	71	+1Lap	14
9	12	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン・プジョー	71	+1Lap	11
10	14	ヤルノ・トゥルーリ	プロスト・無限ホンダ	70	+2Lap	6
11	20	片山右京	ミナルディ・ハート	70	+2Lap	21
12	1	デイモン・ヒル	アロウズ・ヤマハ	69	+3Lap	17
Ret	19	ミカ・サロ	ティレル・フォード	60	電気系	19
Ret	8	アレクサンダー・ヴルツ	ベネトン・ルノー	59	スピンアウト	7
Ret	2	ペドロ・ディニス	アロウズ・ヤマハ	57	スピンアウト	16
Ret	17	ノルベルト・フォンタナ	ザウバー・ペトロナス	39	スピンアウト	20
Ret	22	ルーベンス・バリチェロ	スチュワート・フォード	35	エンジン	13
Ret	23	ヤン・マグヌッセン	スチュワート・フォード	32	ブレーキ	15
Ret	9	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	17	エンジン	10
Ret	18	ヨス・フェルスタッペン	ティレル・フォード	14	電気系	18
Ret	15	中野信治	プロスト・無限ホンダ	6	スピンアウト	12
Ret	21	タルソ・マルケス	ミナルディ・ハート	4	エンジン	22

• ファステストラップ ミハエル・シューマッハ 1'17.910（Lap 37）
• ラップリーダー ミハエル・シューマッハ (LAP 1-22,24-46,48-72) 、ハインツ＝ハラルド・フレンツェン (LAP 23,47)

前戦 1997年カナダグランプリ	FIA F1世界選手権 1997年シーズン	次戦 1997年イギリスグランプリ
前回開催 1996年フランスグランプリ	フランスグランプリ	次回開催 1998年フランスグランプリ