1992年イタリアグランプリ

レースはポールポジションのマンセル、2位のセナ、3位のアレジの順で順当なスタートを切った。予選5位のベルガーは電気系トラブルでピットスタート。予選6位のシューマッハもスタート直後のシケインでブーツェンと接触し、ノーズ交換のため最後尾からの追走となった。

予選4位のパトレーゼはアレジとセナをかわし、14周目に2位に浮上。ウィリアムズの2台がワンツー体制を構築する。序盤からリタイアが相次ぎ、予選好調だったフェラーリ勢もマシントラブルにより姿を消した。

20周目、マンセルが大幅にペースダウンし、パトレーゼに先頭を譲った。マンセルはパトレーゼの母国での優勝をお膳立てするつもりだったが、42周目にマシントラブルが発生し、ピットに戻ってリタイアした。終盤の48周目、今度はパトレーゼのマシンにもアクティブサスペンションのトラブルが発生。リアの車高が落ち、路面にフロアを擦りながら走行を続けるも、5位まで順位を落とした。

ウィリアムズの自滅によりセナが今季3勝目を獲得し、表彰台の両脇にはベネトン勢が並んだ。6位のデ・チェザリスは今季3回目の入賞となった。

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	1	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	53	1:18'15.349	2	10
2	20	マーティン・ブランドル	ベネトン・フォード	53	+17.050	9	6
3	19	ミハエル・シューマッハ	ベネトン・フォード	53	+24.373	6	4
4	2	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	53	+1'25.490	5	3
5	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	53	+1'33.158	4	2
6	4	アンドレア・デ・チェザリス	ティレル・イルモア	52	+1 Lap	21	1
7	9	ミケーレ・アルボレート	フットワーク・無限ホンダ	52	+1 Lap	16
8	22	ピエルルイジ・マルティニ	ダラーラ・フェラーリ	52	+1 Lap	22
9	30	片山右京	ラルース・ランボルギーニ	50	ギアボックス	23
10	16	カール・ヴェンドリンガー	マーチ・イルモア	50	+3 Laps	17
11	21	J.J.レート	ダラーラ・フェラーリ	47	エンジン	14
Ret	33	マウリシオ・グージェルミン	ジョーダン・ヤマハ	46	ギアボックス	26
Ret	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ルノー	41	電気系	1
Ret	25	ティエリー・ブーツェン	リジェ・ルノー	41	スロットル	8
Ret	26	エリック・コマス	リジェ・ルノー	35	スピン	15
Ret	15	ガブリエル・タルキーニ	フォンドメタル・フォード	30	ギアボックス	20
Ret	3	オリビエ・グルイヤール	ティレル・イルモア	26	エンジン	18
Ret	12	ジョニー・ハーバート	ロータス・フォード	18	エンジン	13
Ret	17	エマニュエル・ナスペッティ	マーチ・イルモア	17	エンジン	24
Ret	27	ジャン・アレジ	フェラーリ	12	燃料系	3
Ret	28	イヴァン・カペリ	フェラーリ	12	電気系	7
Ret	24	ジャンニ・モルビデリ	ミナルディ・ランボルギーニ	12	エンジン	12
Ret	29	ベルトラン・ガショー	ラルース・ランボルギーニ	11	エンジン	10
Ret	11	ミカ・ハッキネン	ロータス・フォード	5	エンジン	11
Ret	10	鈴木亜久里	フットワーク・無限ホンダ	2	サスペンション	19
Ret	14	エリック・ヴァン・デ・ポール	フォンドメタル・フォード	0	クラッチ	25
DNQ	23	クリスチャン・フィッティパルディ	ミナルディ・ランボルギーニ
DNQ	32	ステファノ・モデナ	ジョーダン・ヤマハ

• 結果はThe Official F1 Websiteより

• 『F1グランプリ特集10月号 (Vol.40)』　ソニーマガジンズ、1992年