1997年サンマリノグランプリ

4月27日(日)雨

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	周回数
1	4	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ウィリアムズ・ルノー	1:48.505	11
2	6	エディ・アーバイン	フェラーリ	1:48.528	10
3	14	オリビエ・パニス	プロスト・無限ホンダ	1:48.547	13
4	10	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	1:48.605	12
5	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:49.160	12
6	11	ラルフ・シューマッハ	ジョーダン・プジョー	1:50.483	11
7	23	ヤン・マグヌッセン	スチュワート・フォード	1:50.556	11
8	3	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ・ルノー	1:50.727	10
9	22	ルーベンス・バリチェロ	スチュワート・フォード	1:50.754	7
10	12	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン・プジョー	1:50.807	13
11	1	デイモン・ヒル	アロウズ・ヤマハ	1:50.824	9
12	20	片山右京	ミナルディ・ハート	1:50.994	16
13	18	ヨス・フェルスタッペン	ティレル・フォード	1:51.094	12
14	7	ジャン・アレジ	ベネトン・ルノー	1:51.315	12
15	9	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	1:51.772	11
16	16	ジョニー・ハーバート	ザウバー・ペトロナス	1:51.904	11
17	17	ニコラ・ラリーニ	ザウバー・ペトロナス	1:51.953	10
18	2	ペドロ・ディニス	アロウズ・ヤマハ	1:52.171	10
19	15	中野信治	プロスト・無限ホンダ	1:52.581	8
20	8	ゲルハルト・ベルガー	ベネトン・ルノー	1:52.927	11
21	19	ミカ・サロ	ティレル・フォード	1:53.344	13
22	21	ヤルノ・トゥルーリ	ミナルディ・ハート	1:53.771	11

ウォームアップ走行時点ではウエットコンディションになっていたが雨は上がっており、路面はわずかに濡れているものの決勝は全車スリックタイヤでレースに臨んだ。なお、オイル漏れによりヒルはTカーに乗り換えピットスタートとなった。

スタート直後は混乱がなく、路面が比較的乾いていた奇数列グリッドのマシンが順位を上げた。オープニングラップの時点での順位はヴィルヌーヴ、シューマッハ、フレンツェン、ラルフ、ハーバート、パニス、アーバイン、フィジケラ、クルサード。油圧トラブルによりトゥルーリはピットに戻ってリタイア。3周目にはマグヌッセン、5周目にはベルガーがスピンオフ。12周目の最終シケインではヒルが中野信治に追突し、両者リタイアした。

18周目、ラルフがドライブシャフトのトラブルでリタイア。パニスはリアサスペンションにトラブルを抱え、アーバインとフィジケラに抜かれる。19周目、ハーバートが電気系統のトラブルでリタイアした。

24周目にシューマッハが1回目のピットストップを行うと、25周目にはアーバインとフィジケラ、26周目にはヴィルヌーヴがピットストップを行った。トップに立ったフレンツェンは27周目にピットストップを行い、左フロントタイヤの装着に手間取るもののトップでコースに復帰することに成功。この時点での順位は、フレンツェン、シューマッハ、ヴィルヌーヴ、クルサード、ハッキネン、アレジ、アーバイン、フィジケラとなった。

1ストップ勢のアレジは33周目、マクラーレン勢は35周目にクルサードとハッキネンを連続でピットストップを行った。なおクルサードは39周目にエンジンブローし、リタイアに終わった。

41周目、ギヤシフト用の電子装置にトラブルを抱え3位に後退していたヴィルヌーヴがピットストップを行った。通常の作業に加えステアリングの交換も行なったがエンストしてしまい、フレンツェンのピットストップがこの後控えていたためピット脇に移動された。ほったらかしとなったヴィルヌーヴはマシンから降りた。

44周目、フレンツェンが2回目のピットストップを行い2位でコース復帰。45周目にシューマッハが2回目のピットストップを行うと再びフレンツェンがトップに立った。その後もシューマッハを従えて、フレンツェンは51戦目にして初優勝を成し遂げた。ティフォシの前でシューマッハが2位、アーバインが3位でフェラーリはW表彰台。4位は地元で初入賞となったフィジケラ。1ストップ作戦を成功させたアレジとハッキネンがそれぞれ5位・6位となった。

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	ベストタイム(周回)	ポイント
1	4	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ウィリアムズ・ルノー	62	1:31:00.673	1:25.531(42)	10
2	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	62	+1.237	1:25.537(61)	6
3	6	エディ・アーバイン	フェラーリ	62	+1:18.343	1:26.811(45)	4
4	12	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン・プジョー	62	+1:23.388	1:26.620(23)	3
5	7	ジャン・アレジ	ベネトン・ルノー	61	+1 Lap	1:27.091(30)	2
6	9	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	61	+1 Lap	1:26.791(29)	1
7	17	ニコラ・ラリーニ	ザウバー・ペトロナス	61	+1 Lap	1:26.753(43)
8	14	オリビエ・パニス	プロスト・無限ホンダ	61	+1 Lap	1:28.064(27)
9	19	ミカ・サロ	ティレル・フォード	60	+2 Laps	1:28.189(32)
10	18	ヨス・フェルスタッペン	ティレル・フォード	60	+2 Laps	1:28.886(54)
11	20	片山右京	ミナルディ・ハート	59	+3 Laps	1:29.554(59)
Ret	2	ペドロ・ディニス	アロウズ・ヤマハ	53	ギアボックス	1:27.793(45)
Ret	3	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ・ルノー	40	ギアボックス	1:25.997(21)
Ret	10	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	38	エンジン	1:26.067(33)
Ret	22	ルーベンス・バリチェロ	スチュワート・フォード	32	エンジン	1:27.741(28)
Ret	16	ジョニー・ハーバート	ザウバー・ペトロナス	18	電気系	1:27.594(17)
Ret	11	ラルフ・シューマッハ	ジョーダン・プジョー	17	ドライブシャフト	1:27.217(17)
Ret	15	中野信治	プロスト・無限ホンダ	11	接触	1:30.554(11)
Ret	1	デイモン・ヒル	アロウズ・ヤマハ	11	接触	1:29.237(8)
Ret	8	ゲルハルト・ベルガー	ベネトン・ルノー	4	スピン	1:33.513(4)
Ret	23	ヤン・マグヌッセン	スチュワート・フォード	2	スピン	1:36.710(2)
DNS	14	ヤルノ・トゥルーリ	ミナルディ・ハート	0	ギアボックス

フリー走行1・2回目、ウォームアップの結果は^[1]参照。

前戦 1997年アルゼンチングランプリ	FIA F1世界選手権 1997年シーズン	次戦 1997年モナコグランプリ
前回開催 1996年サンマリノグランプリ	サンマリノグランプリ	次回開催 1998年サンマリノグランプリ