2010年のSUPER GT

2003年より行なわれていたオートポリスでのレースが無くなり全8戦となったが、2004年以来行なわれなかったオールスター戦（FUJI SPRINT CUP、FSC）が復活する^[2]。

2009年のフォーミュラ・ニッポンに続き、排気管出口へ三元触媒の装着が義務付けされる。

GT500クラスの車両は、1台あたり年間3機を超えるエンジンを使用できなくなった。4機目以降を使用する場合、それらのエンジンを初めて搭載したレースでのスタート順位を10グリッド降格するペナルティーが課される。

予選方式

2007年の第7戦（もてぎ）以降、随時実施されていたノックアウト方式の予選を、開幕戦（鈴鹿）及び第2戦（岡山）で採用した。

ウエイトハンデ制

前年同様、ドライバーズポイントに比例しハンディウエイトが付加されるが、レース数が1戦減少したため配分が変更された。なお、中止された第7戦にエントリーしたドライバーは参戦したものとして取り扱われ、第8戦のウェイトハンディが決定される。

初めてGT300クラスに参戦するドライバーなどに対し、GTAはルーキーテストを義務付けた。テストは公式テストの最中に行なわれ、10周連続で走行した際の運転技量を服部尚貴ドライビングスタンダードオブザーバーらがチェックし、適正を判断する。第2戦では6名、第3戦では3名が合格した。

• 第2戦
  • 濱口弘（アップル・K-one・紫電）
  • 佐々木雅弘（初音ミク×GSRポルシェ）
  • ケイ・コッツォリーノ（CINECITTAタイサンポルシェ）
  • イゴール・スシュコ（CINECITTAタイサンポルシェ）
  • 嵯峨宏紀（apr COROLLA Axio）
  • 澤圭太（石松Kosei RUNNUP PORSCHE）
• 第3戦
  • 田中篤（石松 Kosei RUNNUP PORSCHE）
  • 松永まさひろ（石松 Kosei RUNNUP PORSCHE）
  • Takamori.com（BOMEX LIAN BOXSTER）

• ホンダ陣営は、1996年より使用していたNSXでの参戦を2009年で終了し^[3]、新たにHSV-010 GTに変更した^[4]。参戦台数は前年と同じ5台。
• レクサス陣営は、昨年と同じくSC430で参戦する。
• 日産陣営は、前年と同じくGT-Rで参戦するが、エンジンはVK45DE 4.5L V8からVRH34A 3.4L V8に変更した。参戦台数は、ハセミモータースポーツをGT300クラスへ変更させたため、4台から3台に減少した。さらに、23号車がタイヤメーカーをブリヂストンからミシュランに変更したため、3台がそれぞれ異なるメーカーのタイヤを装着する。

• 5号車は、ポルシェ・911 GT3 (996)用M96.77エンジンを搭載したヴィーマック・RD320RからRD408Rにマシンを変更した。それに際しチームオーナー兼ドライバーの玉中哲二のブログで、エンジンの無い車体の写真を公開した^[5]。
• 新たに参戦するA speedは、プロドライブ製FIA-GT2仕様のアストンマーティン・ヴァンテージを使用する。スポンサーはトリプルエー出版の「でちゃう」^[6]で、Car No.（66）もJLOCから引き継いだ。
• グッドスマイルレーシングはBMW・Z4からLM-GT2仕様のポルシェ996GT3RSRに変更し、同マシンで開幕戦から第3戦まで参戦していた。さらに、シーズン中盤にはFIA-GT3仕様 ポルシェ997GT3Rの2010年モデルに変更することも発表され、第5戦から参戦を開始した^[7]。
• Thunder Asia Racingは、前年と同じモスラー製MT900を使用するが、FIA-GT3仕様のMT900Rから、ザイテック製 3.4L V8エンジンを搭載したJAF-GT300仕様のMT900Mに変更した。
• 前年GT500クラスにスポット参戦していた都筑晶裕と土屋武士は、FIA-GT1仕様のアストンマーティン・DBR9からFIA-GT2仕様のポルシェ997GT3RSRに車両を変更し、GT300クラスに参戦する。
• 62号車のレガシィB4は、前年のAWDからFRに変更した。さらに第5戦からトランスアクスル化も行なった。
• 31号車のカローラアクシオは、第3戦から第8戦まで「エヴァンゲリオンRT初号機aprカローラ」にマシン名を変更。マシンカラーリングを人気アニメのメカ「エヴァンゲリオン初号機」をイメージしたものに、レーシングスーツやレースクイーン衣装もアニメに登場するキャラクターをイメージしたものに変更。

• グッドスマイルレーシングは体制を一新し、Studie GLAD Racingから新たにグッドスマイルレーシング with COXに参戦チームが変わり、Car No.も808から9に変更した^[8]。
• 前年は第4戦にスポット参戦したThunder Asia Racingは、SUPER GT史上初めて海外チームとして正式参戦する^[9]。
• 土屋武士は自らが代表を務める新チーム「SAMURAI TEAM TSUCHIYA」で第3戦より参戦する。スポンサーは都筑晶裕が取締役をつとめるZENT。監督には土屋エンジニアリングの代表である土屋春雄（土屋武士の実父）が就任し、Car No.も土屋エンジニアリングが使用していた25を使用する。
• JIMGAINERは、エントラント名とマシン名を「JIM GAINER」（ジムゲイナー）から「JIMGAINER」（ジェイアイエム ゲイナー）^[10]に変更した。
• RE雨宮、ハセミモータースポーツはこの年が最後の参戦となり、翌年で撤退した。

これまでテレビ東京系列の地上波で放送されてきた『激走!GT』が3月で放送終了となり、フジテレビが新たに放映権を獲得し、『スーパーGTコンプリート』を主に深夜枠に放送した。また、これに伴いBSデジタル放送での中継も、従来のBS日テレからBSフジに移っている。

9月11・12日に開催予定だった第7戦（富士）は、直前に日本に上陸した台風9号による豪雨の影響で、サーキットがある小山町の主要幹線道路等が大きく被害を受けたことから、9月9日に中止が決定された^[11]。レースを開催することで災害復旧作業への悪影響が想定されるとして、小山町役場から中止要請もあった。同レースではタイアップイベントとして新日本プロレスの試合なども行われる予定だったが、それらも全て中止となる^[12]。なお、代替レースは開催しないこと^[13]が9月13日に決定した。

レースの中止が決定した後に、小山町の復興支援として複数のチャリティーイベント^[14]が実施された。これらのイベントの収益は全てGTアソシエイションを通じて小山町に寄付される。

中止に伴う情報

• SUPER GT第7戦 開催中止に伴う観戦チケットの払い戻しについて

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
1	PETRONAS TOM'S SC430	脇阪寿一 アンドレ・ロッテラー	LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S	B
6	ENEOS SC430	伊藤大輔 ビヨン・ビルドハイム	LEXUS TEAM LeMans ENEOS	B
8	ARTA HSV-010	ラルフ・ファーマン 井出有治 小林崇志（Rd.6）	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	B
12	カルソニック IMPUL GT-R	松田次生 ロニー・クインタレッリ	TEAM IMPUL	B
17	KEIHIN HSV-010	金石年弘 塚越広大	KEIHIN REAL RACING	B
18	ウイダー HSV-010	小暮卓史 ロイック・デュバル	ウイダー ホンダ レーシング	B
23	MOTUL AUTECH GT-R	本山哲 ブノワ・トレルイエ	NISMO	M
24	HIS ADVAN KONDO GT-R	ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 安田裕信	KONDO RACING	Y
32	EPSON HSV-010	道上龍 中山友貴	NAKAJIMA RACING	D
35	MJ KRAFT SC430	石浦宏明 大嶋和也	LEXUS TEAM KRAFT	B
38	ZENT CERUMO SC430	立川祐路 リチャード・ライアン	LEXUS TEAM ZENT CERUMO	B
39	DENSO DUNLOP SARD SC430	アンドレ・クート（Rd.1-7,AS） → カルロ・ヴァン・ダム（Rd.8） 平手晃平	LEXUS TEAM SARD	D
100	RAYBRIG HSV-010	伊沢拓也 山本尚貴	TEAM KUNIMITSU	B

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
2	アップル・K-ONE・紫電（Rd.1-3,5-AS） →I.M JIHAN CO.LTD・APPLE・Shiden（Rd.4）	加藤寛規 濱口弘（Rd.1-8） 高橋一穂（Rd.6,AS）	Cars Tokai Dream28	Y
3	HASEMI SPORT TOMICA Z（Rd.1-5） →TOMICA Z（Rd.6-AS）	星野一樹 柳田真孝	HASEMI MOTOR SPORT	Y
5	マッハGoGoGo車検408R	玉中哲二 黒澤治樹	TEAM マッハ	Y
7	M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC 7	谷口信輝 折目遼	M7 RE雨宮レーシング	Y
9	初音ミク × GSR ポルシェ（Rd.1-3,5-8） →911GT3Rポルシェジャパン（AS）	番場琢（Rd.1-3,5-8） → 安岡秀徒（AS） 佐々木雅弘 木下みつひろ（Rd.6）	グッドスマイルレーシング with COX（Rd.1-3,5-8） →COX SPEED（AS）	H
11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430	田中哲也 平中克幸	JIMGAINER	D
19	ウェッズスポーツIS350	織戸学 片岡龍也	WedsSport Racing Team with BANDOH	Y
22	RQ's Vemac 350R（Rd.6-8）	和田久 Guts城内 阪口良平（Rd.6）	RQ's MOTORSPORTS	Y
25	ZENT Porsche RSR（Rd.3,5-AS）	都筑晶裕 土屋武士 都筑善雄（Rd.6）	SAMURAI Team TSUCHIYA	Y
26	CINECITTA タイサンポルシェ（Rd.1-3,5-AS）	イゴール・スシュコ（Rd.1-3,5-7） 植田正幸 密山祥吾（Rd.6,8,AS）	Team TAISAN	Y
27	NAC 衛生コム LMP Ferrari	山岸大 小泉洋史	LMP MOTORSPORT	Y
28	イワサキインダストリー LMP Porsche（Rd.6-8）	岩崎祐貴 浅井亮博	LMP MOTORSPORT	Y
31	apr COROLLA Axio（Rd.1,2） →エヴァンゲリオンRT初号機aprカローラ（Rd.3-8） →MAGICAL CARBON apr Axio（AS）	嵯峨宏紀 松浦孝亮 坂本雄也（Rd.6）	apr	Y
33	HANKOOK PORSCHE（Rd.1-4,7,AS）	木下みつひろ（Rd.1-4） 影山正美 藤井誠暢（Rd.3,7,AS）	HANKOOK KTR	H
43	ARTA Garaiya	新田守男 高木真一 峰尾恭輔（Rd.6）	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	M
46	アップスタート MOLA Z	横溝直輝 阿部翼	MOLA	Y
51	Sabelt CINE CITTA'タイサンポルシェ（Rd.3,5,7-AS）	坂本雄也 密山祥吾（Rd.3,5,7） → 山内英輝（Rd.8,AS）	Team TAISAN	Y
62	R&D SPORT LEGACY B4（Rd.1-3,5-AS）	山野哲也 佐々木孝太	R&D SPORT	Y
66	triple a Vantage GT2	松田秀士 吉本大樹 藤井誠暢（Rd.6）	A speed	Y
74	COROLLA Axio apr GT	井口卓人 国本雄資	apr	M
86	JLOC ランボルギーニ RG-3	山西康司 関口雄飛	JLOC	Y
87	JLOC ランボルギーニ RG-3	井入宏之 坂本祐也 古谷直広（Rd.6）	JLOC	Y
88	リール ランボルギーニ RG-3	余郷敦 細川慎弥（Rd.1-7） → 黒澤翼（Rd.8,AS）	JLOC	Y
360	石松 Kosei RUNNUP PORSCHE（Rd.1,3-5,7,8）	澤圭太（Rd.1） → 田中篤（Rd.3-5,7,8） Takamori.com（Rd.1） → 松永まさひろ（Rd.3-5,7,8）	TOMEI SPORTS	Y
365	365 サンダーアジア MT900M（Rd.2-AS）	メルビン・チュー ティム・サグデン（Rd.2-5） → 山崎信介（Rd.6） 澤圭太（Rd.6-AS）	365 ThunderAsia Racing	Y
666	BOMEX LIAN BOXSTER（Rd.1,3-8）	山下潤一郎 宮本隆士（Rd.1,3） → Takamori.com（Rd.3-8） 木村聡（Rd.6）	BOMEX ROSSO	Y

タイヤ=B ：ブリヂストン、Y ：ヨコハマ、D ：ダンロップ、M ：ミシュラン、H ：ハンコック