時又駅

• 1927年（昭和2年）12月26日：伊那電気鉄道天竜峡 - 駄科間延伸時に開設^[1][2]。一般駅^[3]。
• 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる^[2]。
• 1971年（昭和46年）12月1日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1974年（昭和49年）12月1日：専用線発着車扱貨物取扱廃止（旅客駅化）^[3]。
• 1984年（昭和59年）2月24日：飯田線南部CTC化に伴い無人駅化^[4][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる^[6]。
• 2001年（平成13年）4月1日：国土交通省、長野県、飯田市、中部電力が実施した「中心市街地活性化河川等空間整備」による治水対策事業により、構内配線を付け替え^[7]。
• 2009年（平成21年）：駅舎改築^[1]。

相対式ホーム2面2線と保線車両用留置線を有し、列車交換可能な地上駅^[1]。互いのホームは構内踏切で連絡しており、上り線側に駅舎がある。飯田駅管理の無人駅。

1日平均乗車人員は以下の通り。

• 竜丘郵便局
• 飯田警察署竜丘駐在所
• 飯田市立竜丘小学校
• 天竜川
• 時又港 - 天竜舟下りの下船場^[1]
• 国道151号

東海旅客鉄道（JR東海）

CD 飯田線

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